暑期旅游熱度空前 訂單量同比增10倍

　　今年暑期跟團(tuán)游和自由行訂單較2020年同期增長(zhǎng)10倍以上，且暑期跨省游訂單量同比增長(zhǎng)413%。

　　隨著各大中小學(xué)校和大專院校陸續(xù)放假，2021年暑期旅游已然升溫。7月16日，攜程研究院戰(zhàn)略研究中心高級(jí)研究員沈佳旎接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，今年暑期跟團(tuán)游和自由行訂單較2020年同期增長(zhǎng)10倍以上，且暑期跨省游訂單量同比增長(zhǎng)413%。

　　7月初，航班管家發(fā)布《2021暑運(yùn)預(yù)期數(shù)據(jù)報(bào)告》，預(yù)計(jì)2021年全民航暑運(yùn)計(jì)劃航班總量967745架次，同比2019年提升2.88%，同比2020年提升近38.07%。

　　為應(yīng)對(duì)不同往常的旺盛客流，中國(guó)國(guó)鐵集團(tuán)表示，今年鐵路暑運(yùn)62天，預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路發(fā)送旅客7.5億人次，與2019年基本持平，客流高峰日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客近1400萬(wàn)人次。各大航空公司也紛紛增加運(yùn)力，東航表示在7、8月期間計(jì)劃執(zhí)行航班18萬(wàn)架次，換大機(jī)型5000余班。海航則計(jì)劃暑運(yùn)期間執(zhí)飛航線近2000條，執(zhí)行航班約14萬(wàn)班次，運(yùn)送旅客超過(guò)1800萬(wàn)人次，航班量、旅客量同比增長(zhǎng)約40%，超過(guò)疫情前2019年同期水平。

　　量上去了，價(jià)也同步上漲。截至7月15日，去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，其中國(guó)內(nèi)航線出行量已經(jīng)超過(guò)2019年同期，機(jī)票平均價(jià)格超過(guò)1000元。酒店預(yù)訂量也已經(jīng)超過(guò)2019年同期三成，其中高星酒店占比增長(zhǎng)近一成。

　　多因素疊加的爆發(fā)

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道從攜程、去哪兒、同程旅游、馬蜂窩等多個(gè)OTA平臺(tái)了解到，人們?cè)诮衲晔钇诼糜蔚囊庠父邼q，預(yù)計(jì)出游人次有望創(chuàng)新高。

　　按照攜程的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年暑期跟團(tuán)游和自由行訂單較2020年同期增長(zhǎng)10倍以上，且暑期跨省游訂單量同比增長(zhǎng)413%。

　　數(shù)字這么高，有一定的特殊因素。在暑期旅游中，有相當(dāng)龐大的客群是中小學(xué)生及其家人，去年暑期大多數(shù)地方的中小學(xué)生均有出行限制，而今年在國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，國(guó)內(nèi)中、小學(xué)校陸續(xù)調(diào)整對(duì)學(xué)生暑期的出行限制，因此，今年暑期中、小學(xué)生群體(8歲至18歲)的占比重回20%以上，較去年同期增長(zhǎng)超過(guò)300%。

　　搜索及瀏覽量是人們需求最直接的反映。同程發(fā)布《2021年暑期居民出行及出游趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，6月前兩周同程旅行平臺(tái)7月與8月起飛航班的搜索及瀏覽量較2020年同期增長(zhǎng)了120.2%，較2019年同期增長(zhǎng)了13.4%；7月出發(fā)的火車票搜索瀏覽量較平日增長(zhǎng)了150%。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道也從會(huì)員制特色度假酒店預(yù)訂平臺(tái)“如程”了解到，今年暑期的訂單量較2019年同期增長(zhǎng)47%，其中暑期出行會(huì)員以女性居多，占比64%；因其“提前預(yù)訂即可免費(fèi)入住”的會(huì)員制預(yù)訂平臺(tái)特性，今年暑期房源平均預(yù)訂率已超90%(其中7月96.69%、8月85.17%)。為迎接暑期旺季來(lái)襲，如程早在5、6月便開(kāi)始密集新增夏日避暑消夏度假民宿，累計(jì)上新121家酒店。

