鈉離子電池引發(fā)投資熱潮


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-04-23





  近日,鈉電正極服務(wù)商啟鈉新能源完成數(shù)千萬元天使輪融資,投資方為招商局創(chuàng)投。據(jù)悉,本輪融資主要用于量產(chǎn)產(chǎn)線建設(shè),預(yù)計(jì)今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)及市場銷售。


  公開資料顯示,啟鈉新能源主要從事鈉離子電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。在鈉離子電池正極材料技術(shù)路線方面,啟鈉新能源采用的是聚陰離子技術(shù)路線。該技術(shù)路線具有較高的熱穩(wěn)定性、安全性和循環(huán)性。啟鈉新能源此前曾透露,公司自主研發(fā)的聚陰離子化合物鈉離子電池正極材料已通過第三方機(jī)構(gòu)檢測。


  在政策支持、鋰電材料漲價(jià)等多重因素助推下,作為鋰電“替換方案”的鈉離子電池?zé)岫瘸掷m(xù)升溫,也成為資本眼中的“香餑餑”。除啟鈉新能源外,今年以來,已經(jīng)有多家鈉離子電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司獲得融資,融資金額從上千萬元到數(shù)億元不等。


  2月,鈉離子電池關(guān)鍵材料企業(yè)鈉創(chuàng)新能源宣布完成數(shù)億元A+輪融資,投資方為昆侖資本、青島國合、日照芯能。這距離該公司上輪融資僅過去3個(gè)月左右,同時(shí)這也是昆侖資本3個(gè)月內(nèi)投資的第二家鈉離子電池創(chuàng)業(yè)公司;同月,鈉壹新能源宣布,在成立之初完成過億元天使輪融資,投資方為葉盛置業(yè),成為鈉離子電池初創(chuàng)企業(yè)迄今為止規(guī)模最大單筆天使輪融資。


  在創(chuàng)業(yè)企業(yè)頻獲融資的同時(shí),也有不少公司通過投資建廠等方式對(duì)鈉離子電池進(jìn)行大量布局。例如,傳藝科技近日在互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司鈉離子電池制造一期產(chǎn)能為4.5GWh,二期產(chǎn)能規(guī)劃為5.5GWh;中自科技表示,公司鈉離子電池正處于小試階段,中試線還在建設(shè)中;格林美透露,公司目前已經(jīng)具備萬噸級(jí)鈉離子電池前驅(qū)體材料以及鈉離子電池正極材料產(chǎn)能。


  “企業(yè)密集布局鈉離子電池產(chǎn)能的主要原因在于其原料成本較低,未來降本空間較大。理論上,鈉離子電池成本可以降到每瓦時(shí)0.3元-0.4元,低于鋰離子電池生產(chǎn)成本,在成本敏感度較高的微型及小型車領(lǐng)域有望快速滲透?!敝袊姵禺a(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝此前接受記者采訪時(shí)提到。


  不過,隨著近期鋰電原材料價(jià)格全線走低,成本隨之下降,鈉離子電池市場空間是否將受影響成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。對(duì)此,有觀點(diǎn)認(rèn)為,即使鋰價(jià)降至15萬元/噸,鈉離子電池仍具有競爭力。更有機(jī)構(gòu)測算,即使碳酸鋰價(jià)格跌至10萬元/噸,規(guī)模化生產(chǎn)后的鈉離子電池仍有15%的成本優(yōu)勢(shì)。并且未來隨著技術(shù)不斷發(fā)展,鈉離子電池的降本空間有望進(jìn)一步打開。


  在業(yè)內(nèi)人士看來,隨著市場各方大力投入,鈉離子電池有望在今年獲得規(guī)模量產(chǎn)。另有多家行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測,2023年將成為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年。“短期之內(nèi),鈉離子電池肯定會(huì)先應(yīng)用于對(duì)電池容量要求不太高的領(lǐng)域,后期循環(huán)性能進(jìn)一步改善后可能會(huì)用到儲(chǔ)能上。未來,隨著鈉離子電池技術(shù)指標(biāo)越來越好,成本越來越低,應(yīng)用場景肯定也會(huì)越來越多?!眳禽x指出。


  光大證券在研報(bào)中指出,鈉離子電池本質(zhì)上是替代磷酸鐵鋰電池用于價(jià)格更敏感的應(yīng)用場景。在戶儲(chǔ)、5G基站等領(lǐng)域,鈉離子電池可以進(jìn)入并形成一定滲透;在兩輪車領(lǐng)域,鈉離子電池有望占據(jù)較大份額;乘用車領(lǐng)域,鈉離子電池有望快速滲透成本敏感度較高的車型。(記者 姚美嬌)


  轉(zhuǎn)自:國能源報(bào)

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