我國牽頭制定的新能源汽車可充電儲能系統(tǒng)功能安全國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

　　日前，由我國牽頭制定的國際標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛功能安全新能源汽車可充電儲能系統(tǒng)的應(yīng)用》（ISO/TR9968：2023）以技術(shù)報告形式正式發(fā)布。

　　近年來，隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的加速演進(jìn)，汽車功能安全及標(biāo)準(zhǔn)日益受到市場與行業(yè)的重視。2021年8月，我國向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會電子電氣部件及通用系統(tǒng)分技術(shù)委員會（ISO/TC22/SC32）提出新能源汽車可充電儲能系統(tǒng)（包括動力電池、超級電容器等）功能安全國際標(biāo)準(zhǔn)提案，獲批組建標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)組（ISO/TC22/SC32/WG8/TG1）并擔(dān)任召集人。隨后，我國結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐，聯(lián)合德國、美國、日本、法國、英國、奧地利、愛爾蘭、加拿大等國家的專家共同啟動了ISO/TR9968標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

　　ISO/TR9968標(biāo)準(zhǔn)在ISO26262：2018Roadvehicle—FunctionalSafety《道路車輛功能安全》的基礎(chǔ)上，針對動力電池等儲能系統(tǒng)多技術(shù)耦合、安全風(fēng)險因素復(fù)雜等特點(diǎn)，提出了新能源汽車可充電儲能系統(tǒng)的安全架構(gòu)、失效危害風(fēng)險、安全方案設(shè)計(jì)、安全測試評價，以及生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)和報廢階段的功能安全相關(guān)要求，為新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)、測試、運(yùn)維和普及應(yīng)用提供重要的技術(shù)支撐。

　　下一步，工業(yè)和信息化部將組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位，以國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)同步研究、同步制定為原則，深度參與汽車功能安全等領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，持續(xù)提升我國在汽車國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度與貢獻(xiàn)度。（記者 張文禮）

　　轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報

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