解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 寧波港56.42億收購(gòu)大股東資產(chǎn)

　　繼寧波港(601018)吸收合并舟山港后，浙江再次開啟港口資源整合大幕。

　　11月27日晚，寧波港公告稱，為加快實(shí)現(xiàn)全省港口一體化、協(xié)同化發(fā)展，進(jìn)一步解決上市公司與間接控股股東浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司在本次交易前存在的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題，上市公司擬以56.42億元的交易對(duì)價(jià)現(xiàn)金，收購(gòu)相關(guān)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)資產(chǎn)股權(quán)。

　　據(jù)悉，浙江省海港集團(tuán)系國(guó)內(nèi)第一家集約化運(yùn)營(yíng)管理全省港口資產(chǎn)的省屬國(guó)有企業(yè)，先后完成了浙江省內(nèi)沿海五港和義烏陸港的全面整合，形成了以寧波舟山港為主體，以浙東南沿海溫州、臺(tái)州兩港和浙北環(huán)杭州灣嘉興港等為兩翼，聯(lián)動(dòng)發(fā)展義烏陸港的“一體兩翼多聯(lián)”的港口發(fā)展新格局。

　　標(biāo)的資產(chǎn)包括浙江省海港集團(tuán)持有的嘉興港口控股集團(tuán)有限公司、浙江海港嘉興港務(wù)有限公司、溫州港集團(tuán)有限公司、浙江義烏港有限公司100%股權(quán)，以及浙江頭門港投資開發(fā)有限公司持有的浙江頭門港港務(wù)有限公司100%股權(quán)。此次交易對(duì)價(jià)根據(jù)各標(biāo)的公司股權(quán)的評(píng)估值確定，合計(jì)56.42億元，增值率為14.72%。

　　2019年，上述5個(gè)標(biāo)的資產(chǎn)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)分別為：嘉興港口控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.18億元，凈利潤(rùn)3842.26萬元；嘉興港務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.81億元，凈利潤(rùn)-6864.53萬元；溫州港實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.01億元，凈利潤(rùn)-8330.95萬元；義烏港實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.23億元，凈利潤(rùn)-1519萬元；頭門港港務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2429.96萬元，凈利潤(rùn)-1119.11萬元。換而言之，此次寧波港擬收購(gòu)的5家標(biāo)的公司，去年虧損的有4家。不過，證券時(shí)報(bào)·e公司記者也注意到，2020年前7月，上述5家標(biāo)的公司全部為盈利，凈利潤(rùn)分別為1343萬元、869萬元、2.73億元、946萬元、41萬元。其中，溫州港2020年前7月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.79億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.73億元。

　　據(jù)悉，溫州港系全國(guó)沿海25個(gè)主要港口之一，致力于實(shí)現(xiàn)浙南區(qū)域重點(diǎn)港區(qū)的規(guī)模效應(yīng)和重點(diǎn)貨種的專業(yè)化營(yíng)運(yùn)，并形成“雙核雙聯(lián)多補(bǔ)充”的港口布局。截至2019年末，溫州港擁有生產(chǎn)性泊位24個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位19個(gè)，5萬噸級(jí)以上泊位8個(gè)。2017年至2019年，溫州港的貨物吞吐量分別為3408萬噸、3750萬噸和4006萬噸，集裝箱吞吐量分別為60.09萬標(biāo)箱、67.38萬標(biāo)箱和80.25萬標(biāo)箱。2020年前10個(gè)月，溫州港集團(tuán)積極克服疫情帶來的不利影響，貨物吞吐量完成3,294萬噸，同比基本持平，集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，完成79.40萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18.03%。

　　對(duì)于此次交易的目的及影響，寧波港稱，此次交易系兌現(xiàn)省海港集團(tuán)解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題承諾的需要；是建設(shè)國(guó)際一流強(qiáng)港，打造世界級(jí)港口集群的需要；加快實(shí)現(xiàn)浙江省全省港口一體化、協(xié)同化發(fā)展的需要。

　　寧波港表示，此次交易完成后，上市公司合并報(bào)表范圍將增加5家全資子公司。南北兩翼港口資產(chǎn)的注入，將有利于公司充分統(tǒng)籌和利用全省沿海港口資源參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)化資源配置，按照“一體兩翼多聯(lián)”的港口發(fā)展新格局，統(tǒng)籌優(yōu)化航線布局和物流路徑，完善攬貨體系建設(shè)，大力開發(fā)存量業(yè)務(wù)潛力，提升省內(nèi)市場(chǎng)份額，保持公司貨物吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)。（作者：李小平）

　　轉(zhuǎn)自：證券時(shí)報(bào)

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