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REITs踏上中國發(fā)展“快車道” 高速公路如何成為“現(xiàn)金奶?!?/b>


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2021-07-05





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  自1984年“貸款修路、收費(fèi)還貸”的收費(fèi)公路政策出臺以來,我國高速公路建設(shè)進(jìn)入了快速推進(jìn)期,目前里程已達(dá)約15萬公里。

  隨著首批基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs的落地,廣州廣河高速、滬杭甬杭徽高速進(jìn)入投資者視野,憑借“現(xiàn)金奶牛”特征、穩(wěn)定的增長空間備受關(guān)注。其中,廣河高速位于粵港澳大灣區(qū)核心地段,全長70.75公里,是首批公募REITs中規(guī)模最大的項(xiàng)目,發(fā)行規(guī)模超90億元。不久前,上海證券報記者沿著廣河高速路段,前往廣州深度挖掘高速公路的商業(yè)價值。

  高速公路背后的經(jīng)濟(jì)

  記者從廣州珠江新城的維家思廣場出發(fā),沿主干道驅(qū)車向東北方向行駛25分鐘,途經(jīng)廣河高速春崗立交,正式進(jìn)入廣河高速主線。這是廣州城市空間發(fā)展規(guī)劃中溝通廣佛都市圈與粵東北的重要交通通道。小轎車、大中型客車、貨車穿梭往來于6條高速車道之中,車道兩旁綠植郁郁蔥蔥。

  行駛約20分鐘,根據(jù)項(xiàng)目工作人員指引,記者一行進(jìn)入中新服務(wù)區(qū)。環(huán)顧服務(wù)區(qū),這里??康能囕v有百余輛,餐館、超市里顧客絡(luò)繹不絕。出服務(wù)站繼續(xù)東行,來到知識城收費(fèi)站出口。知識城收費(fèi)站設(shè)在廣州黃埔區(qū)中新知識城的核心區(qū)域。作為國家級雙邊合作項(xiàng)目,中新知識城是廣深十大創(chuàng)新平臺之一,匯聚大量高端產(chǎn)業(yè)與人才。

  知識城收費(fèi)站出口的車流量較大,通過多個收費(fèi)車道的設(shè)計,車輛能快速有序通過收費(fèi)站出口。項(xiàng)目工作人員還提到,廣河高速設(shè)有7個出口收費(fèi)站,共13條ETC專用車道、14條人工及ETC混合收費(fèi)車道。

  記者回到高速公路主線一路往東,在增城區(qū)正果鎮(zhèn)抵達(dá)廣河高速的終點(diǎn)。此行全程行駛時間不到1個小時,高速公路設(shè)有道路防撞欄與隔離鐵絲網(wǎng),以多層不同種類瀝青作為路面材料,通行舒適度較高。

  車流量將持續(xù)增長

  目前,廣河高速整體收益較為穩(wěn)定。2020年,廣河高速日均車流量達(dá)到4.96萬輛,全年?duì)I收為5.43億元,成本扣除折舊攤銷后的毛利率高達(dá)85.93%。

  廣河高速具備哪些獨(dú)特優(yōu)勢?

  從項(xiàng)目位置看,廣河高速穿越廣州天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū),途經(jīng)粵港澳大灣區(qū)廣深港澳科技創(chuàng)新走廊核心區(qū)域,輻射范圍廣。平安基金REITs投資中心高級副總監(jiān)李華平表示,廣河高速既有廣佛都市圈至河源、梅州、潮汕、揭陽及以東地區(qū)大通道功能,又有黃埔北部(中新廣州知識城)、增城中北部城市通勤交通功能,集多重交通功能于一身。“隨著粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略逐步實(shí)施,所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)將陸續(xù)注入新的活力,推動廣河高速通行費(fèi)收入增長?!?/p>

  從項(xiàng)目運(yùn)營方看,廣州交投在廣州高速公路通行業(yè)務(wù)方面積累了豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。廣州交投深耕高速公路行業(yè)36年,負(fù)責(zé)廣州及周邊高速公路的投資建設(shè)及運(yùn)營管理。截至2020年底,廣州交投管理14條經(jīng)營性高(快)速公路,管理的收費(fèi)總里程696.04公里,占廣州市屬高速公路的絕大多數(shù)。

  展望未來,廣河高速收費(fèi)收入具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性和增長空間。平安證券研究所預(yù)測,今年下半年廣河高速營收將達(dá)4.78億元,凈利潤達(dá)1.37億元;2022年?duì)I收將達(dá)8.54億元,凈利潤2.98億元。

  同時,隨著粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略逐步實(shí)施,業(yè)內(nèi)預(yù)計廣河高速的車流量還將持續(xù)增長。根據(jù)廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司出具的預(yù)測數(shù)據(jù),廣河高速2021年日均車流量將達(dá)到5.35萬輛;至2030年,其日均車流量將突破10萬輛;至特許經(jīng)營權(quán)到期的2036年底,日均車流量有望達(dá)到13.69萬輛。

