中保協(xié)發(fā)布動力電池?fù)p傷分級標(biāo)準(zhǔn)

　　近日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車保險(xiǎn)事故動力蓄電池查勘檢測評估指南》標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱《指南》）。聚焦解決新能源汽車動力蓄電池保險(xiǎn)理賠中的主要問題，其內(nèi)容規(guī)定了新能源汽車保險(xiǎn)事故動力蓄電池查勘中的處理方法、檢測方法和損失情況分類分級要求，適用于對新能源汽車保險(xiǎn)事故動力蓄電池查勘、檢測、損失評估進(jìn)行使用。

　　據(jù)悉，《指南》由中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會牽頭組織，并組織中保研、寧德時(shí)代、比亞迪汽車、蔚來汽車、人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)等多家機(jī)構(gòu)、電池廠商、車企、保險(xiǎn)企業(yè)等共同編制，先后進(jìn)行六次行業(yè)內(nèi)外征求意見及完善，最終制定完成。

　　《指南》要求中明確了汽車發(fā)生事故后的三級動力蓄電池風(fēng)險(xiǎn)級別和不同風(fēng)險(xiǎn)級別的查勘作業(yè)要求，規(guī)范了新能源汽車救援操作流程。該標(biāo)準(zhǔn)還按照事故類型、動力蓄電池?fù)p傷場景，將動力電池?fù)p傷級別分為四級。

　　其中，動力蓄電池箱體有高壓線束、模組或單體蓄電池裸露或破損、溫度異常、冒煙、起火、過火痕跡，安全檢測異常，模組長期浸泡水淹導(dǎo)致蓄電池模組或單體蓄電池大面積損壞的情況，被視為四級損傷級別。（本欄目稿件由田野匯編）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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