國內(nèi)航線旅客運輸量逐步恢復(fù) 國際航線6月份僅為去年同期2.3%

    國內(nèi)三大航空公司的6月份主要運營數(shù)據(jù)悉數(shù)公布?！蹲C券日報》記者注意到，中國國航平均客座率為67.1%，同比下降13.5個百分點；東方航空客座率為66.44%，同比下降16.35個百分點；南方航空客座率為68.96%，同比下降13.92個百分點。

????從完成旅客運輸量情況來看，國內(nèi)航線正在逐步恢復(fù)，國際航線的情況仍不是很理想。民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份國內(nèi)航線完成旅客運輸量恢復(fù)至去年同期的64.7%，國際航線僅恢復(fù)至去年同期的2.3%。

????6月份全行業(yè)完成旅客運輸量3073.9萬人次

????7月16日晚上9點左右，國內(nèi)一家大型航空公司的乘務(wù)長李莉（化名）執(zhí)行的航班在北京首都機場落地。

????“這趟航班的來回程都非常順利?！崩罾蚋嬖V《證券日報》記者，現(xiàn)在國內(nèi)航班有所增長，7月份以來自己已經(jīng)執(zhí)行了三次飛行任務(wù)，比此前幾個月要多。7月20日，又有一趟飛行任務(wù)?！爸劣诳妥?，還是要看具體的航線，一些熱門的、時間段好的航線相對就會高點。”

????事實上，6月份的時候，李莉就已經(jīng)感受到了國內(nèi)航線在慢慢恢復(fù)，比如，每次執(zhí)行飛行任務(wù)前一天，參加相關(guān)會議的乘務(wù)員明顯增多了。這是航班量增加的一個重要體現(xiàn)。

????根據(jù)民航局最新公布的數(shù)據(jù)，6月份，全行業(yè)共完成旅客運輸量3073.9萬人次，同比下降42.4%，增速較上月回升10.2個百分點。自2月份以來，行業(yè)旅客運輸同比增速逐月回升，6月份旅客運輸量同比增速較2月份提高42.1個百分點。其中，6月份國內(nèi)完成3059.9萬人次，恢復(fù)至去年同期的64.7%。

????與此同時，記者了解到，6月份，三大航空公司均有新增航線。其中，中國國航2020年6月18日起新增上海浦東—西寧航線（每周七班）；東方航空新開上?！柕膰鴥?nèi)客運航線；南方航空6月1日起新增深圳—烏魯木齊—深圳航線（每周七班）。

????不過，國際航線目前恢復(fù)得仍不是很理想。民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份，國際航線完成旅客運輸14萬人次，恢復(fù)至去年同期的2.3%。上半年，國際航線完成旅客運輸851.9萬人次，為去年同期的23.5%。

????“目前，國際航線客運的數(shù)量還是偏少，除了執(zhí)行包機業(yè)務(wù)，更多的是在執(zhí)行‘客改貨’業(yè)務(wù)，這是解決因為疫情帶來的航空貨運運力嚴(yán)重不足問題的重要舉措，也可以在一定程度上降低航空公司因為疫情所帶來的影響?！币晃粐鴥?nèi)大型航空公司的機長告訴《證券日報》記者，現(xiàn)在自己更多的是執(zhí)行“客改貨”業(yè)務(wù)，偶爾也會有一趟客機。

????值得關(guān)注的是，上半年航空貨運成為我國航空業(yè)新的增長點。民航局運輸司副司長靳軍號介紹，多家航空公司利用大量閑置客機開通了“客改貨”加班包機，在全貨運航班基礎(chǔ)上，3月份-6月份額外新增“客改貨”航班分別為988班、3619班、4625班和2539班，“客改貨”航班量占新增貨運航班總量的比例超過50%。

????航空公司上半年業(yè)績會受重大影響

????新冠肺炎疫情對民航業(yè)造成巨大沖擊，運輸生產(chǎn)急速下降。

????民航局航安辦副主任吳世杰介紹，上半年，全行業(yè)共完成運輸飛行348.3萬小時，同比下降42.4%；全行業(yè)共完成旅客運輸量1.5億人次，為去年同期的45.8%。

????與此同時，疫情造成航空公司經(jīng)濟效益大幅下滑。三大航空公司均表示，鑒于疫情對航空運輸業(yè)的影響，預(yù)計2020年上半年經(jīng)營業(yè)績會受到重大影響。

????不過，隨著國內(nèi)疫情防控取得階段性重要成果，全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)商復(fù)市穩(wěn)步推進，航空市場需求逐漸恢復(fù)，企業(yè)效益形勢持續(xù)向好，民航行業(yè)虧損逐月減少。民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份虧損76.2億元，較2月份減虧170億元，較5月份減虧38億元，其中航空公司、機場分別較上月減虧15.3億元、2.1億元，保障企業(yè)整體利潤較上月增加20.6億元。整體來看，二季度行業(yè)虧損342.5億元，較一季度減虧38.5億元。

????為減少疫情帶來的影響，促進行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，一系列的扶持政策陸續(xù)推出。民航局稱，一攬子“16+8”項政策，給航空公司年減負(fù)約100億元。

????民航局局長馮正霖日前在2020年全國民航年中工作電視電話會議上表示，新冠肺炎疫情對全球航空業(yè)造成巨大沖擊，我國航空業(yè)也面臨前所未有的嚴(yán)峻局面。中國民航面對疫情沖擊表現(xiàn)出了堅強韌性和巨大潛能，未來隨著國家諸多政策紅利的逐步釋放，行業(yè)恢復(fù)也將迎來新的契機。

????國務(wù)院國資委黨委委員、秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗7月16日在國新辦新聞發(fā)布會上表示，航空業(yè)全行業(yè)都是處于虧損狀態(tài)，中央企業(yè)的幾家航空企業(yè)上半年也是虧損非常嚴(yán)重。隨著疫情的好轉(zhuǎn)，航空業(yè)經(jīng)營狀況在進一步好轉(zhuǎn)。但是客觀來說，形勢還是比較嚴(yán)峻，國資委在和他們積極商量，保持企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。相信風(fēng)險還是可控的。

????李莉也對行業(yè)恢復(fù)正常有信心。她表示，隨著日前跨省團隊旅游的解禁，以及疊加暑期因素，預(yù)計接下去航班還會繼續(xù)增多，客座率會有所提高，整個行業(yè)會慢慢恢復(fù)?！跋Ｍ酉聛淼拿刻於寄軌蛎ζ饋怼！?/p>

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