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年底備貨需求推升鋰價(jià) 相關(guān)上市公司積極擴(kuò)產(chǎn)


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-12-15





  進(jìn)入12月份以來(lái),碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲?!蹲C券日?qǐng)?bào)》記者梳理生意社數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從12月1日的20.5萬(wàn)元/噸上漲至12月13日的22.8萬(wàn)元/噸,上漲了2.3萬(wàn)元/噸,漲幅為11.2%。接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的專家認(rèn)為,短期碳酸鋰價(jià)格將持續(xù)攀升。

  無(wú)錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳琦對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,作為動(dòng)力電池的主要原材料,鋰價(jià)持續(xù)大幅上漲主要原因是下游需求旺盛,國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)銷量和滲透率快速增加,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)展,上游鋰資源及鋰電池供不應(yīng)求。同時(shí),我國(guó)鋰需求居全球第一,進(jìn)口依賴度達(dá)70%,但今年以來(lái),由于疫情影響運(yùn)輸?shù)榷喾矫嬖?,海外鋰礦擴(kuò)產(chǎn)未達(dá)預(yù)期。如果價(jià)格持續(xù)上漲,會(huì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)造成較大影響,應(yīng)適時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管調(diào)控。

  中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)劉向東也對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,受疫情影響,鋰資源供給趨緊,而新能源汽車等需求保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),導(dǎo)致上游的資源價(jià)格呈上漲趨勢(shì)。同時(shí),部分廠商囤積待漲,可能引發(fā)市場(chǎng)扭曲,對(duì)此需要市場(chǎng)監(jiān)管調(diào)控,謹(jǐn)防個(gè)別廠商囤積居奇,影響生產(chǎn)的正常秩序。

  在信達(dá)證券分析師婁永剛看來(lái),鋰價(jià)已全面進(jìn)入第三波加速上漲階段,隨著新能源汽車四季度旺季需求持續(xù)升溫,年底備貨熱潮將帶動(dòng)鋰價(jià)繼續(xù)加速上漲,預(yù)計(jì)2022年鋰資源供給將繼續(xù)維持緊缺狀態(tài),價(jià)格將進(jìn)一步上漲,有望突破30萬(wàn)元/噸。

  記者注意到,近期多家鋰電池企業(yè)都有擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作。例如,天原股份12月13日發(fā)布公告,稱擬成立新公司投資建設(shè)10萬(wàn)噸/年磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目,并根據(jù)實(shí)際情況由公司子公司配套建設(shè)磷酸、磷酸鐵項(xiàng)目,項(xiàng)目計(jì)劃總投資23.89億元;近日,天奇股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,“自今年8月份擴(kuò)產(chǎn)后,公司碳酸鋰的產(chǎn)能可達(dá)每月180噸-200噸。待天奇金泰閣擴(kuò)產(chǎn)技改項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后,碳酸鋰產(chǎn)能將全面提升至年產(chǎn)5000噸”。

  “部分公司加快、加大鋰電池投產(chǎn),是為了滿足新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)鏈的旺盛需求?!眲⑾驏|認(rèn)為,在市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下,將會(huì)有更多企業(yè)參與投資鋰電池,擴(kuò)大產(chǎn)能、開拓市場(chǎng)機(jī)會(huì)。解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于解決供給端約束,供給不足時(shí),鋰電池投資就面臨較高的成本壓力。因此,建議相關(guān)企業(yè)把握市場(chǎng)需求,積極向上游布局,增加鋰電資源儲(chǔ)備。

  吳琦認(rèn)為,在國(guó)家提出“雙碳”目標(biāo)的背景下,隨著儲(chǔ)能和新能源企業(yè)快速發(fā)展,鋰電行業(yè)迎來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇期,建議在加大鋰資源勘探開發(fā)的同時(shí),積極開展鋰材料循環(huán)利用,加快尋找替代材料。



  轉(zhuǎn)自: 證券日?qǐng)?bào)

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