中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要三大支撐力量

　　9月28日，在第六屆全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會 （GIV2023）上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有三大支撐力量。

　　在張永偉看來，電動化是中國智能汽車發(fā)展的第一支撐力量。在技術方面，電動汽車具備了更適合智能化的電能供應及集中/中央式電子電氣架構，兩者技術適配，企業(yè)也具備了新平臺打造及產(chǎn)品快速迭代的技術積累；在產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，電動化過程中，培育了一批創(chuàng)新主體和自主品牌，企業(yè)具備了創(chuàng)新意識；也培養(yǎng)了居民對新技術的接受度和消費習慣。

　　如何讓傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)之外的力量更深度地參與到汽車行業(yè)中，也是汽車產(chǎn)業(yè)進入智能化時代后的關鍵議題。中國ICT產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，ICT企業(yè)巨頭逐漸從整車制造、零部件等方面跨界進入汽車行業(yè)，為汽車智能化發(fā)展注入新活力。

　　張永偉表示，信息通信是中國智能汽車發(fā)展的第二支撐性力量。他認為，過去信息通信行業(yè)離汽車業(yè)很遠，現(xiàn)在信息通信與汽車這兩個行業(yè)正逐步融合，下一步就是 “你中有我、我中有你”。

　　例如，截至2023年8月，我國開通5G基站313.8萬個，全球占比超60%，5G網(wǎng)絡實現(xiàn)地級市全覆蓋，為車路云一體化發(fā)展奠定網(wǎng)絡基礎。截至2023年7月，我國各類手機APP超261萬，移動應用開發(fā)者83萬名，為手機生態(tài)移植車機提供了豐富的應用生態(tài)等。

　　“從一定意義上來說，如果能夠把中國在信息通信領域所形成的基礎性力量和創(chuàng)新性力量導入到汽車行業(yè)，就等于完成了智能化的關鍵一步?！睆堄纻フf道。

　　近年來，隨著ChatGPT引發(fā)人工智能革命，汽車智能化技術路線也被重塑。大模型在處理文本、獲取和加工數(shù)據(jù)、建立場景的訓練和迭代方面的優(yōu)勢，將會對人機交互智能化和智能駕駛方面起到加速推動作用。

　　張永偉認為，大數(shù)據(jù)、大模型與人工智能是第三個支撐力量。他表示，大數(shù)據(jù)、大模型與人工智能是新興力量，是實現(xiàn)自動駕駛的希望所在?；谠品盏拇笏懔蛿?shù)據(jù)閉環(huán)能力的底層支持，大模型將極大加速智能座艙、自動駕駛迭代。

　　“這三大支撐力量若能實現(xiàn)和汽車業(yè)融合，我們這條路就能走得更快。”張永偉說。（白仁慧）

　　轉自：中國工業(yè)報

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