倍耐力高管：全球輪胎市場(chǎng)將下降19%

      6月5日，第二場(chǎng)“2020中國(guó)橡膠年會(huì)”，在線上成功舉辦。

　　倍耐力集團(tuán)研發(fā)知識(shí)管理與法規(guī)全球主管Marco Spinetto，在會(huì)上做分享。

　　他認(rèn)為，此次疫情對(duì)歐盟經(jīng)濟(jì)影響深遠(yuǎn)，汽車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)面臨挑戰(zhàn)。

　　據(jù)悉，疫情伊始，歐洲許多汽車(chē)工廠，大面積被迫停產(chǎn)。

　　汽車(chē)工廠關(guān)閉帶來(lái)的需求下滑，讓輪胎行業(yè)備受沖擊。

　　4月初，歐洲90%的輪胎制造商生產(chǎn)線被迫停工。

　　除了對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈造成影響，疫情還使運(yùn)輸需求模式發(fā)生了變化。

　　歐洲的卡車(chē)運(yùn)輸需求，已經(jīng)從長(zhǎng)途運(yùn)輸，轉(zhuǎn)至區(qū)域性的短途運(yùn)輸。

　　此外，居家隔離法令的推出，也使外賣(mài)業(yè)務(wù)急劇增加。

　　Marco預(yù)計(jì)，在這種情況下，今年全球汽車(chē)輪胎市場(chǎng)，將下降約19%。

　　全球汽車(chē)產(chǎn)量的下降，會(huì)讓原配輪胎需求，下降約21%；

　　各國(guó)采取的限制出行政策，能使替換輪胎需求，下降約18%。

　　為此，倍耐力已采取了一系列措施，旨在保護(hù)盈利能力。

　　據(jù)悉，從宣布緊急情況之初，倍耐力就放緩了工廠的生產(chǎn)活動(dòng)。

　　Marco透露稱，現(xiàn)在所有的工廠都已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)。

　　最后，Marco Spinetto表示，這場(chǎng)危機(jī)對(duì)所有企業(yè)或國(guó)家都是一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　在這樣一個(gè)困難時(shí)刻，那些能夠保持住激情和誠(chéng)信的企業(yè)，都能安穩(wěn)渡過(guò)。

　　那些擁有創(chuàng)新性思維和負(fù)責(zé)任的企業(yè)，會(huì)因此變得更加強(qiáng)大。

　　轉(zhuǎn)自：輪胎世界網(wǎng)

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