多方協同加速車用操作系統核心技術突破

　　“車用操作系統是智能網聯汽車的靈魂，也是車路云一體化的基礎。車用操作系統與芯片的協同變革將從根本上解決 ‘缺芯少魂’問題，是實現國家戰(zhàn)略的必經之路?！?月21日，北京經濟技術開發(fā)區(qū)管委會副主任左仁貴在 “車用操作系統與泛在操作系統聯合實驗室”（以下簡稱聯合實驗室）成立儀式上表示。

　　據介紹，聯合實驗室是由中國汽車工程學會、中國計算機學會與國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心 （以下簡稱創(chuàng)新中心）共同籌備，三方將以聯合實驗室為載體，聚集行業(yè)力量，成立聯合子實驗室，進行集成適配、測試認證、開源社區(qū)、生態(tài)建設與經營等相關工作。聯合實驗室借助三方各自優(yōu)勢，整合汽車領域和計算機領域的資源，以操作系統為牽引重構智能網聯汽車產業(yè)生態(tài)，加速中國方案的實施落地，引領中國汽車產業(yè)譜寫全球化的新篇章。

　　加速核心技術突破與產業(yè)化落地

　　汽車智能化已成為新一輪產業(yè)競爭的戰(zhàn)略制高點。

　　中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華表示，車用操作系統與泛在操作系統是智能網聯汽車復雜計算和協同控制的技術基石，已成為中國汽車行業(yè)的重要戰(zhàn)略方向。此次攜手中國計算機學會、創(chuàng)新中心共建聯合實驗室，將通過汽車和計算機行業(yè)的緊密合作，共同探索跨領域融合創(chuàng)新的新型科研范式，引入泛在操作系統的先進理論，加速車路云一體化架構下的智能網聯汽車操作系統核心技術突破與產業(yè)化落地。

　　中國計算機學會秘書長唐衛(wèi)清表示，中國計算機學會將重點圍繞專業(yè)化、企業(yè)化、行業(yè)化、大眾化、國際化、數字化的 “六化”發(fā)展戰(zhàn)略，通過 “計算+行業(yè)”的模式，加強與傳統行業(yè)領域的合作融合，促進傳統業(yè)態(tài)轉型升級、催生新型業(yè)態(tài)。

　　“此次建設聯合實驗室，進一步加強計算機和汽車行業(yè)融合，是一次意義重大的嘗試?！碧菩l(wèi)清表示。

　　創(chuàng)新中心首席科學家、中國工程院院士李克強表示，智能網聯汽車作為 “萬億級”產業(yè)藍海，引起國內外的高度重視。不同于國外主導的單車智能發(fā)展路徑，發(fā)展 “車路云一體化”融合控制系統，是將交通基礎設施、道路基礎設施、信息基礎設施融于一體而形成復雜工業(yè)和計算機系統，具備技術先進性和行業(yè)領先性。而傳統的操作系統不能滿足這個復雜系統的運行、管理，泛在操作系統是很好的嘗試。

　　“創(chuàng)新中心通過聯合兩大行業(yè)頂尖學會建立聯合實驗室，為的就是與企業(yè)開展深度戰(zhàn)略合作，融合泛在計算、泛在操作系統的先進理念，加大力度聯合研發(fā)，加快實現操作系統中國方案的落地，推動車路云一體化建設和智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展?！崩羁藦姳硎?。

　　行業(yè)聚力推動智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展

　　在智能網聯汽車時代，操作系統是構建產業(yè)新生態(tài)的核心要素。合眾汽車董事長方運舟表示，車用操作系統是重構汽車產業(yè)的基礎，也是中國汽車智能化轉型中必須掌握的“卡脖子”關鍵技術。

　　“為實現突破，必須要站在國家的高度，進行全方位地思考。他提出，需要制定中國車用操作系統的統一架構，行業(yè)聚力推動中國車用操作系統的發(fā)展。而聯合實驗室的成立，代表了產學研合作攻關、共同打造統一底座的全新起點?！狈竭\舟表示，合眾汽車已經與創(chuàng)新中心開展了多項合作，隨后也將在整車量產、集成測試等方面對聯合實驗室全力支持。

　　中興通訊汽車電子副總經理劉建業(yè)表示，期望通過加入聯合實驗室，共同建成高可靠、高安全的操作系統，形成完整的自動駕駛系統。中興通訊加入聯合實驗室并以此為平臺，與主機廠、行業(yè)伙伴開放合作，打造中國汽車基礎軟件的統一底座。

　　誠邁科技董事長王繼平表示，要緊抓智能網聯汽車行業(yè)發(fā)展機遇，參與到聯合實驗室的建設中，重點發(fā)力基于智能網聯汽車操作系統的相關軟件技術領域研發(fā)，通過聯合共建SOA融合子實驗室，持續(xù)擴大在智能網聯汽車基礎軟件領域的技術積累和業(yè)務規(guī)模。同時，進一步加深與汽車和計算機領域合作，聚焦車用操作系統開源共建，構建以操作系統為核心的生態(tài)體系，共同推動泛在車用操作系統開源基線版本的研發(fā)與落地，打造開源共享的中國方案，為驅動汽車產業(yè)高質量發(fā)展提供強勁引擎。

　　中汽創(chuàng)智基礎軟件首席技術官秦民提出，未來將存在操作系統定義芯片的可能，需要實現操作系統與芯片的聯合。中汽創(chuàng)智將積極參與聯合實驗室的各項工作，突破車用操作系統的核心技術，實現中國方案的加速落地。

　　電子科技大學高級實驗師肖堃代表羅蕾教授表示，突破操作系統核心技術，存在技術與生態(tài)兩大難關。成立聯合實驗室，可以協同各方的力量推動關鍵技術的研究工作，以及應用生態(tài)的建設。此次電子科技大學嵌入式軟件工程中心加入聯合實驗室，將為核心技術研究、關鍵技術突破貢獻自己的力量。

　　聯合實驗室首席科學家、清華大學長聘副教授陳渝表示，通過聯合實驗室集學會、各大廠商、高校等的力量，不是簡單地重復操作系統已有的發(fā)展路徑，而是基于操作系統共性形成一個操作系統組合，把復雜的軟件變成一系列簡單的模塊，通過合理系統的方式，形成針對不同應用領域的泛在操作系統實例，推動車用操作系統的技術創(chuàng)新及產品落地，助力智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展。

　　聯合實驗室常務副主任張文杰匯報聯合實驗室的成立方案和發(fā)展規(guī)劃。他表示聯合實驗室將面向智能網聯汽車的國家重大戰(zhàn)略需求，以開放、共享、協同的開源合作方式，全力突破關鍵核心技術；通過產學研用一體、目標導向、激勵充分、開放協同的運行機制，將聯合實驗室建設成為世界一流的汽車開源操作系統科技創(chuàng)新和產業(yè)基地。（記者 曹雅麗）

　　轉自：中國工業(yè)報

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