作為國內(nèi)疫情防控措施最嚴(yán)格的地區(qū)，北京市終于在3月12日宣布將放寬對進(jìn)返京人群防疫管理措施的要求，這也使得已經(jīng)走在復(fù)蘇道路上的國內(nèi)旅游出行市場“最難一道關(guān)卡”終于“開閘”。
3月12日，北京市政府發(fā)布通知，宣布自2021年3月16日零時(shí)起，國內(nèi)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員進(jìn)返京不再需要持抵京前7日內(nèi)核酸檢測陰性證明，抵京后不再實(shí)行14天健康監(jiān)測，滿7天、滿14天不再進(jìn)行核酸檢測，持健康通行碼“綠碼”，在測溫正常且做好個(gè)人防護(hù)的前提下可自由有序進(jìn)返京。環(huán)京地區(qū)通勤人員參照以上措施執(zhí)行。
刺激效應(yīng)立竿見影
自去年底至今年初COVID-19疫情在國內(nèi)局部地區(qū)出現(xiàn)“回潮”之后，多個(gè)地區(qū)先后實(shí)施了新一輪較為嚴(yán)格的管控措施，包括對人員流動的限制以及嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫程序和健康證明等方式，也取得了較好的效果。但北京市因其所承載的社會功能特殊，一直以來都采取嚴(yán)格的疫情防控措施，比如對國際航班實(shí)施“第一入境點(diǎn)”措施。此次新一輪的防控中，北京市也從1月28日起就實(shí)施了要求國內(nèi)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員進(jìn)返京有關(guān)核酸證明查驗(yàn)等健康管理措施。
此番“解禁”對旅游出行市場的刺激立竿見影。
國內(nèi)最大的在線旅游服務(wù)平臺攜程旅行網(wǎng)3月12日下午發(fā)布大數(shù)據(jù)顯示，自14:02分通知發(fā)布后，與較早一時(shí)段相比較，北京始發(fā)航線瞬時(shí)搜索量飆升，增長幅度達(dá)到100%。
搜索信息中，最為熱門的目的地：上海，成都，三亞，深圳，廣州，重慶，杭州，昆明，長沙，武漢列居TOP10。
公告發(fā)布后，機(jī)票預(yù)訂量大幅上漲，北京人民出行的熱情，徹底被調(diào)動起來，機(jī)票預(yù)訂量增長60%。
在線旅游服務(wù)商去哪兒網(wǎng)方面也表示市場受此消息影響開始呈現(xiàn)出變化。數(shù)據(jù)顯示，截止3月12日下午15點(diǎn)，北京進(jìn)出機(jī)票、火車票預(yù)訂量較昨日同一時(shí)段分別增長達(dá)1倍。目前北京-上海、北京-廣州、北京-成都、北京-杭州、北京-深圳等商旅線路預(yù)訂量最為火爆。
值得注意的是，清明小長假、五一小長假的相關(guān)搜索也隨之上漲，據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)顯示，清明小長假機(jī)票搜索量較昨日同期增長3倍，五一長假機(jī)票搜索量增長1.2倍。
去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔表示，北京取消核酸檢測證明將極大的刺激近期的出行，就地過年壓抑的休假、探親需求或在小長假前逐步釋放，以商旅為代表的剛性出行也將迎來一波大幅增長。
據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)顯示，截止目前，五一機(jī)票的預(yù)訂量已經(jīng)超2019年。
對于清明、五一假期的需求增長，蘭翔表示3月27日-28日，民航將開始執(zhí)行夏秋航季時(shí)刻，換季后各航空公司將重新調(diào)整運(yùn)力，許多航班也會出現(xiàn)調(diào)整時(shí)刻的情況，旅客不妨等待航班換季后再規(guī)劃假期出游行程。
市場正在走出低谷
實(shí)際上，隨著疫情防控政策動態(tài)變化，國內(nèi)旅游出行市場在恢復(fù)期內(nèi)也呈現(xiàn)較大的波動，比如去年夏秋季國內(nèi)旅游在疫情影響大幅度降低的情況下迎來了一個(gè)“報(bào)復(fù)性出游”的火熱周期，而隨著天氣轉(zhuǎn)暖新一輪疫情再次局部暴發(fā)，市場需求迅速回落，機(jī)票和酒店價(jià)格也呈現(xiàn)大幅度下滑的趨勢。