  不過,李華平也提到,惠清高速、花莞高速、從埔高速、廣河高鐵等高速、高鐵的規(guī)劃建設(shè)和通車,有可能對廣河高速產(chǎn)生分流影響?!暗钦w影響程度有限,尤其是到2025年后,區(qū)域路網(wǎng)相對穩(wěn)定,廣河高速交通量的增長率也會趨于穩(wěn)定。”

  公路投資添新解

  要想富,先修路。業(yè)內(nèi)人士表示,公路建設(shè)作為系統(tǒng)工程,是我國城市化水平提高、交通網(wǎng)絡(luò)延展的重要基礎(chǔ),具有獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)屬性,起到了引領(lǐng)投資、從而引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

  中金公司也提到,公路在建設(shè)和運(yùn)營全周期,可以吸納當(dāng)?shù)亻e置勞動力,創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會。公路建成后具有客運(yùn)、貨運(yùn)的功能,可以持續(xù)拉動沿線周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  高速公路帶有明顯的公共屬性,其投資對拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長起到重要作用。而對于REITs產(chǎn)品的投資者而言,高速公路的投資回報和風(fēng)險又有哪些?

  就項(xiàng)目本身而言,國泰君安提到,首批申報的高速公路類項(xiàng)目未來兩年的預(yù)測分紅率,屬于所有項(xiàng)目中最高一檔。但值得注意的是,高速公路的車流量會受到周邊新建高速公路以及高鐵通車導(dǎo)致的分流影響,如若項(xiàng)目周邊均有已經(jīng)規(guī)劃待建的高速公路或高鐵站,會對車流量的持續(xù)性形成壓制。而且,高速公路類項(xiàng)目屬特許經(jīng)營模式,如若存續(xù)期超出底層標(biāo)的的特許經(jīng)營期,一旦特許經(jīng)營權(quán)到期,項(xiàng)目方將失去收費(fèi)權(quán)限。若后續(xù)擴(kuò)募失敗,基金極大可能需要提前終止合同,在到期前可能存在集中拋售的流動性壓力。

  而從項(xiàng)目未來發(fā)展來看,修路是一項(xiàng)投入大、周期長的投資項(xiàng)目,尤其是高速公路,每公里造價不菲,且后續(xù)還有持續(xù)維護(hù)費(fèi)用。中金公司提到,典型公路運(yùn)營公司的盈利模式為:向車輛收取通行費(fèi)收入,扣除經(jīng)營成本包括養(yǎng)護(hù)、路政人工等支出,以及當(dāng)期經(jīng)營權(quán)攤銷,再扣除期間費(fèi)用與此前為獲取公路經(jīng)營權(quán)而融資帶來的財務(wù)費(fèi)用,得到當(dāng)期的稅前利潤。

  因此,經(jīng)營剩余年限更長、車流量更大、通行費(fèi)收入更高且能不斷通過擴(kuò)募收購新的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“類永續(xù)經(jīng)營”的公路REITs價格表現(xiàn)較好。以澳大利亞TransurbanGroup為例,TransurbanGroup是澳大利亞最大的高速公路建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)公司,通過持續(xù)收購與新建路產(chǎn)實(shí)現(xiàn)底層路產(chǎn)的擴(kuò)容。得益于經(jīng)營年限長與新建、收購路產(chǎn),公司整體剩余經(jīng)營年限充裕,上市后股價表現(xiàn)優(yōu)異。

  此外,平安證券研究所表示,具有可觀規(guī)模的高速公路基礎(chǔ)設(shè)施REITs,從原始權(quán)益人和項(xiàng)目端角度看,有助于地方政府和地方國有企業(yè)實(shí)現(xiàn)降杠桿、盤活存量基礎(chǔ)資產(chǎn),提高原始權(quán)益人的資金使用效率;從投資者角度看,有助于提供共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果的渠道,拓展可投資資產(chǎn)范圍,為其帶來相對穩(wěn)定的現(xiàn)金收益。

  但任何投資都有風(fēng)險,公募REITs亦是如此。李華平表示,不動產(chǎn)行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢息息相關(guān),經(jīng)濟(jì)下行、不動產(chǎn)市場波動等因素可能導(dǎo)致底層資產(chǎn)收益無法達(dá)到預(yù)期,進(jìn)而導(dǎo)致REITs價格波動,影響到投資者的投資收益。此外,高速公路這類特許經(jīng)營權(quán)資產(chǎn)還有其自身的特點(diǎn),這類基金的凈值會隨著特許經(jīng)營權(quán)剩余期限的縮短而不斷遞減。“當(dāng)前,我國公募REITs市場剛剛揚(yáng)帆起航,我們建議投資者理性對待價格波動,充分認(rèn)識這類基金的風(fēng)險收益特征和產(chǎn)品特性,了解清楚自身的風(fēng)險偏好,關(guān)注長期投資價值?!?/p>



  轉(zhuǎn)自:上海證券報

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