政策加持，氫能產(chǎn)業(yè)迎“風(fēng)口”

　　近期，氫能源概念股狂飆突進(jìn)。根據(jù)東方財(cái)富證券數(shù)據(jù)顯示，2月29日氫能源板塊指數(shù)強(qiáng)勁上漲6.14%，逾30只概念股集體漲停；3月1日，氫能源板塊指數(shù)繼續(xù)跳空高開上揚(yáng)1.07%，10多只概念延續(xù)漲停。3月1日氫能源指數(shù)收盤價(jià)為1643.5點(diǎn)，較春節(jié)前的2月8日上漲11.11%，跑贏滬深300指數(shù)近6個(gè)百分點(diǎn)。

　　氫能車銷量快速增長(zhǎng)

　　氫能源概念股集體起舞，與氫能利好政策頻頻加碼密不可分。近日，工信部等七部門發(fā)布的加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見提出，圍繞石化化工等領(lǐng)域用氫需求，構(gòu)建氫能制、儲(chǔ)、輸、用等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備體系，提高氫能技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和產(chǎn)業(yè)鏈完備性。此外，我國(guó)多地也接連發(fā)布政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年已有22個(gè)省市政府報(bào)告計(jì)劃中出現(xiàn)了發(fā)展氫能的規(guī)劃。

　　從與百姓生活密切相關(guān)的氫能源汽車行業(yè)來(lái)看，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的2023年12月氫燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車當(dāng)月產(chǎn)銷分別同比增長(zhǎng)98.8%、149.1%。值得一提的是，去年氫燃料電池汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，其中12月單月首次破千。

　　相關(guān)企業(yè)的氫能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也能證實(shí)我國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。美錦能源子公司飛馳汽車及美錦新能源汽車的氫能源汽車合計(jì)年產(chǎn)能為1萬(wàn)臺(tái)，2023年銷售的燃料電池車輛較上年同比顯著增加。

　　綠氫將獲廣泛應(yīng)用

　　信達(dá)證券研報(bào)表示，除了氫燃料電池汽車，隨著“雙碳”政策的推進(jìn)以及綠氫制取技術(shù)的不斷突破，綠氫有望成為未來(lái)主要發(fā)展方向。據(jù)悉，氫能應(yīng)用目前以傳統(tǒng)石油化工生產(chǎn)為主，預(yù)計(jì)綠氫將在交通、儲(chǔ)能、工業(yè)、建筑等多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，綠氫產(chǎn)量和需求量正在快速增長(zhǎng)，預(yù)期到2025年我國(guó)綠氫需求量將達(dá)到130萬(wàn)噸，遠(yuǎn)超國(guó)家氫能規(guī)劃中可再生能源制氫年產(chǎn)量10萬(wàn)至20萬(wàn)噸的目標(biāo)，到2030年綠氫產(chǎn)量將達(dá)到770萬(wàn)噸。

　　而綠氫的主要生產(chǎn)方式是電解水制氫，其中堿性電解水制氫技術(shù)發(fā)展最為成熟，質(zhì)子交換膜電解水制氫技術(shù)處于商業(yè)化初期。由于綠氫項(xiàng)目進(jìn)展加速，2023年上半年，全國(guó)電解槽招標(biāo)項(xiàng)目總量超過(guò)600MW，已經(jīng)占到2022年全年需求量的75%。

　　政策助推產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，氫能正在借助政策“東風(fēng)”駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

　　此前，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035年)》提到，到2025年，清潔能源制氫及氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)取得較大進(jìn)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系；燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛，部署建設(shè)一批加氫站。

　　而中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2025年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬(wàn)億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國(guó)終端能源體系中占比超過(guò)10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬(wàn)億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。

　　對(duì)于氫能源板塊后市，國(guó)海證券表示，2024年或?qū)⒊蔀闅淠茉串a(chǎn)業(yè)爆發(fā)元年。隨著廉價(jià)氫氣供應(yīng)的增加和儲(chǔ)運(yùn)成本的降低，燃料電池汽車的經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步提高，有望在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。此外，各地政策細(xì)則出臺(tái)與補(bǔ)貼落地也使得氫燃料電池汽車的產(chǎn)銷有望持續(xù)高增長(zhǎng)，2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進(jìn)入放量提速期。（羅阿華）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)

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