一汽—大眾第2300萬(wàn)臺(tái)動(dòng)力總成下線

　　4月21日，一汽－大眾第2300萬(wàn)臺(tái)動(dòng)力總成——EA211 1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)在吉林省長(zhǎng)春基地下線。一汽－大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福，（技術(shù)）副總經(jīng)理迪亞德，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和員工代表共同現(xiàn)場(chǎng)見證了這一重要時(shí)刻。

　　一汽－大眾目前擁有長(zhǎng)春、成都、青島、佛山四大動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，產(chǎn)品類型涵蓋EA211發(fā)動(dòng)機(jī)、MQ200傳動(dòng)器、MEB動(dòng)力電池等主流產(chǎn)品，從1995年第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線，到如今第2300萬(wàn)臺(tái)動(dòng)力總成下線，每一個(gè)數(shù)字背后，都凝聚著一汽－大眾工作者的智慧與力量。

　　據(jù)悉，本次下線的1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)有“大眾第二代黃金動(dòng)力”之稱，是EA211系列的最新?lián)Q代產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品的動(dòng)力升級(jí)、持續(xù)提升用戶體驗(yàn)具有積極推動(dòng)作用，也將為未來(lái)一汽－大眾混動(dòng)產(chǎn)品的落地提供有力支撐。這款動(dòng)力總成滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具備更低的油耗、更快的響應(yīng)速度和更加智能的控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在行業(yè)內(nèi)具備非常明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，且通過(guò)采用米勒循環(huán)和提高噴油壓力等工藝，使碳排放降低8%、燃油消耗節(jié)省10%。

　　一汽－大眾自2023年起，將在ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ外新增ID.7 VIZZION等全新純電動(dòng)產(chǎn)品，并將通過(guò)全新開發(fā)的技術(shù)路線，逐步實(shí)現(xiàn)全系品牌混動(dòng)化。近年來(lái)，一汽－大眾動(dòng)力總成采用數(shù)字化創(chuàng)新手段，在發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池和電驅(qū)產(chǎn)品上持續(xù)發(fā)力，轉(zhuǎn)型成果顯著。未來(lái)，一汽－大眾將繼續(xù)深耕純電和混動(dòng)領(lǐng)域，為廣大用戶帶來(lái)更加豐富、智能、綠色的產(chǎn)品。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 馬洪超　通訊員 何伸）

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