　　值得注意的是，與2019年相比，游客的出游習(xí)慣發(fā)生了一些改變。從去哪兒發(fā)布的2021暑期親子游數(shù)據(jù)來(lái)看，家長(zhǎng)們預(yù)訂暑期出游的機(jī)票時(shí)沒(méi)有以往那么著急了。2019年暑期時(shí)，近四成家長(zhǎng)提前一個(gè)月以上訂票，現(xiàn)在只有不到三成的家長(zhǎng)會(huì)提前一個(gè)月以上預(yù)訂機(jī)票，而提前一至兩周預(yù)訂機(jī)票的家長(zhǎng)增長(zhǎng)近一成、提前4-7天訂票的家長(zhǎng)增長(zhǎng)近5%。因此，隨著孩子們陸續(xù)放假，完成暑期作業(yè)后，家長(zhǎng)們會(huì)開(kāi)始安排旅行，預(yù)計(jì)旅游搜索量漸長(zhǎng)。

　　另?yè)?jù)同程提供的暑期出游意愿調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，64%的受訪者明確表示今年暑期有出游計(jì)劃，其中87.4%計(jì)劃跨省及跨市游。

　　同程研究院首席研究員程超功認(rèn)為，較高的中長(zhǎng)線出游意愿表明今年暑期居民旅游消費(fèi)信心較高，這將是今年暑期旅游市場(chǎng)復(fù)蘇的最大支撐。2020年暑期，受疫情影響，居民長(zhǎng)線出游信心不足，隨著疫情防控形勢(shì)穩(wěn)定向好，長(zhǎng)線游消費(fèi)信心自2020年國(guó)慶黃金周以來(lái)進(jìn)入恢復(fù)軌道。

　　隨著旅游消費(fèi)信心的進(jìn)一步提升，人們?cè)谶x擇暑期出游同游人時(shí)再次回歸“全家一起游”。《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，37.2%的受訪者選擇了和父母子女等家人一起出游，選擇與伴侶一起出游的占比23.2%，選擇與朋友一起出游的占比14.4%，選擇與孩子一起出游的占比11.3%。程超功表示，親子家庭客群構(gòu)成了每年暑期旅游市場(chǎng)的基本盤(pán)，“全家一起游”的回歸對(duì)于市場(chǎng)的恢復(fù)將是一個(gè)積極信號(hào)。

　　市場(chǎng)堅(jiān)挺除了看出游意愿外，還要看人們是否舍得花錢。同程《報(bào)告》提供的用戶暑期購(gòu)買旅游產(chǎn)品(交通、住宿、門(mén)票等)的預(yù)算分布數(shù)據(jù)顯示，預(yù)算范圍在1001至3000元的占比33.2%，預(yù)算范圍在3001至5000元的占比23.3%，預(yù)算超過(guò)5000元的占比29%。從預(yù)算水平分布情況看，人們今年暑期出游的花錢意愿已基本恢復(fù)至疫情前正常水平。

　　值得注意的是，暑期出游預(yù)算超過(guò)1萬(wàn)元的比例達(dá)到了8.6%的水平，表明在出境游暫時(shí)停擺的情況下，人們?cè)趪?guó)內(nèi)旅行時(shí)對(duì)中高端旅游服務(wù)的消費(fèi)意愿較高。在出境游大本營(yíng)的馬蜂窩，其用戶需求的變化，也說(shuō)明了這一點(diǎn)。馬蜂窩北極星攻略負(fù)責(zé)人洪潤(rùn)蕾告訴記者，因?yàn)橐咔殛P(guān)系，往年去海外暑期旅游和研學(xué)的年輕人和家庭，改在國(guó)內(nèi)消費(fèi)，這部分客群的消費(fèi)力強(qiáng)，要求也高，因此激發(fā)旅游業(yè)深度挖掘更多元、更小眾的玩法和目的地。

　　程超功認(rèn)為，交通、住宿兩項(xiàng)旅游花費(fèi)大頭的預(yù)算水平的最新調(diào)研也表明，今年暑期人們?cè)敢鉃楦玫穆糜误w驗(yàn)花更多的錢，這對(duì)于暑期旅游市場(chǎng)的全面復(fù)蘇無(wú)疑是一大利好。他認(rèn)為，居民出游意愿的全面恢復(fù)表明局地零星疫情并未明顯影響到人們的暑期出游計(jì)劃，尤其是家庭出游意愿的恢復(fù)對(duì)于整個(gè)暑期旅游市場(chǎng)基本盤(pán)的穩(wěn)定是一個(gè)非常重要的積極信號(hào)。

