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冬奧助推冰雪產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨?/b>


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2022-02-11





  隨著冬奧會正式進(jìn)入“北京時間”,冰雪產(chǎn)業(yè)帶來的熱效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。在冬奧賽場上,我國自主研制的雪車、冰刀、速滑服等冰雪競技器材,以及雪蠟車、造雪機(jī)、壓雪機(jī)等冰雪裝備已經(jīng)逐步邁入世界舞臺。業(yè)內(nèi)人士表示,“冰雪熱潮”為我國冰雪裝備行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐,其中,冰雪裝備器材產(chǎn)業(yè)有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

  冬奧紅利激活冰雪裝備產(chǎn)業(yè)

  冬奧會正在進(jìn)行中,精彩賽事讓觀眾大飽眼福。事實上,冰雪運(yùn)動不僅僅是運(yùn)動員速度力量的競技,同時也是對運(yùn)動裝備、競賽場館條件的考驗。

  “我國冰雪運(yùn)動開展較晚,可以說是冰雪產(chǎn)業(yè)最大的初級市場?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示,過去我國冰雪運(yùn)動市場較小,企業(yè)很少關(guān)注到這個賽道。冰雪設(shè)施、裝備,尤其在冰雪基礎(chǔ)器材等方面產(chǎn)業(yè)發(fā)展落后,存在市場占有率較低、知名品牌較少等問題。例如,雪場中的索道和轎廂,我國曾很長一段時間在這方面處于空白。

  冰雪產(chǎn)業(yè)鏈條長,發(fā)展?jié)摿薮?。上述業(yè)內(nèi)人士表示,隨著冬奧會申辦成功,國內(nèi)越來越多的企業(yè)將發(fā)展目光聚集在冰雪產(chǎn)業(yè),今年新建的幾個大型滑雪場使用的裝備,已經(jīng)開始國產(chǎn)化。“過去對雪場維護(hù)成本極高,很多很小的配件都得進(jìn)口,維修必須外方來人,耗費(fèi)大量時間和金錢成本。”

  當(dāng)前,這一情況有了較大改觀。賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理楊嶺表示,據(jù)不完全統(tǒng)計,2016年至2020年期間我國冰雪裝備器材新增專利數(shù)超2300余個,超過2005年至2015年期間新增專利數(shù)總和,冰雪器材類專利占比達(dá)到74.5%,專利種類上實用新型專利占比最高,達(dá)到68.6%,外觀設(shè)計專利占比達(dá)到22.5%,授權(quán)發(fā)明專利占比最小,約8.9%。

  在企業(yè)方面,楊嶺介紹,我國涌現(xiàn)了黑龍國際、天冰造雪、宣工機(jī)械、德爾制冷和冰山冷熱等一批冰雪裝備骨干企業(yè),在造雪機(jī)、壓雪機(jī)、制冰機(jī)組以及冰刀等產(chǎn)品上實現(xiàn)了自主生產(chǎn)。在園區(qū)載體方面,據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2021年,我國擁有相關(guān)主題產(chǎn)業(yè)園區(qū)十余個,主要分布在黑龍江、河北、吉林以及遼寧四省,形成了京張奧卡賓冰雪產(chǎn)業(yè)園、張家口高新區(qū)冰雪運(yùn)動裝備產(chǎn)業(yè)園、中奧冰雪裝備產(chǎn)業(yè)園等六個具有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的重點(diǎn)園區(qū)。

  從無到有多項裝備制造“填空白”

  冰雪產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也帶動冰雪裝備制造業(yè)不斷升級,國產(chǎn)雪車裝備“從無到有”就是其中一例。

  “在這之前,我們連雪車是什么樣子都不知道,雖然從網(wǎng)上看了一些圖片,但對具體如何設(shè)計、怎樣制造知之甚少。收到任務(wù)后,要在一年里,把一個沒見過的產(chǎn)品造出來,對我們是很大的挑戰(zhàn)。”中國航天科技集團(tuán)一院航天材料及工藝研究所負(fù)責(zé)雪車研發(fā)的周宇回憶接到任務(wù)時的情景。

