量產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商“錢景”喜人

　　近日，輕舟智航、鑒智機(jī)器人等量產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商相繼宣告完成新一輪融資。在資本投資自動(dòng)駕駛賽道越發(fā)冷靜的當(dāng)下，這類企業(yè)依然能“錢景”喜人，關(guān)鍵就在于量產(chǎn)。

　　資本寒冬　它們沒“失寵”

　　作為行業(yè)新人，鑒智機(jī)器人宣布已于2022年12月完成數(shù)千萬美元A＋輪融資。在成立的一年左右時(shí)間內(nèi)，鑒智機(jī)器人已經(jīng)完成5輪融資，累計(jì)融資金額近1億美元。鑒智機(jī)器人圍繞“基于軟硬件協(xié)同優(yōu)化，構(gòu)建自動(dòng)駕駛與機(jī)器人的3D智能計(jì)算，實(shí)現(xiàn)機(jī)器與物理世界的智能化交互”的愿景，為主機(jī)廠和一級(jí)供應(yīng)商提供高性能、高性價(jià)比的量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案。鑒智機(jī)器人方面表示，其核心技術(shù)研發(fā)實(shí)力、量產(chǎn)工程化能力以及前瞻性商業(yè)布局已得到充分的市場(chǎng)驗(yàn)證，并贏得多家頭部車企客戶的主動(dòng)選擇，已快速走入規(guī)模化量產(chǎn)落地階段。

　　在鑒智機(jī)器人宣布完成新一輪融資的第二天，同為量產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商的輕舟智航（QCraft）宣布完成數(shù)億元B1輪融資。

　　輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官于騫表示，輕舟智航順利完成新一輪融資，不僅說明輕舟智航自動(dòng)駕駛技術(shù)的潛力和商業(yè)價(jià)值被長(zhǎng)期看好，也顯示了輕舟智航堅(jiān)持技術(shù)與商業(yè)化平衡發(fā)展的理念和成果，得到了廣泛認(rèn)可。參與輕舟智航本輪融資的中金資本董事總經(jīng)理、中金匯融總經(jīng)理蔣興權(quán)表示，輕舟智航作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，在城市NOA、Robobus、輕舟矩陣等領(lǐng)域取得多項(xiàng)突破性進(jìn)展，開拓了自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的路徑，也因此資本看好輕舟智航將持續(xù)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革。

　　“市場(chǎng)化是科技走向產(chǎn)業(yè)化的終極裁判。任何一項(xiàng)新技術(shù)都必須產(chǎn)業(yè)化，才能持續(xù)發(fā)展?！敝袊?guó)生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)王羽在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，目前，實(shí)現(xiàn)L4、L5自動(dòng)駕駛的可能性很低，基本都是L2＋自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在陸續(xù)投入使用，如：各種輔助駕駛功能、智能座艙相關(guān)技術(shù)。

　　華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務(wù)部總裁遲林春也表示，雖然自動(dòng)駕駛行業(yè)整體進(jìn)入資本寒冬，但量產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商并沒有“失寵”。

　　滲透率大幅提高 量產(chǎn)技術(shù)大有可為

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量達(dá)288萬輛，滲透率高達(dá)32.4％，消費(fèi)者對(duì)高級(jí)別輔助駕駛功能的接受度越來越高。國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì)，2025年，中國(guó)的智能汽車滲透率或?qū)⑦_(dá)到82％。自動(dòng)駕駛技術(shù)將步入加速量產(chǎn)的快車道。因此，自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商也將迎來快速發(fā)展的黃金期。在融資方面，量產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商獲得更多機(jī)會(huì)；在市場(chǎng)端和技術(shù)路線的競(jìng)逐中，它們也逐漸展露頭角。

　　眾所周知，在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展過程中，一直存在直接完全無人駕駛和逐級(jí)發(fā)展自動(dòng)駕駛兩種路線之爭(zhēng)。在技術(shù)起步期，這兩種路線在應(yīng)用方面一直爭(zhēng)論不休。而今，隨著低級(jí)別自動(dòng)駕駛率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，逐級(jí)發(fā)展自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線率先獲得了市場(chǎng)認(rèn)可，從而也獲得了更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。尤其是在特斯拉、“蔚小理”等車企不斷推進(jìn)高級(jí)別輔助駕駛功能量產(chǎn)應(yīng)用的帶動(dòng)下，量產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)鏈上的各級(jí)廠商，都逐漸呈現(xiàn)出較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿Α８鼮殛P(guān)鍵的是，量產(chǎn)不僅幫助相關(guān)供應(yīng)商獲得了商業(yè)收益、得到更多資金支持，還可以促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)加快迭代和持續(xù)創(chuàng)新，促進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的早日商業(yè)化落地。

　　按照規(guī)劃，在完成B1輪融資后，鑒智機(jī)器人將加速推動(dòng)更大范圍的商業(yè)部署、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建立與合作。輕舟智航相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，新的融資將助力其充分整合自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游及先進(jìn)的精密制造等行業(yè)資源，完善合作伙伴產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，加速高級(jí)輔助駕駛前裝量產(chǎn)以及Robobus的規(guī)?；涞?，為前裝量產(chǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展輸出動(dòng)力，為最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛商業(yè)落地做好準(zhǔn)備。量產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商通過現(xiàn)階段的資本支持，正在逐步完善自身的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)實(shí)力，為無人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地積蓄力量。（王金玉）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)

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