1個(gè)多月拿下17個(gè)漲停！這個(gè)免稅龍頭股大股東要減持了

 　因搭上“免稅牌照”快車而股價(jià)暴漲的汽車營(yíng)運(yùn)公司海汽集團(tuán)，大股東又要減持了。

　　在過去的一個(gè)多月里，海汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)17個(gè)漲停，股價(jià)翻了4倍。

　　然而，盡管其間接控股股東海南旅投免稅牌照還未落地，在游資爆炒之后，公司幾大股東卻接連減持，累計(jì)套現(xiàn)已過億。炒高的市場(chǎng)預(yù)期能夠平穩(wěn)落地么？

　　35個(gè)交易日收獲17個(gè)漲停板

　　8月3日，海汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司控股股東海汽控股擬自15個(gè)交易日后的3個(gè)月內(nèi)通過集中競(jìng)價(jià)方式減持不超過1%。

　　大股東減持背后，是公司股價(jià)借著“免稅”概念一路走紅。此前兩個(gè)交易日，海汽集團(tuán)剛剛連續(xù)兩個(gè)漲停。7月31日，海汽集團(tuán)收盤報(bào)收48.4元，漲幅10.00%，換手率10.56%。

　　當(dāng)日晚間，公司公告稱，控股股東海南旅投公司已向海南省人民政府上報(bào)了離島免稅品經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的申請(qǐng)，但目前暫未收到書面批準(zhǔn)文件。

　　但這并不影響公司股價(jià)的暴漲。自六月以來，海汽集團(tuán)股價(jià)持續(xù)上漲，從6月11日的11.16元至今，已實(shí)現(xiàn)358%的漲幅，35個(gè)交易日中總共收獲17個(gè)漲停板，交易量也呈放大趨勢(shì)。雖然在此期間大盤走勢(shì)整體向好，但這個(gè)數(shù)字相較同行業(yè)27.6%的漲幅仍然顯得格外搶眼。

　　在此期間，公司已經(jīng)發(fā)布了十余份股票交易異常波動(dòng)公告，并多次答復(fù)問詢函，試圖與“免稅”概念撇清關(guān)系。公司稱目前未開展與免稅業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)，未與相關(guān)方就免稅業(yè)務(wù)開展任何形式的商談。

　　然而，“辟謠”并未抑制住炒作狂歡。公司一月之內(nèi)多次登上龍虎榜，上榜最多的是廣發(fā)證券?？诤推酱蟮雷C券營(yíng)業(yè)部，地圖顯示其與海汽大廈的距離僅為3.9公里。

　　海汽集團(tuán)本是一家交通運(yùn)輸行業(yè)的公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車客運(yùn)、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)以及與之相關(guān)的汽車銷售、維修與檢測(cè)、汽車器材與燃油料銷售等業(yè)務(wù)。

　　公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)并不理想，尤其受到上半年疫情影響，旅游客運(yùn)暫停營(yíng)運(yùn)對(duì)公司營(yíng)收帶來沖擊。截止2019年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.47億元，同比下降6.84%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4874.30萬元，同比下降13.84%。扣非凈利潤(rùn)僅1944.31萬元，下降60.21%。

　　控股股東或?qū)⑹斋@免稅牌照

　　一家業(yè)績(jī)平平的旅游客運(yùn)公司為何蹭上了當(dāng)紅概念“免稅店”？

　　一切始于今年五月海汽集團(tuán)的一次股權(quán)騰挪。彼時(shí)，海南省旅游投資發(fā)展有限公司(下稱海南旅投)收購海汽集團(tuán)控股股東，即海南海汽投資控股有限公司(下稱海南投控)，間接持有海汽集團(tuán)43.5%股權(quán)。海南旅投和海南投控均由海南省國(guó)資委全資持股，因此海汽集團(tuán)的實(shí)際控制人并沒有發(fā)生變化。

　　海南旅投是一家去年九月新成立的國(guó)有獨(dú)資公司，實(shí)際揭牌開業(yè)的時(shí)間為2020年4月13日。公開資料顯示，其首期注冊(cè)資本金30億元人民幣，主營(yíng)業(yè)務(wù)為資本運(yùn)營(yíng)及旅游交通、酒店運(yùn)營(yíng)、旅游購物、景區(qū)度假區(qū)、文體娛樂、郵輪游艇旅游、創(chuàng)新孵化、旅游金融等八大板塊的投資發(fā)展。

　　彼時(shí)，海南省副省長(zhǎng)劉平治在揭牌儀式上稱，今年是推動(dòng)海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案實(shí)施之年，也是海旅的開局之年。希望海旅盡快將海南的離島免稅、進(jìn)口日用消費(fèi)品經(jīng)營(yíng)、旅游投資基金、酒店資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)、環(huán)島旅游公路驛站等業(yè)務(wù)抓起落實(shí)。

　　值得注意的是，今年7月21日，海南旅投出資5億元成立海南旅投免稅品有限公司。該公司在工商注冊(cè)時(shí)申報(bào)的經(jīng)營(yíng)范圍包括免稅商店商品銷售。

　　企查查顯示，海南旅投全資持有海南旅投免稅品有限公司，另外還持有海南省免稅品有限公司49%的股權(quán)，以及中國(guó)中免1.65%的股權(quán)。

　　在六月份王府井獲得一張免稅牌照后，市場(chǎng)對(duì)下一張牌照花落誰家充滿期待，由此推動(dòng)一眾免稅概念股加入狂歡。

　　然而，間接控股股東拿到免稅牌照，也未必能使上市公司實(shí)際獲益。海汽集團(tuán)公告稱，截至目前，公司未收到公司實(shí)際控制人及控股股東擬將相關(guān)免稅業(yè)務(wù)注入公司的相關(guān)信息。

　　幾大股東已悄悄套現(xiàn)

　　與股價(jià)節(jié)節(jié)攀升形成鮮明對(duì)比的是公司股東接連減持。

　　根據(jù)公告，4月28日-7月26日期間，公司第二大股東海南高速以每股11.18元-15.80元的價(jià)格區(qū)間，減持海汽集團(tuán)316萬股，海汽集團(tuán)7月28日公告表示，上述減持已完成。按減持區(qū)間計(jì)算，海南高速此次套現(xiàn)金額為3532.88萬元-4992.8萬元。

　　6月22日，第四大股東海鋼集團(tuán)又通過上交所集中競(jìng)價(jià)交易系統(tǒng)累計(jì)減持公司股份159萬股，減持價(jià)格13.38/股-15.16/股，而減持計(jì)劃尚未實(shí)施完畢。

　　6月30日，海南高速稱擬繼續(xù)減持海汽集團(tuán)股份不超過1%。而就在3天前，海南高速剛剛完成了316萬股減持，占總股份1%，套現(xiàn)約4214.07萬元。

　　截止2020年一季度，海南高速對(duì)海汽集團(tuán)持股比例為18.75%，經(jīng)過兩次減持，持股比例已經(jīng)下降至16.75%，但仍為海汽集團(tuán)第二大股東。

　　轉(zhuǎn)自：證券時(shí)報(bào)

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