國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心掛牌

　　8月27日上午，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌暨濰坊新投入運(yùn)營200輛濰柴氫燃料電池商用車交接儀式舉行。

　　氫燃料電池迎來發(fā)展窗口期

　　氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，被認(rèn)為是可再生能源規(guī)?；咝Ю玫闹匾d體。近年來，推進(jìn)氫燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展也成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　全球氫能產(chǎn)業(yè)尚處于初期示范和商業(yè)模式探索階段，相較于純電動(dòng)汽車，氫燃料電池汽車在大載重、長續(xù)航和高強(qiáng)度的應(yīng)用場景中具有先天優(yōu)勢(shì)，適宜從商用車入手推廣普及燃料電池技術(shù)。

　　在近日召開的第四屆世界新能源汽車大會(huì)上，中國科學(xué)院院士歐陽明高透露，截至2022年6月，我國燃料電池汽車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到一萬輛，未來兩三年還會(huì)在政策激勵(lì)下繼續(xù)增長，相關(guān)行業(yè)正迎來發(fā)展的重要窗口期。

　　據(jù)了解，我國高度重視并積極推動(dòng)氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在推動(dòng)氫能領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新、推動(dòng)氫能多場景高效利用、引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展等方面加大部署力度，也取得了階段性進(jìn)展。

　　濰柴動(dòng)力很早就敏銳地捕捉到氫燃料電池發(fā)展的先機(jī)，站在能源革命的時(shí)代風(fēng)口，超前打造氫能這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不管是氫能技術(shù)研發(fā)，還是商業(yè)應(yīng)用方面均走在了全國前列。

　　為中國燃料電池創(chuàng)新 “淬鋒利刃”

　　2021年4月16日國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心在濟(jì)南正式揭牌，標(biāo)志著該中心正式進(jìn)入了試運(yùn)營階段。在科技部、山東省政府和各地市的全力支持下，成立了山東國創(chuàng)燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司作為運(yùn)營主體，實(shí)施獨(dú)立法人運(yùn)營，聚集優(yōu)秀人才，現(xiàn)有中高端科技人才200余人。在試運(yùn)營期間，完善了研發(fā)組織構(gòu)架和管理流程，積極探討實(shí)踐獨(dú)具特色的創(chuàng)新運(yùn)營模式。

　　經(jīng)過一年多的試運(yùn)營，在多方力量的協(xié)同攻關(guān)下，依托科技部 “氫進(jìn)萬家”科技示范工程，成功開發(fā)了15-200kW系列化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，形成了 “黃河”雪蠟車、氫能熱電聯(lián)供、高速加氫站、氫能港口建設(shè)、氫燃料電池客運(yùn)船等一系列轉(zhuǎn)化成果。目前，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心已具備正式掛牌運(yùn)營條件。

　　國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心以濰柴動(dòng)力為主體，聯(lián)合清華大學(xué)、中科院大化所、中國重汽、陜西重汽、山東國惠、中通客車、林德叉車等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)、高校、科研院所等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，打造形成 “以我為主、鏈合創(chuàng)新”的產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)創(chuàng)新體系。該中心以燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為核心使命，重點(diǎn)面向交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、儲(chǔ)能、發(fā)電等領(lǐng)域，聚焦燃料電池共性關(guān)鍵技術(shù)研究、應(yīng)用開發(fā)技術(shù)研究、測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)研究和相關(guān)研發(fā)平臺(tái)建設(shè)，承擔(dān)了國家 《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用》等重大專項(xiàng)，推動(dòng)重大研究成果產(chǎn)業(yè)化。

　　2021年4月，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭承擔(dān)了科技部與山東省聯(lián)合實(shí)施的全國首個(gè)、也是目前唯一的 “氫進(jìn)萬家”科技示范工程一期項(xiàng)目。該項(xiàng)目聚焦氫能動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)，圍繞氫能高速、氫能港口、氫能園區(qū)等典型場景，開展氫能綜合供能應(yīng)用示范，努力打造可復(fù)制可推廣的氫能綜合利用示范樣板，目前已創(chuàng)造了多個(gè) “第一”：在青島市青島港建成了全國首個(gè) “氫+5G”港口、港口加氫站，在淄博市濟(jì)青高速淄博南服務(wù)區(qū)建成全國首個(gè)高速加氫站，在濟(jì)南市濟(jì)南東服務(wù)區(qū)建成全國首個(gè)零碳服務(wù)區(qū)，在濰坊市建成全國第一個(gè)氫能低碳園區(qū)，在濟(jì)南市泰山鋼鐵建成全國第一個(gè)鋼鐵行業(yè)副產(chǎn)氫純化管道供氫加氫母站。

　　助推 “氫能城市”藍(lán)圖落地

　　繼2019年首次批量投放，濰柴動(dòng)力陸續(xù)在濰坊批量投放氫燃料電池公交車。車輛搭載濰柴氫能動(dòng)力，以零碳舒適、安全可靠等特點(diǎn)贏得了社會(huì)廣泛認(rèn)可。

　　在濰坊市委市政府的大力支持下，目前濰坊已建成5座加氫站，本次氫燃料電池商用車投放后將達(dá)到18條公交運(yùn)營專線，是全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域，也是全球在運(yùn)氫燃料公交車最多的城市。裝配濰柴氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛累計(jì)行駛里程超過2000多萬公里，濰坊12米燃料電池公交車實(shí)際運(yùn)營工況百公里氫耗全球最低、綜合性能國際領(lǐng)先。濰柴以實(shí)際行動(dòng)，為濰坊新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、創(chuàng)建氫能示范城市作出了重要貢獻(xiàn)。

　　濰柴動(dòng)力不僅在氫能公交推廣示范方面領(lǐng)跑行業(yè)，還積極布局全系列商用車氫能動(dòng)力，在氫能重卡港內(nèi)牽引、氫能重卡干線運(yùn)輸、氫能輕卡城市物流和冷鏈運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場，推出了一系列技術(shù)成熟、歷經(jīng)考驗(yàn)的商業(yè)化產(chǎn)品，是中國氫燃料電池商用車名副其實(shí)的領(lǐng)航者。此次運(yùn)營交接，除了氫燃料電池公交車，濰柴還聯(lián)合整車廠批量交付氫燃料電池輕卡、重卡等。

　　濰柴動(dòng)力從2010年開始，先后投資40億元布局新能源業(yè)務(wù)。特別是在燃料電池方面，戰(zhàn)略重組了加拿大巴拉德氫燃料電池、英國錫里斯固態(tài)氧化物燃料電池、瑞士飛速空壓機(jī)，并全面實(shí)現(xiàn)在濰坊產(chǎn)業(yè)落地。經(jīng)過5年多發(fā)展，組建了具有自主創(chuàng)新能力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建成了全球最大的2萬臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造基地，在燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得了一大批具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的突破性成果。

　　山東重工集團(tuán)、濰柴集團(tuán)董事長譚旭光表示，在未來發(fā)展中，將依托國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，搶抓 “氫進(jìn)萬家”科技示范工程重大機(jī)遇，以開放合作的態(tài)度，匯聚國內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新資源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破，進(jìn)一步提升關(guān)鍵核心技術(shù)指標(biāo)，打造可推廣、可復(fù)制的 “氫能社會(huì)”樣板，為 “雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)濰柴力量。(經(jīng)曉萃)

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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