7月快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長 下沉市場有望注入增長新動能

　　7月，快遞行業(yè)在電商帶動下業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長，快遞公司營業(yè)收入持續(xù)提升，單票收入同比降幅有所收窄，價格戰(zhàn)趨緩。

　　8月20日，《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》出臺。業(yè)內(nèi)人士指出，下沉市場有望為快遞行業(yè)發(fā)展注入增長新動能。

　　電商促銷帶動需求釋放

　　國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，7月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成89.3億件，同比增長28.8%；業(yè)務(wù)收入完成827.2億元，同比增長14.4%。

　　上市公司方面，順豐控股、圓通速遞、申通快遞等公司業(yè)務(wù)量均實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

　　營業(yè)收入方面，7月，圓通速遞、韻達(dá)快遞、申通快遞分別實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入31.68億元、28.28億元、17.63億元，分別同比增長24.24%、23.05%、5.79%。

　　7月，順豐控股速運物流業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)營業(yè)收入135.83億元，同比增長19.5%；供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)營業(yè)收入12.54億元，同比增長109%。合計實現(xiàn)營業(yè)收入148.37億元，同比增長23.98%。

　　業(yè)務(wù)量方面，7月順豐控股速運物流業(yè)務(wù)板塊業(yè)務(wù)量為8.51億票，同比增長33.81%。圓通速遞、韻達(dá)快遞、申通快遞業(yè)務(wù)完成量分別為13.97億票、15.53億票、8.93億票，同比分別增長31.37%、22.48%、13.66%。

　　山西證券認(rèn)為，電商促銷持續(xù)發(fā)揮帶動效應(yīng)，支撐快遞需求釋放。

　　單票收入降幅收窄

　　今年以來，監(jiān)管頻頻出手，整治快遞業(yè)價格戰(zhàn)亂象。數(shù)據(jù)顯示，7月快遞公司單票收入降幅收縮顯著。

　　針對快遞發(fā)貨量較大，且價格競爭激烈的浙江義烏，監(jiān)管部門對極兔速遞等快遞企業(yè)下發(fā)警示函，要求不得以遠(yuǎn)低于成本價格的方式進(jìn)行傾銷，并要求相關(guān)網(wǎng)點停業(yè)整頓。

　　根據(jù)《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例(草案)》，快遞經(jīng)營者不得以低于成本的價格提供快遞服務(wù)；電子商務(wù)平臺經(jīng)營者不得利用技術(shù)等手段阻斷快遞經(jīng)營者正常服務(wù)。

　　從上市公司的情況看，7月，韻達(dá)快遞單票收入2.04元，同比增長1.49%，環(huán)比增長1%；申通快遞單票收入1.97元，同比下降7.08%，環(huán)比下降7.1%；圓通速遞單票收入2.02元，同比下降6.33%，環(huán)比下降3.8%；順豐控股單票收入15.96元，同比下降10.69%，環(huán)比增長0.3%。

　　山西證券認(rèn)為，隨著監(jiān)管力度不斷強化，價格戰(zhàn)有望階段性緩和，頭部企業(yè)有望改善盈利能力，壁壘加固。

　　加快農(nóng)村物流體系建設(shè)

　　8月20日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》，提出到2025年，基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村寄遞物流體系。

　　《意見》圍繞強化農(nóng)村郵政體系作用、健全末端共同配送體系、優(yōu)化協(xié)同發(fā)展體系、構(gòu)建冷鏈寄遞體系四個體系建設(shè)，從分類推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程、完善農(nóng)產(chǎn)品上行發(fā)展機制、加快農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施補短板、繼續(xù)深化寄遞領(lǐng)域“放管服”改革等方面提出了一系列重點任務(wù)。

　　《意見》明確，強化農(nóng)村郵政體系作用。創(chuàng)新鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政網(wǎng)點運營模式，承接代收代辦代繳等各類農(nóng)村公共服務(wù)，實現(xiàn)“一點多能”。鼓勵郵政快遞企業(yè)整合末端投遞資源，滿足邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾基本寄遞需求。支持郵政企業(yè)公平參與農(nóng)村寄遞服務(wù)市場競爭。統(tǒng)籌農(nóng)村地區(qū)寄遞物流資源，鼓勵郵政、快遞、交通、供銷、商貿(mào)流通等物流平臺采取多種方式合作，共用末端配送網(wǎng)絡(luò)，加快推廣農(nóng)村寄遞物流共同配送模式，有效降低農(nóng)村末端寄遞成本。

　　國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1月-7月，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為78.6%、14.2%和7.2%，業(yè)務(wù)收入比重分別為78.5%、12.7%和8.8%。與2020年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降1.4個百分點，快遞業(yè)務(wù)收入比重下降1.5個百分點；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升1.5個百分點，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升1.2個百分點；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降0.1個百分點，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.3個百分點。

　　國家郵政局副局長陳凱表示，今年上半年，我國農(nóng)村地區(qū)快遞的收投量已超200億件，較去年同期增長30%以上。完善農(nóng)村寄遞物流體系，將有助于進(jìn)一步滿足廣大農(nóng)民對更高標(biāo)準(zhǔn)、更多種類的寄遞服務(wù)需求，充分發(fā)揮郵政快遞業(yè)在服務(wù)鄉(xiāng)村振興中的重要作用。

　　銀河證券指出，截至2021年7月，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率達(dá)98%。隨著我國電商快遞業(yè)務(wù)的加速下沉，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)購消費習(xí)慣逐漸培育普及，快遞網(wǎng)絡(luò)設(shè)施在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的建設(shè)將進(jìn)一步完善。(作者：金一丹 彭思雨)

　　轉(zhuǎn)自：中國證券報

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