　　機(jī)票價(jià)水漲船高

　　人們的意愿，很快傳導(dǎo)到市場(chǎng)。

　　程超功認(rèn)為，綜合考慮各方面因素及最新的數(shù)據(jù)，2021年暑期全國(guó)民航旅客發(fā)送量有望恢復(fù)至疫情前水平，即7月和8月的旅客總量有望達(dá)到或超過(guò)1.2億人次，與2019年同期持平或略有增長(zhǎng)；暑期火車旅行在7月份的客流量預(yù)計(jì)較2020年同期增長(zhǎng)60%，整個(gè)暑期(7月及8月)的客流量預(yù)計(jì)較2019年同期的恢復(fù)比例介于95%至100%之間。

　　受供求關(guān)系等因素影響，2021年暑期的機(jī)票價(jià)格較2020年同期預(yù)計(jì)將有一定幅度上漲，高峰時(shí)段票價(jià)可能達(dá)到或超過(guò)2019年同期。來(lái)自同程旅行的機(jī)票大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2021年暑期國(guó)內(nèi)機(jī)票均價(jià)約為771.8元(不含機(jī)建燃油等費(fèi)用)，較2020年同期上漲約8%，較2019年同期下降11.4%。盡管總體票價(jià)水平不及2019年同期，但在7月底、8月初和8月中下旬三個(gè)重要客流高峰時(shí)段的機(jī)票均價(jià)預(yù)計(jì)將超過(guò)2019年同期水平。

　　一些熱門(mén)旅游目的地的機(jī)票水漲船高。2021年暑期，上海-三亞機(jī)票預(yù)訂量比2019年同期增長(zhǎng)25%，平均支付價(jià)格達(dá)到1492元，而2019年暑期的平均支付價(jià)格僅為1041元。

　　去哪兒網(wǎng)公共事務(wù)部總監(jiān)徐光曄介紹，截至7月15日，去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，其中國(guó)內(nèi)航線出行量已經(jīng)超過(guò)2019年同期，機(jī)票平均價(jià)格超過(guò)1000元。飛去甘肅、內(nèi)蒙古、新疆的航線最為火爆，像北京至滿洲里、上海至西寧、北京至敦煌、北京至烏魯木齊均稱為新晉熱門(mén)航線。

　　為了滿足人們暑期旅游的需求，各大航空公司紛紛加碼暑期航線。海航方面表示暑運(yùn)海航將加大西北、西南、海南等熱門(mén)旅游市場(chǎng)的運(yùn)力投放，增加在北京、廣州、深圳、海南、西南等寬體機(jī)運(yùn)力投入，執(zhí)行海南地區(qū)航班約2.4萬(wàn)班，較疫情前2019年同期增長(zhǎng)10%

　　同時(shí)新開(kāi)深圳—蘭州、深圳—博鰲、廣州—蘭州、廣州—百色、長(zhǎng)沙—西安、北京—玉林等航線近200條，加頻航班包括北京—滿洲里、北京—貴陽(yáng)、大連—太原等。海航方面人士預(yù)計(jì)杭州、鄭州、重慶、成都等市場(chǎng)客流率先啟動(dòng)，贛州、延安、榆林等革命老區(qū)航線暑期市場(chǎng)較為火爆。

　　東航方面則表示，今年暑運(yùn)期間，東航航班布局將以“西進(jìn)北上”為主要方向，向東北、西北(內(nèi)蒙、新疆)、西南地區(qū)逐步投放運(yùn)力。從數(shù)據(jù)方面來(lái)看，7、8月份北京、上海等一線城市前往烏魯木齊、三亞、?？?、成都、重慶、蘭州、西安等地為暑運(yùn)熱門(mén)航線，東航將根據(jù)市場(chǎng)變化預(yù)期逐步增投航班，并通過(guò)調(diào)配航線時(shí)刻、機(jī)型“小改大”等方式，統(tǒng)籌規(guī)劃航班運(yùn)力資源。

