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中美海運(yùn)價(jià)格再創(chuàng)歷史新高:每標(biāo)箱超2萬美元,企業(yè)一箱難求


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-08-12





  8月10日,全球集裝箱貨運(yùn)指數(shù)顯示,中國、東南亞至北美東海岸的海運(yùn)價(jià)格首次超過了每標(biāo)箱2萬美元。在8月2日,這個數(shù)字還是16000美元。是什么推動了中美海運(yùn)價(jià)格大幅上漲?

  業(yè)內(nèi)人士告訴記者,全球集裝箱貨運(yùn)指數(shù)短時(shí)間內(nèi)的大幅上漲,實(shí)際上是和計(jì)算方法的變化有關(guān)。

  申萬宏源交運(yùn)首席分析師閆海:全球集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)大概一個周漲了50%,其實(shí)是一部分附加費(fèi)原來沒算進(jìn)去,是計(jì)算口徑的問題。如果是CCFI、SCFI,中國或者上海的航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù),這個計(jì)算口徑是一致的,也有一定上漲,但幅度沒有那么大。

  專家告訴記者,近一個月來,馬士基、地中海、赫伯羅特等多家全球主要船公司,陸續(xù)上調(diào)或增加以旺季附加費(fèi)、目的地港口擁堵費(fèi)為名的多項(xiàng)附加費(fèi),這也是近期海運(yùn)價(jià)格大幅上漲的關(guān)鍵。除了全球集裝箱貨運(yùn)指數(shù),在計(jì)算口徑?jīng)]有改變的前提下,最近一期的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為4225.86,同樣創(chuàng)下歷史新高,比一周前上漲 29.62。

  廣東深圳某國際物流企業(yè)負(fù)責(zé)人 鐘哲超:市場的實(shí)際運(yùn)價(jià)分兩種,一種是快船,一些像美森以前的快船在美西每標(biāo)箱已經(jīng)超過2萬美元,美西航線普通的一些慢船大概會在一萬五千美元到兩萬美元之間。

  廣東佛山家具貿(mào)易商鐘社明:現(xiàn)在八月份,基本上都是在一萬八千美元到兩萬二千美元之間。

  不久前,交通運(yùn)輸部也表示,隨著境外疫情蔓延,美國歐洲等地港口自2020年第4季度以來持續(xù)發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶拢斐蓢H物流供應(yīng)鏈紊亂和效率降低,導(dǎo)致船舶船期大面積延誤,嚴(yán)重影響了運(yùn)營效率。而今年3月以來先后發(fā)生的蘇伊士運(yùn)河堵航事件及印度等南亞地區(qū)疫情暴發(fā),更是加劇了物流供應(yīng)鏈的供需矛盾。今年,國際航運(yùn)運(yùn)力緊張,運(yùn)價(jià)上漲已成為全球性問題。

  航運(yùn)價(jià)格大幅上漲,外貿(mào)企業(yè)出口一度停滯7月,我國的貨物貿(mào)易進(jìn)出口比去年同期上漲了11.5%,外貿(mào)持續(xù)向好。但不斷上漲的運(yùn)價(jià)和一箱難求,卻讓我國的外貿(mào)企業(yè)承受了很大的壓力,如何來應(yīng)對?

  記者從多家外貿(mào)企業(yè)了解到,隨著海運(yùn)價(jià)格的攀升,外貿(mào)企業(yè)銷售壓力不斷增加。

       廣東佛山家具貿(mào)易商鐘社明:尤其是從6月份和7月份之后,整個出貨就減少40%多。原來做好了3000套,最后只出1000多套,剩下1000多套還在倉庫,因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)太貴,不出。 現(xiàn)在大部分客人的訂單已經(jīng)暫停。

  業(yè)內(nèi)人士分析,今年前7個月,中美貿(mào)易達(dá)到2.62萬億元,同比去年增長28.9%,大大高于進(jìn)出口的總體增幅。這也成為了推動中美航運(yùn)價(jià)格大幅上漲的重要原因。

       申萬宏源交運(yùn)首席分析師閆海:需求端主要其實(shí)是美國的財(cái)政刺激以及美國的房地產(chǎn)周期帶動的。全球貨流目前均勻分布集中在了中國出口歐美,尤其是美國,所以航線的流量比之前有大幅增加。

       同時(shí),從供給來看,因?yàn)槿蛞咔槁?,航運(yùn)船舶延誤、停航情況時(shí)有發(fā)生,使得運(yùn)力總體仍然供不應(yīng)求。今年以來,多家船公司不斷加大運(yùn)量,盡量滿足不斷上升的需求。   

        今年1月-4月份,中國大陸至北美西航線的運(yùn)力艙位分別較2020年、2019年同期增長81%、36%,運(yùn)量分別較2020年、2019年同期增長103%和53%。就在7月份,寧波舟山港再次新增4條遠(yuǎn)洋航線,航線總數(shù)達(dá)到歷史新高。以歐美線為主的鹽田港也新增了2條美洲航線。



  轉(zhuǎn)自:央視財(cái)經(jīng)

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