從網(wǎng)絡(luò)體系的視角看產(chǎn)業(yè)鏈脫鉤

　　最近一兩年，中美經(jīng)貿(mào)摩擦持續(xù)不斷，特朗普瘋狂打壓中國高科技企業(yè)，中美在經(jīng)貿(mào)、經(jīng)濟和金融領(lǐng)域的摩擦不斷升級，一些外資甚至撤出了在中國的企業(yè)或產(chǎn)業(yè)鏈的某一端。有人驚呼：外資正在瘋狂撤離中國！中美產(chǎn)業(yè)鏈即將脫鉤！這引起了一些市場人士的憂慮。

　　事實果真如此嗎？每個人的認知水平不同，看問題的角度和結(jié)論也就不同。如果從復(fù)雜經(jīng)濟學的網(wǎng)絡(luò)視角來看，世界經(jīng)濟和中國經(jīng)濟就是一個網(wǎng)絡(luò)體系，信息文明時代的網(wǎng)絡(luò)社會，經(jīng)濟體之間的產(chǎn)業(yè)鏈只會越來越加深，誰也離不開誰，合作共贏才是最好的出路。一段時間產(chǎn)業(yè)鏈某一端的脫鉤，都只是全球化大浪中的一朵小回浪而已。

　　外資可以搬走一個企業(yè)，也可以搬離某項高端技術(shù)，但絕對搬不走中國經(jīng)濟這個龐大的網(wǎng)絡(luò)體系，搬不走中國巨大的消費市場，更搬不走一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　我們享受的最大紅利

　　是網(wǎng)絡(luò)紅利

　　人口紅利、制度紅利、政策紅利、工程師紅利……各種各樣的紅利中，我們也許忘記了，我們享受到的最大、最基礎(chǔ)性的紅利，其實是網(wǎng)絡(luò)紅利！

　　在復(fù)雜經(jīng)濟學看來，我們的經(jīng)濟本質(zhì)上是一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，推而言之，文化、科技、生物，甚至政治，都是網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)具有節(jié)點、邊、子網(wǎng)絡(luò)等元素。我們既有微信構(gòu)建的朋友圈和信息網(wǎng)絡(luò)，也有高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)，沒有過去二十多年國家提供的大量基礎(chǔ)性網(wǎng)絡(luò)，尤其是運營商構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)就無法成型。沒有高鐵、飛機等完善的交通工具，電商不可能在那么短的時間內(nèi)將商品送達客戶，也就不可能獲得狂飆式的發(fā)展。所以說，互聯(lián)網(wǎng)享受了國家提供的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，反過來，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展又進一步促進各種子網(wǎng)絡(luò)的形成。

　　我們今天享受的各種網(wǎng)絡(luò)紅利，如果沒有龐大的高鐵、電信等價值巨大的高速網(wǎng)絡(luò)，完全是難以想象的。農(nóng)業(yè)社會的網(wǎng)絡(luò)主要是人際之間的，工業(yè)社會的網(wǎng)絡(luò)延伸到了人與機器，而到了信息社會和互聯(lián)網(wǎng)時代，就是人與人、人與物、物與物之間的萬物互聯(lián)，網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點和子網(wǎng)絡(luò)成幾何數(shù)增加，網(wǎng)絡(luò)的能量也遠超過我們的想象。

　　網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是開放的而非封閉的，是非均衡的、非線性的，我們在不斷創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)又在不斷成就我們，以前有句話，人無所逃遁于天地間，而在網(wǎng)絡(luò)時代，我們?nèi)祟惡喼笔菬o所逃遁于網(wǎng)絡(luò)間。

　　復(fù)雜經(jīng)濟學視野里的網(wǎng)絡(luò)，既包括物理意義上的網(wǎng)絡(luò)，比如高鐵、電信、公路網(wǎng)絡(luò)，也包括信息網(wǎng)絡(luò)，比如微信、電商，甚至還包括精神網(wǎng)絡(luò)，比如理想、信念、價值觀，等等。

　　當下，中國經(jīng)濟將構(gòu)造內(nèi)循環(huán)為主體，國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的發(fā)展格局，按照復(fù)雜經(jīng)濟學的觀點，循環(huán)也是網(wǎng)絡(luò)體系里的循環(huán)，如果沒有網(wǎng)絡(luò)體系的搭建，循環(huán)就無從談起。同時，國際國內(nèi)雙循環(huán)也是國際和國內(nèi)兩個網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)的循環(huán)，更是世界經(jīng)濟這個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的內(nèi)部循環(huán)。

　　要想國際國內(nèi)雙循環(huán)有序運行，就需要形成系統(tǒng)的收益遞增，實現(xiàn)國際國內(nèi)兩個市場的雙贏，共同對抗經(jīng)濟體系的熵增，實現(xiàn)帕累托最優(yōu)的資源整合。

