甲醇成為我國第二種產(chǎn)能規(guī)模在1億噸以上的石油化工產(chǎn)品

　　近日，2023年中國甲醇產(chǎn)業(yè)大會在江蘇南京召開。據(jù)中國氮肥工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年我國甲醇產(chǎn)能達到10041萬噸/年，突破1億噸大關。大會同期公布了2022年全國甲醇產(chǎn)量20強企業(yè)名單，國家能源投資集團有限責任公司、陜西延長石油(集團)有限責任公司、山東能源集團有限公司位居前三甲。

　　2022年全球政治經(jīng)濟錯綜復雜，能源形勢日益嚴峻，國內(nèi)原料成本高企與市場下行壓力并存，我國甲醇行業(yè)克服困難、砥礪前行，發(fā)展取得成效。

　　產(chǎn)能總量突破1億噸。中國氮肥工業(yè)協(xié)會理事長顧宗勤指出，甲醇已經(jīng)成為我國除煉油外，第二種產(chǎn)能規(guī)模在1億噸以上的石油化工產(chǎn)品。

　　從增速分析，產(chǎn)能同比增加3.1%，增速降低了3.5個百分點，凈增298萬噸/年，這與往年相比有所減少，去年百萬噸及以上項目僅內(nèi)蒙古久泰一套裝置投產(chǎn)。產(chǎn)能增速放緩的主要原因是，一方面是受國家能耗管控政策影響；另一方面是甲醇市場持續(xù)低迷影響投資熱情。

　　從新增產(chǎn)能原料類型分析，以焦爐煤氣為原料項目明顯增多，近兩年新投產(chǎn)裝置有十套之多，合計產(chǎn)能超過200萬噸/年，既優(yōu)化了甲醇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也符合國家環(huán)境保護和資源綜合利用的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。到2022年底，全國以焦爐煤氣為原料的甲醇產(chǎn)能為1258萬噸/年，占總產(chǎn)能的12.5%。

　　產(chǎn)量增速有所放緩。據(jù)中國氮肥工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年我國甲醇產(chǎn)量為8022.5萬噸，同比增長3.3%，增幅為五年來的最低水平，這與甲醇產(chǎn)業(yè)鏈景氣度不高直接相關。

　　據(jù)顧宗勤分析，煤頭產(chǎn)量為6794.1萬噸，占總產(chǎn)量的84.7%，同比增長2.2%；焦爐煤氣制甲醇產(chǎn)量為726.2萬噸，占總產(chǎn)量的9.1%，同比增長20.3%；天然氣制甲醇產(chǎn)量保持穩(wěn)定，占總量的6. 3%。在煤制甲醇中，采用新型先進煤氣化技術(shù)的煤單醇裝置產(chǎn)能7228萬噸/年，占總產(chǎn)能的72%，同比提高了6%；產(chǎn)量達到6570萬噸，占總產(chǎn)量的82%，同比提高了3%。

　　顧宗勤指出，規(guī)模在100萬噸/年以上的大型裝置的產(chǎn)量為4415萬噸，占總產(chǎn)量的為55%，增幅為6.2%，大型、高效煤制甲醇裝置的主體支柱作用顯著。但值得注意的是，多年來，這部分產(chǎn)量的增速一直保持在9%~20%左右，2022年是近年來的最低值。百萬噸級以上裝置大多與烯烴配套，其產(chǎn)量增速放緩的主要原因是與烯烴市場利潤下降有關。

　　煤價上漲進一步壓縮甲醇利潤空間。顧宗勤分析指出，2022年甲醇平均價格為2661元/噸，同比上漲5%。這一價格水平與往年相比并不算低，甚至是近十年來的第二高位，僅比行業(yè)整體效益較好的2018年低152元/噸，但企業(yè)盈利情況卻相差甚遠，呈現(xiàn)為甲醇價格高卻不賺錢的現(xiàn)象。

　　從成本端分析，我國甲醇生產(chǎn)的主要原料是煤炭，而煤炭價格從2021年下半年開始，一直高位運行。以煙煤為例，據(jù)中國氮肥工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年煙煤的平均到廠價為1373元/噸，在2021年的高價位基礎上又上漲20%，漲幅遠超甲醇價格的上漲。甲醇利潤“倒掛”加劇，虧損進一步擴大，部分煤制甲醇企業(yè)由于難以承受成本壓力不得已停產(chǎn)、減產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)。比較而言，天然氣、焦爐煤氣制甲醇盈利情況稍好，因其產(chǎn)量占比僅15.3%，不足以改善行業(yè)整體盈利水平。

　　甲醇進口量呈現(xiàn)小幅增加。2022年我國進口甲醇量為1219.2萬噸，同比增加8.9%。全年有8個月份進口量高于2021年同期，增量主要集中在4~8月，其中7月份達到最高，為125.2萬噸。顧宗勤分析認為，其主要原因是在此期間伊朗裝置限氣情況得到緩解，部分裝置恢復生產(chǎn)，產(chǎn)量和發(fā)貨量維持高位。2月份進口量最低，也與伊朗限氣密切相關。甲醇進口來源國中，仍以中東、東南亞及美洲國家為主，其中前四位均為中東國家，阿曼、伊朗、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋，占進口總量的75%。

　　下游需求整體偏弱。據(jù)了解，近兩年來，甲醇表觀消費總量增速有所放緩，維持在4%左右，2022年表觀消費量為9224萬噸。消費增速降低與甲醇產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟性較弱直接相關。受疫情以及宏觀經(jīng)濟環(huán)境影響，2022年甲醇下游消費領域經(jīng)濟運行維持偏弱的狀態(tài)。

　　甲醇下游消費格局變化不大，煤(甲醇)制烯烴仍占據(jù)首位，但近兩年煤(甲醇)制烯烴產(chǎn)能增速明顯放緩，去年盡管有三套共計100萬噸/年裝置投產(chǎn)，但運行負荷不高。甲醇燃料憑借其獨特的環(huán)保性和經(jīng)濟性發(fā)展較快，位居第二位，但甲醇價格上漲在一定程度上限制了甲醇燃料消費增加。甲醛和醋酸分別位居第三、四位，且均有新增產(chǎn)能釋放，不過由于下游需求不旺，開工負荷并不高。

　　顧宗勤指出，作為熱門下游的BDO、DMC，產(chǎn)能擴張較快，出現(xiàn)供需失衡，市場價格大幅下跌;其他傳統(tǒng)下游消費變動不大?？傮w而言，在成本強、需求弱的情況下，甲醇產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配持續(xù)失衡，利潤上移，主要集中在煤炭端，導致甲醇下游產(chǎn)業(yè)鏈大多處于虧損狀態(tài)，整體運行壓力依然很大。（姜小毛）

　　轉(zhuǎn)自：中化新網(wǎng)

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