國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心掛牌

　　8月27日上午，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌暨濰坊新投入運營200輛濰柴氫燃料電池商用車交接儀式舉行。

　　氫燃料電池迎來發(fā)展窗口期

　　氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，被認為是可再生能源規(guī)模化高效利用的重要載體。近年來，推進氫燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展也成為業(yè)內(nèi)人士關注的焦點。

　　全球氫能產(chǎn)業(yè)尚處于初期示范和商業(yè)模式探索階段，相較于純電動汽車，氫燃料電池汽車在大載重、長續(xù)航和高強度的應用場景中具有先天優(yōu)勢，適宜從商用車入手推廣普及燃料電池技術(shù)。

　　在近日召開的第四屆世界新能源汽車大會上，中國科學院院士歐陽明高透露，截至2022年6月，我國燃料電池汽車數(shù)量已經(jīng)達到一萬輛，未來兩三年還會在政策激勵下繼續(xù)增長，相關行業(yè)正迎來發(fā)展的重要窗口期。

　　據(jù)了解，我國高度重視并積極推動氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在推動氫能領域關鍵核心技術(shù)攻關和全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新、推動氫能多場景高效利用、引導氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展等方面加大部署力度，也取得了階段性進展。

　　濰柴動力很早就敏銳地捕捉到氫燃料電池發(fā)展的先機，站在能源革命的時代風口，超前打造氫能這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不管是氫能技術(shù)研發(fā)，還是商業(yè)應用方面均走在了全國前列。

　　為中國燃料電池創(chuàng)新 “淬鋒利刃”

　　2021年4月16日國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心在濟南正式揭牌，標志著該中心正式進入了試運營階段。在科技部、山東省政府和各地市的全力支持下，成立了山東國創(chuàng)燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司作為運營主體，實施獨立法人運營，聚集優(yōu)秀人才，現(xiàn)有中高端科技人才200余人。在試運營期間，完善了研發(fā)組織構(gòu)架和管理流程，積極探討實踐獨具特色的創(chuàng)新運營模式。

　　經(jīng)過一年多的試運營，在多方力量的協(xié)同攻關下，依托科技部 “氫進萬家”科技示范工程，成功開發(fā)了15-200kW系列化氫燃料電池發(fā)動機，形成了 “黃河”雪蠟車、氫能熱電聯(lián)供、高速加氫站、氫能港口建設、氫燃料電池客運船等一系列轉(zhuǎn)化成果。目前，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心已具備正式掛牌運營條件。

　　國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心以濰柴動力為主體，聯(lián)合清華大學、中科院大化所、中國重汽、陜西重汽、山東國惠、中通客車、林德叉車等產(chǎn)業(yè)鏈領軍企業(yè)、高校、科研院所等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，打造形成 “以我為主、鏈合創(chuàng)新”的產(chǎn)學研用技術(shù)創(chuàng)新體系。該中心以燃料電池關鍵技術(shù)研發(fā)為核心使命，重點面向交通運輸、工程機械、儲能、發(fā)電等領域，聚焦燃料電池共性關鍵技術(shù)研究、應用開發(fā)技術(shù)研究、測試評價技術(shù)研究和相關研發(fā)平臺建設，承擔了國家 《燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應用》等重大專項，推動重大研究成果產(chǎn)業(yè)化。

　　2021年4月，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭承擔了科技部與山東省聯(lián)合實施的全國首個、也是目前唯一的 “氫進萬家”科技示范工程一期項目。該項目聚焦氫能動力系統(tǒng)開發(fā)，圍繞氫能高速、氫能港口、氫能園區(qū)等典型場景，開展氫能綜合供能應用示范，努力打造可復制可推廣的氫能綜合利用示范樣板，目前已創(chuàng)造了多個 “第一”：在青島市青島港建成了全國首個 “氫+5G”港口、港口加氫站，在淄博市濟青高速淄博南服務區(qū)建成全國首個高速加氫站，在濟南市濟南東服務區(qū)建成全國首個零碳服務區(qū)，在濰坊市建成全國第一個氫能低碳園區(qū)，在濟南市泰山鋼鐵建成全國第一個鋼鐵行業(yè)副產(chǎn)氫純化管道供氫加氫母站。

　　助推 “氫能城市”藍圖落地

　　繼2019年首次批量投放，濰柴動力陸續(xù)在濰坊批量投放氫燃料電池公交車。車輛搭載濰柴氫能動力，以零碳舒適、安全可靠等特點贏得了社會廣泛認可。

　　在濰坊市委市政府的大力支持下，目前濰坊已建成5座加氫站，本次氫燃料電池商用車投放后將達到18條公交運營專線，是全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域，也是全球在運氫燃料公交車最多的城市。裝配濰柴氫燃料電池發(fā)動機的車輛累計行駛里程超過2000多萬公里，濰坊12米燃料電池公交車實際運營工況百公里氫耗全球最低、綜合性能國際領先。濰柴以實際行動，為濰坊新舊動能轉(zhuǎn)換、創(chuàng)建氫能示范城市作出了重要貢獻。

　　濰柴動力不僅在氫能公交推廣示范方面領跑行業(yè)，還積極布局全系列商用車氫能動力，在氫能重卡港內(nèi)牽引、氫能重卡干線運輸、氫能輕卡城市物流和冷鏈運輸?shù)燃毞质袌?，推出了一系列技術(shù)成熟、歷經(jīng)考驗的商業(yè)化產(chǎn)品，是中國氫燃料電池商用車名副其實的領航者。此次運營交接，除了氫燃料電池公交車，濰柴還聯(lián)合整車廠批量交付氫燃料電池輕卡、重卡等。

　　濰柴動力從2010年開始，先后投資40億元布局新能源業(yè)務。特別是在燃料電池方面，戰(zhàn)略重組了加拿大巴拉德氫燃料電池、英國錫里斯固態(tài)氧化物燃料電池、瑞士飛速空壓機，并全面實現(xiàn)在濰坊產(chǎn)業(yè)落地。經(jīng)過5年多發(fā)展，組建了具有自主創(chuàng)新能力的研發(fā)團隊，建成了全球最大的2萬臺氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)制造基地，在燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得了一大批具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的突破性成果。

　　山東重工集團、濰柴集團董事長譚旭光表示，在未來發(fā)展中，將依托國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，搶抓 “氫進萬家”科技示范工程重大機遇，以開放合作的態(tài)度，匯聚國內(nèi)外產(chǎn)學研創(chuàng)新資源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破，進一步提升關鍵核心技術(shù)指標，打造可推廣、可復制的 “氫能社會”樣板，為 “雙碳”目標的實現(xiàn)貢獻濰柴力量。(經(jīng)曉萃)

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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