3個(gè)月買了7萬(wàn)輛！“老鄉(xiāng)”為何瘋狂給新能源汽車打CALL

　　“剛剛拿到的數(shù)據(jù)，上個(gè)月，整個(gè)洛陽(yáng)新能源汽車的市區(qū)和縣鄉(xiāng)銷售比例還是5:5,11月這一比例就變成了4:6?？h鄉(xiāng)市場(chǎng)的潛力還是非常大?！?1月25日，河南洛陽(yáng)某上汽通用五菱4S店市場(chǎng)總監(jiān)岳磊向中國(guó)證券報(bào)記者表示。

　　7月以來(lái)，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)開展得如火如荼，多家車企都拿出了自己的“看家”車型參與其中。由于占據(jù)市場(chǎng)“半壁江山”的低端新能源車型銷售火爆，直接帶動(dòng)了下半年全國(guó)新能源汽車銷量的大增。

　　新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)是否真的能惠及村鎮(zhèn)居民，新能源汽車是否真的符合村鎮(zhèn)居民的使用需求？“老鄉(xiāng)”們喜歡什么調(diào)性的新能源汽車，哪些車企獲益最多？帶著這些問題，近日，中國(guó)證券報(bào)記者走訪了新能源汽車銷售“重鎮(zhèn)”河南洛陽(yáng)，探析新能源汽車消費(fèi)下沉的可持續(xù)性。

　　政策搭臺(tái)車企唱戲

　　在洛陽(yáng)市宜陽(yáng)縣一條繁華的主街上，董明(化名)從2015年起，在這里經(jīng)營(yíng)起一家“新能源汽車超市”。走進(jìn)店中，中國(guó)證券報(bào)記者看到，諾大的展廳里擺放著長(zhǎng)城歐拉、北汽新能源、奇瑞、零跑、云度等多個(gè)新能源汽車品牌車型。

　　董明告訴中國(guó)證券報(bào)記者，由于早年間河南本土低速電動(dòng)車品牌的銷售火爆，河南當(dāng)?shù)氐目h鄉(xiāng)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車型的接受度比較高。

　　董明稱，自今年國(guó)家出臺(tái)新能源汽車下鄉(xiāng)政策，所有的品牌都開始降價(jià)，平均每款車降價(jià)都在1.4萬(wàn)元左右?！敖衲晗掳肽辏囋劫u越好，11月估計(jì)賣到38臺(tái)沒啥問題?！?/p>

　　7月15日，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，截至目前，共有24家車企61款車型參與了新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。

　　“2008年，國(guó)家第一次推廣汽車下鄉(xiāng)的時(shí)候，我剛開始賣車。當(dāng)時(shí)補(bǔ)貼價(jià)格是發(fā)票價(jià)的10%，5000元封頂，對(duì)賣車的幫助特別大?！甭尻?yáng)市偃師市某上汽通用五菱4S店銷售主管田曉輝向中國(guó)證券報(bào)記者表示。

　　渠道下沉需要過程

　　哪些人是新能源汽車下鄉(xiāng)的目標(biāo)人群？

　　據(jù)岳磊介紹，上汽通用五菱在洛陽(yáng)共有13家店，其中只有5家在市內(nèi)，其他渠道全部鋪在縣里?！昂旯鈓ini沒有現(xiàn)車，最快也得一周到兩周提車?？h里的客戶也主要是醫(yī)生、教師、企事業(yè)單位職工和個(gè)體戶，女性占到七成，大部分都是家庭的第二部用車接送孩子，幾乎沒有村里人來(lái)買車。”

　　“村里人不會(huì)拿3萬(wàn)塊以上買一臺(tái)新能源車?！倍髡f(shuō)。“在我們老家，村里人覺得新能源車不是正規(guī)的車。他們認(rèn)為汽車必須得燒油。他們一直把老年代步車定義為新能源車。如果誰(shuí)買輛新能源車，他們會(huì)說(shuō)‘那錢都白扔了’。這觀念不好扭轉(zhuǎn)，必須還得再普及幾年?！?/p>

　　北汽新能源青島事業(yè)部副總經(jīng)理劉磊認(rèn)為，新能源汽車下鄉(xiāng)并不是“一步下到底”。所謂的新能源汽車下鄉(xiāng)，雖然最終目的是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，打通最后一公里，但過程需要循序漸進(jìn)——一定是從一線限購(gòu)城市逐步滲透到二三線城市、四五線縣城，實(shí)際上也是渠道下沉的過程。

