今年1~8月叉車市場銷售快速增長

　　今年1~8月，全行業(yè)銷售叉車75.57萬臺，同比增長58.4%。其中，國內(nèi)市場銷售55.72萬臺，同比增長近51%，出口19.85萬臺，同比增長84%。

　　據(jù)悉，智能制造、智慧物流拓寬叉車應(yīng)用場景，帶來巨大市場需求。觀察諾力股份、安徽合力、杭叉集團(tuán)等叉車行業(yè)重點企業(yè)的銷售情況，制造企業(yè)、倉儲物流企業(yè)正成為叉車產(chǎn)品的主要客戶。

　　"智能制造加速發(fā)展，帶動智能工廠建設(shè)提速、智慧物流行業(yè)高速增長，為叉車行業(yè)帶來了新的增長空間。"諾力股份相關(guān)人士表示，在智能制造時代，工廠車間、倉儲庫房內(nèi)多機(jī)器相互協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌調(diào)度的場景將更加普遍，其中，負(fù)責(zé)物料搬運(yùn)的叉車必不可少。

　　電動叉車負(fù)責(zé)將原料從貨車上搬至入庫口，堆垛機(jī)將原料叉取入庫，穿梭車再將原料送至各自貨位。整個作業(yè)過程中，電動叉車、堆垛機(jī)等叉車分工協(xié)作，盡可能減少人員使用。

　　機(jī)遇就在眼前，傳統(tǒng)叉車全靠人工操作，可在智慧物流中，自動駕駛已成標(biāo)配。近年來，叉車生產(chǎn)廠商各顯神通。在導(dǎo)航模式上，有的企業(yè)選擇磁軌技術(shù)，有的選擇激光技術(shù)，還有的采用攝像頭模式。此外，智能叉車還可扮演倉庫的"眼睛"，承擔(dān)收集統(tǒng)計數(shù)據(jù)、供系統(tǒng)分析提高效率的任務(wù)。徐工叉車就將其生產(chǎn)的新品叉車全部聯(lián)網(wǎng)上云，借助徐工工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，提供遠(yuǎn)程保養(yǎng)、維修、系統(tǒng)提升等服務(wù)。諾力股份則通過收購相關(guān)企業(yè)，從傳統(tǒng)設(shè)備制造商變身智能倉儲物流解決方案提供商，通過提升軟實力，讓叉車產(chǎn)品越來越"聰明"。

　　多年來，全球叉車業(yè)致力于研發(fā)排放更低、運(yùn)行安靜的電動叉車。起初，電動叉車普遍搭載鉛酸電池，一次充電需耗時10小時。兩年前，一次充電只需2~4小時的鋰電池叉車在中國率先上市、閃亮登場，為全球叉車業(yè)開啟了一場電池革命。近年來，隨著我國新能源車市場的迅猛發(fā)展，鋰電池行業(yè)迅速成長。國產(chǎn)鋰電池質(zhì)量好、穩(wěn)定性高、價格適宜，讓鋰電池叉車一上市就獲得客戶認(rèn)可。鋰電池與叉車兩個行業(yè)間的成功聯(lián)動，很快影響到全球同行業(yè)。隨后，豐田等國際叉車龍頭企業(yè)紛紛推出鋰電池叉車產(chǎn)品。

　　不僅如此，實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，進(jìn)一步為鋰電池叉車拓展了市場空間。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，國內(nèi)電動叉車銷量達(dá)21.1萬臺，同比增長100.57%；我國電動叉車市場占全世界電動叉車市場的比重達(dá)32.51%，比2020年增加了9.34個百分點，位列世界第一。"雖然從存量看，內(nèi)燃叉車仍占主流，但從增量看，電動叉車已經(jīng)占據(jù)50%左右。"中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩說。（余萊）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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