　　南航上海方面數(shù)據(jù)顯示，目前南航在上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)計(jì)劃日均執(zhí)行出港航班近100班，日均始發(fā)座位數(shù)投放約2.1萬(wàn)座，已基本恢復(fù)至疫情前航班水平。2021年暑運(yùn)期間，南航在上海兩場(chǎng)計(jì)劃日均執(zhí)行出港寬體機(jī)型近35班，主要投放在華東至西北、西南的熱門(mén)旅游航線。

　　野營(yíng)房車等新玩法火爆

　　暑期旅游的群體中，學(xué)生群體占比不小，大學(xué)生群體更以69%的占比成為今年暑期學(xué)生旅游市場(chǎng)的主力軍。

　　值得注意的是，今年暑期大學(xué)生群體的出游意愿和消費(fèi)水平明顯增強(qiáng)。攜程的數(shù)據(jù)顯示，2021年大學(xué)生群體暑期定制游人均消費(fèi)近2500元，較2020年同期增長(zhǎng)42%。根據(jù)第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年，我國(guó)大學(xué)生月均生活費(fèi)為1282元。這也意味著今年暑期的大學(xué)生群體旅游花費(fèi)，相當(dāng)于2個(gè)月的生活費(fèi)。

　　另外國(guó)內(nèi)疫情的趨緩，國(guó)內(nèi)中、小學(xué)校陸續(xù)調(diào)整對(duì)學(xué)生暑期的出行限制，今年暑期，中、小學(xué)生群體(8歲至18歲)的占比重回20%以上，較去年同期增長(zhǎng)超過(guò)300%，并有望在7月末到8月中旬反超大學(xué)生群體，成為暑期學(xué)生游的核心群體。

　　學(xué)生群體帶動(dòng)暑期旅游的游玩模式較以往有了新的變化，雖然從供給側(cè)角度看，研學(xué)旅游產(chǎn)品較2020年暑期增長(zhǎng)超過(guò)650%，研學(xué)類產(chǎn)品搜索量較去年同期增長(zhǎng)2倍以上，研學(xué)游、博物館仍是暑期熱門(mén)旅行產(chǎn)品和景點(diǎn)，周邊自駕游、大型主題公園/游樂(lè)場(chǎng)、親水游等也還是最受歡迎的暑期周邊游玩法，但年輕人對(duì)露營(yíng)、徒步、騎行等小眾玩法的關(guān)注度也有明顯上升。

　　沈佳旎表示，攜程今年暑期的熱門(mén)旅游線路主要包括5大類，分別是自然野奢、越野自駕、徒步登山、精致露營(yíng)、歷史人文。其中，自然野奢類線路最受歡迎，野奢類產(chǎn)品訂單較2020年同期增長(zhǎng)400%，預(yù)訂用戶以80后家庭及閨蜜客群為主。

　　精致露營(yíng)系列產(chǎn)品以其親近自然、遠(yuǎn)離城市喧囂，又保障了旅行品質(zhì)的特性，成為暑期旅行新風(fēng)尚，騰格里沙漠星空露營(yíng)線路中，游客將感受到沙漠徒步、騎駱駝、篝火燒烤等新奇體驗(yàn)。越野自駕系列產(chǎn)品則可以令旅客在專業(yè)團(tuán)隊(duì)的保障下，在318川藏線、“火星一號(hào)公路”上獲得與眾不同的自駕體驗(yàn)。

　　馬蜂窩甚至為野營(yíng)、徒步、房車等新游玩模式制定了新攻略，放在其升級(jí)的北極星攻略內(nèi)，點(diǎn)擊量頗為可觀。

　　沈佳旎指出，需求側(cè)的消費(fèi)升級(jí)，也對(duì)旅游目的地、景區(qū)、旅游企業(yè)提出了更高的要求。加強(qiáng)旅游管理能力、提升旅游服務(wù)質(zhì)量、豐富旅游產(chǎn)品和營(yíng)銷方式，多管齊下才能為游客帶來(lái)美好旅行體驗(yàn)，激發(fā)旅游市場(chǎng)活力。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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