　　“孩子在縣里上小學(xué)，俺一個(gè)禮拜開16公里去接一次。原來(lái)開的是低速電動(dòng)車，現(xiàn)在縣里查得嚴(yán)，有駕照也不中。”家住洛陽(yáng)市伊川縣高山新村的陳大姐上周剛剛買了一輛歐拉白貓。

　　“這車五六萬(wàn)塊錢，本身經(jīng)濟(jì)條件也能負(fù)擔(dān)得起。家里有親戚在縣城和鄭州，開這車也都能去。”陳大姐告訴中國(guó)證券報(bào)記者。

　　不過，新能源汽車在縣城的普及仍然道阻且長(zhǎng)?！扒皫滋?，一個(gè)在企事業(yè)單位上班的年輕人來(lái)店里咨詢，一聽說(shuō)店里賣的車必須都要掛牌，就沒了興趣。雖然他本人有駕照，但卻說(shuō)‘掛牌老費(fèi)事，還是買低速電動(dòng)車方便’。這種觀念在縣城里面非常有代表性?！倍髡f(shuō)。

　　田曉輝說(shuō)，縣城消費(fèi)者跟風(fēng)買車的特點(diǎn)十分明顯，這造就了一批年輕的購(gòu)車意見領(lǐng)袖。29歲的吳冰(化名)便是其中的一員。在她的抖音賬號(hào)中，一條關(guān)于自己新購(gòu)入五菱宏光mini EV介紹的短視頻點(diǎn)贊數(shù)8200個(gè)?！昂芏嗳怂叫艈栁屹?gòu)車詳情，我都會(huì)詳細(xì)給他們做解釋，純粹就是興趣。光這一條短視頻，上個(gè)月就給我們縣的五菱宏光門店帶了十幾臺(tái)車的銷量?！眳潜嬖V中國(guó)證券報(bào)記者。

　　中國(guó)證券報(bào)記者在洛陽(yáng)走訪期間發(fā)現(xiàn)，縣鄉(xiāng)購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者充電環(huán)境確實(shí)優(yōu)于城市居民。無(wú)論是露天，還是搭棚，基本都能滿足充電環(huán)境。劉磊說(shuō)，這也是帶動(dòng)縣鄉(xiāng)居民購(gòu)買新能源汽車的重要驅(qū)動(dòng)因素。

　　拉動(dòng)新能源汽車銷量大增

　　“今年各個(gè)廠家將價(jià)格拉到了最低，這是最核心的點(diǎn)，每家都拿出來(lái)一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品來(lái)打下鄉(xiāng)市場(chǎng)?！眲⒗谡f(shuō)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東介紹，在新能源汽車下鄉(xiāng)的第四站四川成都，包括長(zhǎng)安、北汽、長(zhǎng)城歐拉等14家新能源汽車企業(yè)四十多款車型參加活動(dòng)，活動(dòng)期間多款車型優(yōu)惠幅度超1萬(wàn)元。

　　數(shù)據(jù)顯示，在目前的新能源汽車下鄉(xiāng)車型中，最為暢銷的是五菱mini EV、長(zhǎng)城歐拉黑貓以及奇瑞EQ1等車型。根據(jù)上汽通用五菱官方數(shù)據(jù)，其中8-10月，五菱宏光mini EV銷量5.3萬(wàn)輛，在新能源汽車銷量排行榜上超過特斯拉。

　　由于占據(jù)市場(chǎng)“半壁江山”的A00級(jí)新能源車型銷售火爆，直接帶動(dòng)了下半年全國(guó)新能源汽車銷量的騰飛。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源汽車銷量16萬(wàn)輛，同比大增104.5%。

　　中汽協(xié)副總工程師許海東表示，今年以來(lái)，新能源汽車廠商的市場(chǎng)策略演化出兩條路徑，一條是像特斯拉、比亞迪漢、蔚來(lái)、小鵬、北汽新能源arcfox、東風(fēng)嵐圖等品牌的高端化路徑；另外一條是以五菱宏光mini EV為代表的品牌，不依賴補(bǔ)貼走低端市場(chǎng)鋪開銷量。隨著新能源汽車下鄉(xiāng)的推進(jìn)，低價(jià)位的車輛銷量在明顯上升。

　　在10月30日新能源汽車下鄉(xiāng)四川站啟動(dòng)儀式上，工信部裝備一司副司長(zhǎng)陳克龍透露了一組數(shù)據(jù)：初步統(tǒng)計(jì)，下鄉(xiāng)三個(gè)月以來(lái)，由新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)貢獻(xiàn)的銷量已超7萬(wàn)輛，對(duì)整體市場(chǎng)拉動(dòng)幅度明顯。(作者：崔小粟)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券報(bào)

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