　　可以說，中國幾十年之力形成的龐大網(wǎng)絡(luò)體系，為經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)提供了可靠保障，同時也為與國際互聯(lián)互通提供了堅實的支撐。

　　一個偽命題：產(chǎn)業(yè)鏈脫鉤

　　在中美經(jīng)貿(mào)摩擦不斷的今天，特朗普為了選民支持，在美國大選中獲勝，拼命打壓中國，斷供華為芯片、打壓中國高科技企業(yè)，一些科技企業(yè)將產(chǎn)線搬離中國，有人驚呼：中美之間面臨著產(chǎn)業(yè)鏈脫鉤！事實果真如此嗎？

　　如果我們用復(fù)雜經(jīng)濟學的網(wǎng)絡(luò)視角來看待這一問題，也許會得出完全不同的解讀和答案。

　　經(jīng)濟體系最核心的一對矛盾，就是供給和需求，兩者互為矛盾，又相互融合，供給沒有需求支撐，就只能是產(chǎn)能過剩；需求沒有供給支撐，也只能望梅止渴。中國不僅有全球最完善的制造業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈，更有14億人口的龐大消費市場?？梢哉f，任何一個產(chǎn)業(yè)要想獲得持續(xù)發(fā)展，離開了中國這個最全的產(chǎn)業(yè)鏈和最龐大的消費市場，只能是天方夜譚、癡人說夢。

　　君不見，特斯拉在美國步履維艱、廣受質(zhì)疑時，來到上海建了特斯拉超級工廠，因為國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)體系非常完善，一年就可以建成，而且配套完備，在中國立馬大規(guī)模銷售，中國市場挽救了特斯拉，特斯拉市值超過全球最大傳統(tǒng)汽車制造商豐田，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在蓬勃發(fā)展。

　　中國龐大的網(wǎng)絡(luò)體系提供了高效率，我們的高速公路、地鐵等基礎(chǔ)公用設(shè)施也是全世界最完備的，這些都使得生產(chǎn)效率提升和成本下降可以完美地結(jié)合在一起，任何一個世界500強企業(yè)都離不開高效率的網(wǎng)絡(luò)體系，外資可以搬走一個企業(yè)，但絕不搬不走中國的網(wǎng)絡(luò)體系、產(chǎn)業(yè)配套和龐大消費市場。

　　換句話說，一個企業(yè)可以搬走，但搬不走中國經(jīng)濟這個網(wǎng)絡(luò)體系，搬不走統(tǒng)一的大市場，也就離不開14億人連接在一起的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)圖。

　　蘋果和微信二選一，用戶大概率選微信！為什么？因為微信構(gòu)建了用戶的朋友圈和社交網(wǎng)絡(luò)，所有的存儲、支付和社交都在這個網(wǎng)絡(luò)里，我們離不開微信，正如我們離不開身體。

　　為什么外資源源不斷地買入中國核心資產(chǎn)？從網(wǎng)絡(luò)的角度考慮，不言自明。

　　如果說農(nóng)業(yè)文明時期可以躲到小樓成一統(tǒng)，工業(yè)文明時期可以自家一條龍生產(chǎn)，在信息文明的網(wǎng)絡(luò)時代，尤其是大國經(jīng)濟體，一定是你中有我、我中有你。世界經(jīng)濟構(gòu)成一個大的網(wǎng)絡(luò)體系，每個國家和區(qū)域的經(jīng)濟都是一個子網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)時間有無數(shù)節(jié)點，這些子網(wǎng)絡(luò)之間是互動的，非線性發(fā)展的，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點之間的連接只會越來越密集，形成冪率分布。

　　網(wǎng)絡(luò)是我們的集體意識，我們的財富創(chuàng)造了網(wǎng)絡(luò)，也爆發(fā)于網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)就是一種抽象，所有的問題本質(zhì)上都是網(wǎng)絡(luò)，而網(wǎng)絡(luò)有交互，網(wǎng)絡(luò)是抵抗熵增最有效的組織形式。

　　在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部不斷優(yōu)化升級的過程中，傳統(tǒng)的子網(wǎng)絡(luò)會衰退甚至消亡，而新興的子網(wǎng)絡(luò)，比如科技、生物制藥和高端制造會逐漸成長壯大，與之相對應(yīng)，產(chǎn)業(yè)鏈也在優(yōu)化和重構(gòu)，作為投資人，我們的目標是投資那些好的產(chǎn)業(yè)賽道，比如科技、消費和高端制造，分享中國經(jīng)濟這個網(wǎng)絡(luò)體系不斷升級的成果。（作者：付建利）

　　轉(zhuǎn)自：證券時報

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