一銨漲價成真 市場順水推舟？

　　近期前期報價未漲的一銨企業(yè)報價上調50元(噸價，下同)，前期報價上漲的企業(yè)目前漲后暫穩(wěn)，目前湖北地區(qū)55%粉狀一銨主流出廠報價1800-1850元，58%粉銨和60%粉銨分別1950元和2050元左右，目前可接訂單的企業(yè)較少，且量不大，四川大廠55%粉銨出廠報價1850元，接單大概只針對合作過的客戶，且必須5天內打款，河南個別企業(yè)55%粉銨近期暫無報價，聽聞近期接了8000噸待發(fā)訂單主供發(fā)運，安徽大廠55%粉銨出廠報價也已上調50元至1900元。

　　以上的情況部分業(yè)內可能會認為一銨漲聲一片，是不是要翻盤，疫情過后是不是要抓緊拿貨了，否則貨緊價高？其實在特殊時期面對化肥市場的變化一定要理性一些看待，不要盲目跟風，要結合自身情況判斷。筆者從以下幾點簡要闡述。

　　首先影響一銨供應的除了企業(yè)開工率低還有運輸問題，這兩點雖受疫情影響相對嚴重，但也在逐步恢復中。作為重災區(qū)的一銨主產區(qū)湖北地區(qū)，多數企業(yè)停產、限產，整體開工率僅不到3成，不了解的人士可能會覺得這么低的開工率是不是一銨真的要大漲？在年前很長一段時間湖北地區(qū)一銨開工率也僅在3-4成左右，那時主要受環(huán)保、安全檢查及自身情況影響，雖開工率低，但部分企業(yè)多少也會有庫存，因此對于目前的不到3成，全行業(yè)不到4成的開工率來說短期內暫不會造成供應緊張問題，疫情結束后一銨企業(yè)開工率應會逐漸回升。一銨方面的運輸問題目前較受關注，除湖北地區(qū)汽運仍受阻，其他地區(qū)的一銨汽運逐步有所恢復，聽聞湖北荊門地區(qū)汽車運費前期100元的近期可能會增長一倍。但運輸車少和運費過高應只是暫時的，后期疫情結束后一銨運輸應會逐漸恢復。但其中需考慮現貨訂單集中發(fā)運可能會引起短期性物流偏緊問題。

　　其次就是需求問題，應理性對待短期內運輸受阻對一銨的需求影響，目前復合肥行業(yè)整體開工率仍不到4成，加之受疫情等情況影響，目前復合肥工廠多停產限產中，近階段因物流困難等因素企業(yè)基本多未發(fā)貨，復合肥企業(yè)自身成品庫存尚存，雖臨近春耕備肥，下游基層對復合肥二銨關注度增多，對于部分企業(yè)來說既是發(fā)運恢復，自身成品庫存尚可供銷售。近期主產區(qū)湖北地區(qū)一銨報價上漲，加上供應等因素綜合分析，部分復合肥企業(yè)對一銨信心增強。但要注意年前一段時間一銨整體開工率低位，一銨供應仍可供下游的需要，且年前部分大廠已采購適量保底的一銨，消耗緩慢。因此復合肥企業(yè)仍需謹慎，后期可能會因發(fā)運恢復等出現短期的一銨需求旺季，但隨著市場逐漸恢復，復合肥需求雖凸顯，但量應不大且不集中，復合肥企業(yè)應會維持2019年的按需采購策略，謹慎為之。

　　再次局部原料的緊張可能是暫時的。據悉四川、湖北個別大廠近期一銨原料緊張，但這僅是局部的情況，主要還是因運輸問題，后期應會解決。原料磷礦石春節(jié)后本就復產晚，待天氣回暖，應會逐漸復產，供應方面應無較大問題。硫磺市場受疫情影響恢復略緩慢，目前行情仍較清淡，價格維持前期，即使市場恢復后價格受需求和氣氛影響有所回升，也會因高港存等利空因素漲幅應暫不大。液氨價格行情仍低位運行。目前來看原料行情暫不會為一銨成本帶來較大的支撐力。

　　綜上，目前的漲價多為企業(yè)報價，新價格成交暫較少，雖目前形勢看一銨漲價坐實的可能性較大，但預計繼續(xù)上漲的漲幅應不大，下游復合肥企業(yè)或貿易商應根據自身情況理性為之。

　　轉自：中國化肥網

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