馬斯克的Starlink有望獨(dú)立上市

　　2020年是特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)豐收的一年。特斯拉克服了整個(gè)汽車行業(yè)的下降趨勢(shì)，并通過(guò)穩(wěn)定的銷售和利潤(rùn)來(lái)抵御新冠大流行和經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩。

　　除了特斯拉，馬斯克的另一家太空探索公司SpaceX今年也完成首次載人飛行，創(chuàng)造了人類商業(yè)航天的歷史。SpaceX的在火箭制造之外的“星鏈計(jì)劃”，也有望給馬斯克帶來(lái)新的財(cái)富增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　馬斯克在推特中透露，SpaceX的互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星項(xiàng)目Starlink“很有可能在收入增長(zhǎng)可以合理預(yù)測(cè)之后”進(jìn)行IPO。

　　這一表態(tài)也印證了SpaceX首席運(yùn)營(yíng)官肖特維爾(Gwynne Shotwell)今年早些時(shí)候接受媒體采訪時(shí)候的說(shuō)法。肖特維爾表示：“目前，我們是一家私人公司，但Starlink項(xiàng)目具有商業(yè)化的前景，是我們未來(lái)很有可能會(huì)分拆出去并上市的業(yè)務(wù)。”

　　對(duì)于Starlink的拆分計(jì)劃，SpaceX投資人張璐對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“單獨(dú)拆分是一個(gè)非常復(fù)雜的工作，目前還沒有看到相關(guān)計(jì)劃的細(xì)節(jié)，而且SpaceX現(xiàn)在仍然需要Starlink為其帶來(lái)收入，所以短期內(nèi)拆分上市的可能性不大。”

　　就在2020年12月初，SpaceX贏得了美國(guó)聯(lián)邦政府一項(xiàng)高達(dá)8.85億美元的補(bǔ)貼，馬斯克計(jì)劃在2021年將Starlink擴(kuò)展到美國(guó)以外的其他地方，包括歐洲。按照計(jì)劃，SpaceX總共將把多達(dá)42000顆Starlink衛(wèi)星送入軌道。目標(biāo)是向幾乎地球上的任何位置提供高速互聯(lián)網(wǎng)，并產(chǎn)生每年高達(dá)300億至500億美元的收入。

　　今年早些時(shí)候SpaceX提交給美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件顯示，SpaceX在最新一輪融資中籌集了19億美元的新資金，創(chuàng)下該公司迄今為止最大的一次融資。交易完成后，SpaceX的估值將達(dá)到460億美元。

　　這家公司造衛(wèi)星的速度也正在大幅提升。馬斯克此前告訴美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)官員，目前其“星鏈”項(xiàng)目已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)每月建造120顆衛(wèi)星的產(chǎn)能，而且每月都投資超過(guò)7000萬(wàn)美元開發(fā)和生產(chǎn)數(shù)千個(gè)消費(fèi)者用戶終端。SpaceX方面還表示，Starlink總投資已經(jīng)超過(guò)了數(shù)億美元。

　　張璐對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示：“Starlink的商業(yè)化今年年底就會(huì)開啟，給SpaceX會(huì)帶來(lái)10億美元規(guī)模的訂單。它更大的愿景是形成太空衛(wèi)星陣列，就好像是太空中的Airbus，將帶來(lái)一種全新的技術(shù)革命?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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