當(dāng)前位置首頁 > 行業(yè) > 機(jī)電 >

全球動力電池企業(yè)最新排名出爐

中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng) 時(shí)間：2022-02-17

　　近日，韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNEResearch發(fā)布2021年全球動力電池裝機(jī)量排行榜。排名前十的分別為寧德時(shí)代、LG新能源、松下、比亞迪、SKOn、三星SDI、中創(chuàng)新航（中航鋰電）、國軒高科、遠(yuǎn)景動力、蜂巢能源。

　　資料顯示，寧德時(shí)代（300750.SZ）去年在動力電池領(lǐng)域的全球裝機(jī)市場占有率為32.6%，位列全球第一，這已是寧德時(shí)代連續(xù)第五年登上全球最大動力電池企業(yè)寶座。

　　該榜單中位列第二的是韓國動力電池巨頭LG新能源，去年動力電池裝機(jī)市場占有率為20.3%。今年1月，LG新能源在韓國證券交易所正式上市，成為韓國有史以來規(guī)模最大的IPO，共募集12.75萬億韓元（約合人民幣683億元）。

　　該榜單數(shù)據(jù)顯示，全球動力電池裝機(jī)量最高的前十家企業(yè)大多來自中國和韓國，其中共有6家中企、3家韓企。3家韓資企業(yè)的全球市場總份額為30.4%，LG新能源排名全球第二，SKOn排名全球第五，三星SDI排名全球第六。3家韓企電池裝機(jī)量均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)以上的增長，但市場占有率并未實(shí)現(xiàn)明顯增長，甚至稍有下滑跡象。

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

返回產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)首頁 >>

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀

動力電池要安全崛起先解決標(biāo)準(zhǔn)問題

據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2016年我國各類鋰電池的總產(chǎn)量是87 3GWh，同比增長42%。其中，動力鋰電池產(chǎn)量達(dá)33GWh。
2017-07-13
2017年市場座次排定動力電池行業(yè)梯隊(duì)陣容形成

來自中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在新能源汽車補(bǔ)貼退坡、車型公告目錄重審等因素影響下，2017年，動力電池市場受到一定程度的影響，但總體來看依舊實(shí)現(xiàn)了較高增長。
2018-04-11
動力電池過剩加速洗牌三分之一企業(yè)已被淘汰出局

　　當(dāng)前，電動汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，動力電池的進(jìn)步成就了今天的電動汽車，也決定著未來電動汽車市場化的步伐。如何推動動力電池與其他環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合將直接影響動力電池，乃至新能源汽車的下一步發(fā)展前景...
2018-06-29
結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩動力電池產(chǎn)業(yè)需協(xié)同發(fā)展

當(dāng)前，電動汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，動力電池的進(jìn)步成就了今天的電動汽車，也影響著未來電動汽車市場化步伐。
2018-07-18