尤其是在今年春節(jié)前，考慮到防控需求，各地都提倡“原地過年”，這也使得傳統(tǒng)的旅游出行春運(yùn)周期慘淡開局。但隨著防控政策和局勢的變化，春運(yùn)檔的“下半場”市場需求呈現(xiàn)出明顯的回升。
根據(jù)中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年春運(yùn)期間，民航共運(yùn)送旅客3539萬人次，平均客座率為64.2%。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天民航運(yùn)送旅客較2020年春運(yùn)同期下降7.78%，較2019年春運(yùn)同期下降51.44%；平均客座率較2020年春運(yùn)同期增長4.59個(gè)百分點(diǎn)，較2019年春運(yùn)同期下降18.77個(gè)百分點(diǎn)。由于各級政府引導(dǎo)旅客減少出行的各項(xiàng)政策取得明顯成效，今年春節(jié)假期旅客出行數(shù)量遠(yuǎn)低于往年，特別是春運(yùn)前半程客運(yùn)市場持續(xù)低迷，前20天(1月28日至2月16日)民航僅運(yùn)送旅客1073萬人次，較2020年春運(yùn)同期下降67.25%，較2019年下降69.71%；2月17日(正月初六)市場開始迅速恢復(fù)，春運(yùn)后半程(2月17日至3月8日)20天民航運(yùn)送旅客2466萬人次，較2020年大幅增長339.46%，較2019年下降34.14%。
實(shí)際上，隨著疫苗接種范圍的擴(kuò)大，以及各地保持長時(shí)間的“清零”狀態(tài)，小規(guī)模的境外輸入病例已經(jīng)成為目前國內(nèi)為數(shù)不多的防疫變數(shù)，這也為即將到來的“五一”小長假以及隨后的暑假等留下了市場增長的空間，特別是在境外游短期內(nèi)仍無望重啟的情況下，旅游市場隨著氣溫回升逐漸“回暖”也將成為大概率的事件。
從民航市場的一些變化也可以看出市場正在走出低谷。中國東方航空股份有限公司在3月12日透露，其上海地區(qū)停場的飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)基本清零，元宵節(jié)當(dāng)日，國內(nèi)航空客運(yùn)市場迎來客流的小高峰。截至目前，東航日均客運(yùn)航班量已恢復(fù)至2400班左右，后續(xù)還將恢復(fù)蘭州-浦東、浦東-南寧、杭州-昆明、大興-哈爾濱、虹橋-廣州、西安-拉薩、上海-烏魯木齊等熱門航線。
去哪兒網(wǎng)方面表示，自1月28日實(shí)施國內(nèi)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員進(jìn)返京有關(guān)核酸證明查驗(yàn)等健康管理措施以來，許多旅客自覺減少流動、減少聚集，出行市場進(jìn)入相對穩(wěn)定的低需求時(shí)期。但從春節(jié)假期的后半段開始，五一的酒店預(yù)訂開始啟動了?！跋茸∷藓蠼煌ā钡念A(yù)訂模式成為了許多游客的選擇。
據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)顯示，截止目前，今年五一當(dāng)天的酒店預(yù)訂數(shù)量已經(jīng)超過了2019年同期。許多傳統(tǒng)的旅游熱門目的地甚至出現(xiàn)了酒店不好訂的情況，洛陽、大理、蘇州等地多個(gè)酒店房型出現(xiàn)了庫存緊張?zhí)崾尽?/p>
蘭翔表示，游客的出游需求始終是巨大的。春節(jié)期間，很多出游的需求被推遲延緩了，“先住宿后交通”的預(yù)訂模式其實(shí)就是游客出游需求的最好體現(xiàn)。游客先訂好酒店，等機(jī)票、火車票相關(guān)出行政策明朗后，補(bǔ)充預(yù)訂，一方面能夠避峰預(yù)訂節(jié)約成本，另一方面也可以實(shí)時(shí)的調(diào)整自己的出游計(jì)劃。（作者：王瀟雨 黃興利）
轉(zhuǎn)自：華夏時(shí)報(bào)
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