美團(tuán)調(diào)整抽成規(guī)則：三個(gè)因素決定配送費(fèi)，遠(yuǎn)距離深夜單收費(fèi)高

　　5月11日，據(jù)媒體報(bào)道，美團(tuán)在近期調(diào)整了配送規(guī)則，新模式下，技術(shù)服務(wù)費(fèi)（傭金）和配送服務(wù)費(fèi)將分開計(jì)算，配送服務(wù)費(fèi)在商家選擇平臺(tái)配送時(shí)產(chǎn)生，隨時(shí)段、距離和單價(jià)三個(gè)因素變化。

　　澎湃新聞（記者從相關(guān)人士處獲得的某地區(qū)美團(tuán)配送方案計(jì)費(fèi)詳情頁面顯示，美團(tuán)將收費(fèi)分為技術(shù)服務(wù)費(fèi)和履約服務(wù)費(fèi)兩部分。這部分費(fèi)用即平臺(tái)向商家收取的部分。在該地區(qū)，技術(shù)服務(wù)費(fèi)的傭金比例為5.8%，保底1.04元（即最低需支付的費(fèi)用）。履約服務(wù)費(fèi)即俗稱的配送費(fèi)，按照距離、價(jià)格、時(shí)段的不同而變化。距離方面，0到3公里起步價(jià)3.15元，超過3公里每0.1公里加收0.2元；價(jià)格因素方面，0到20元收費(fèi)0元，20元以每上漲1元加收0.13元；時(shí)段方面，凌晨0點(diǎn)到3點(diǎn)每單加收1元，3點(diǎn)到6點(diǎn)每單加收1.5元。

　　這有點(diǎn)類似于網(wǎng)約車的計(jì)費(fèi)方式，以滴滴為例，除起步價(jià)外，滴滴網(wǎng)約車?yán)锍藤M(fèi)依照高峰期和平峰期的不同而變化。

　　在過去的計(jì)費(fèi)規(guī)則下，據(jù)澎湃新聞?dòng)浾吡私?，商家通常只看到一個(gè)固定的收費(fèi)比例。因此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，外賣商戶費(fèi)率透明化之后，商家將清楚地看到兩類費(fèi)用的計(jì)價(jià)規(guī)則以及每筆訂單的支出明細(xì)，更有利于對(duì)自身經(jīng)營進(jìn)行合理規(guī)劃。

　　除了美團(tuán)，另據(jù)媒體報(bào)道，餓了么也在近期開始推行類似的新的階梯式計(jì)價(jià)費(fèi)率模式。

　　新的抽傭規(guī)則對(duì)商家有什么影響？是增加經(jīng)營成本還是有所減負(fù)？

　　有分析稱，在新規(guī)之下，大多數(shù)近距離訂單僅收取起步配送價(jià)，更多中小商戶的標(biāo)準(zhǔn)范圍訂單費(fèi)用將有望降低。在高客單價(jià)、深夜時(shí)段、遠(yuǎn)距離等多種因素疊加影響下，極個(gè)別訂單的配送費(fèi)相較之前會(huì)上漲。不過，在過去，深夜遠(yuǎn)距離中的低價(jià)訂單，在固定費(fèi)率下往往意味著虧損。

　　澎湃新聞?dòng)浾咴谏虾ｋS機(jī)走訪了一些商家，有商家表示，過去已經(jīng)是依照距離、時(shí)段的不同而支付不同的費(fèi)用。這意味著，新規(guī)的試點(diǎn)已經(jīng)執(zhí)行一段時(shí)間。“（抽成）一直是固定的，（百分之）二十幾。配送費(fèi)是分開的，（商家和用戶）都會(huì)承擔(dān)一點(diǎn)，距離、時(shí)間點(diǎn)不同配送價(jià)格不一樣。有三個(gè)時(shí)間點(diǎn)價(jià)格不同。”一位商家表示。

　　不過，也有商家向澎湃新聞?dòng)浾哒故竞笈_(tái)，還未標(biāo)明計(jì)費(fèi)細(xì)節(jié)。澎湃新聞在某餐廳下單共支付33元，包含5元配送費(fèi)和28元餐費(fèi)，商家后臺(tái)收入22.4元，以此計(jì)算，抽成成本約20%。

　　既然費(fèi)用按照距離和時(shí)段變化，那么理論上，遠(yuǎn)距離、深夜訂單，商家付出的成本將比近距離、白天的訂單成本增加，那么執(zhí)行這些訂單配送任務(wù)的騎手，將會(huì)從中獲得更多收益嗎？

　　澎湃新聞?dòng)浾唠S機(jī)問詢的騎手，暫未對(duì)此有明顯感知。問及一些深夜等特別訂單是否有獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，一名兼職騎手表示，自己是屬于“團(tuán)隊(duì)”（應(yīng)屬于外包公司管理、但該騎手表示未簽署合同），沒有特別的獎(jiǎng)勵(lì)，“聽說眾包的有”。

　　而平臺(tái)將會(huì)從新的規(guī)則中獲得什么？或許市場已有所反映。

　　近來美團(tuán)股價(jià)承壓，截至5月11日，美團(tuán)已10連跌。在5月10日當(dāng)天跌幅7.07%，截至5月11日發(fā)稿跌幅超過5.3%，股價(jià)約248.8港元/股，總市值約1.51萬億港元。

　　作為一家上市公司，美團(tuán)收入中有近6成來自于餐飲外賣業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)從2019年二季度開始走過盈虧線，開始為美團(tuán)貢獻(xiàn)利潤。

　　從大數(shù)據(jù)來看，外賣的訂單均價(jià)確實(shí)在升高。2020年，美團(tuán)餐飲外賣業(yè)務(wù)交易金額達(dá)到4889億元，同比增長24.5%，日均交易筆數(shù)為27.7%，同比增長16%，每筆外賣業(yè)務(wù)訂單的平均價(jià)值為48.2%，同比增長7%。

　　在此背景下，2020年，美團(tuán)餐飲外賣業(yè)務(wù)的收入為663億元，經(jīng)營溢利為28億元，經(jīng)營利潤率從2019年的2.6%繼續(xù)上升至4.3%。從今年二季度開始，或許新的計(jì)費(fèi)規(guī)則影響將在財(cái)報(bào)中展現(xiàn)。

　　不過，拖累股價(jià)的另一壓力來源是監(jiān)管層面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的密切關(guān)注。

　　4月26日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱，根據(jù)舉報(bào)，依法對(duì)美團(tuán)實(shí)施“二選一”等涉嫌壟斷行為立案調(diào)查。

　　除此之外，對(duì)靈活用工業(yè)態(tài)的關(guān)注也在升溫。近日，北京市人社局勞動(dòng)關(guān)系處副處長王林體驗(yàn)做外賣小哥被廣泛報(bào)道。據(jù)北京日?qǐng)?bào)，他一天送單12小時(shí)只賺了41塊，這讓快累癱的他感慨這個(gè)錢太不好掙。此后，對(duì)外賣小哥等新就業(yè)形態(tài)的保障問題再度受到關(guān)注。將騎手外包的平臺(tái)，正被呼吁承擔(dān)更多責(zé)任。（記者：陳宇曦）

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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