  為此,航天材料及工藝研究所牽頭成立了專項工作組,在科技部和國家體育總局冬運(yùn)中心指導(dǎo)支持下,挑起了“科技冬奧”專項項目“冬季項目碳纖維復(fù)合材料高性能器材關(guān)鍵技術(shù)”的研發(fā)重?fù)?dān)。

  面對底子薄、要求高、任務(wù)緊等諸多困難,科研人員突破了低風(fēng)阻高可靠的外形結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計、高抗沖碳/?;祀s復(fù)合材料等一系列關(guān)鍵技術(shù),最終完成了首輛國產(chǎn)雙人雪車原理樣機(jī)的設(shè)計、專用材料體系研制、產(chǎn)品研發(fā)與制造,實現(xiàn)了國產(chǎn)雪車裝備從“無”到有,填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

  透過北京冬奧會,人們可以看到更多中國制造的創(chuàng)新成果:我國首臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的雪蠟車亮相,打破了該領(lǐng)域長期被國外壟斷的局面;國產(chǎn)雪麒麟M2造雪機(jī),突破了多個核心部件及整機(jī)智能化關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,利用5G智能技術(shù)自動造雪,核心指標(biāo)達(dá)到或超過國外同類造雪機(jī)水平……

  “冰雪裝備器材產(chǎn)業(yè)是冰雪產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,其發(fā)展繁榮對提升我國冰雪項目競技水平、推動冰雪運(yùn)動廣泛開展意義重大。”工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著“三億人參與冰雪運(yùn)動”正逐步成為現(xiàn)實,冰雪裝備器材產(chǎn)業(yè)有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

  多方加快布局冰雪產(chǎn)業(yè)

  北京冬奧會的舉辦促使冰雪產(chǎn)業(yè)潛力被前所未有地激發(fā)出來。北京冬奧組委發(fā)布的《北京2022年冬奧會和冬殘奧會遺產(chǎn)報告(2020)》(以下簡稱《報告》)顯示,截止到2019年底,中國冰雪產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模為4235億元,較2015年的2700億元增長56.9%。

  當(dāng)前,冰雪運(yùn)動已經(jīng)成為資本追捧的新風(fēng)口。企查查數(shù)據(jù)顯示,截至2022年1月,我國現(xiàn)存冰雪相關(guān)企業(yè)(關(guān)鍵詞為滑雪、雪地、造雪、冰雪)共有2.15萬家,其中2020年到2021年,新增企業(yè)7565家。從省份分布來看,黑龍江以5258家位列第一,從城市分布來看,哈爾濱以4361家位列第一。從融資情況來看,歷年來冰雪賽道融資金額達(dá)34.12億元,2021年共有10個滑雪相關(guān)項目獲得融資,金額超3億元。

  中國旅游研究院發(fā)布的《中國冰雪旅游發(fā)展報告(2022)》顯示,2018年至2021年建成的較大投資規(guī)模的重資產(chǎn)類冰雪建設(shè)項目157個,重資產(chǎn)項目接近1萬億元。2018年至2021年4年間,東北、華北、西北地區(qū)吸納的投資金額占比47.9%,西南、華南、華中、華東地區(qū)的投資金額占比達(dá)到了52.1%。在交通基礎(chǔ)投資專項方面,我國2016年以來建成的冰雪旅游交通項目共計128個,包括鐵路、公路、交通樞紐等,投資總額達(dá)到2.47萬億元。

  巨大的發(fā)展?jié)摿?,也讓多地加碼冰雪產(chǎn)業(yè)鏈整體布局。張家口高新區(qū)黨工委副書記白建海告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者,當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)的冰雪運(yùn)動裝備產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總面積1743畝,計劃總投資13億元,分為冰雪裝備制造和冰雪運(yùn)動體驗兩大基地。產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)引進(jìn)的產(chǎn)業(yè)方向分為三類,包括滑雪頭盔、滑雪眼鏡、滑雪服等輕裝備類產(chǎn)業(yè),造雪機(jī)、壓雪車、索道等重裝備類產(chǎn)業(yè)以及體育運(yùn)動器材類產(chǎn)業(yè)。

  截至目前,園區(qū)已累計簽約天冰冰雪設(shè)備、法國MND等冰雪類項目48個,計劃總投資45.29億元,累計完成安美地、天冰冰雪等公司注冊43家。



  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報

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