汽車產(chǎn)業(yè)如何構(gòu)筑科技創(chuàng)新高地

　　目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出國際化融合、綠色化轉(zhuǎn)型、智能化加速的發(fā)展態(tài)勢，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局加快調(diào)整，新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速推進(jìn)，汽車科技創(chuàng)新版圖加速重構(gòu)。在新時(shí)期，如何進(jìn)一步推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展這一問題叩問著每一個(gè)汽車人。

　　在10月25日至27日召開的中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)上，行業(yè)院士、企業(yè)高層、技術(shù)領(lǐng)軍人物圍繞 “科技引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”這一主題進(jìn)行深入討論，為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。

　　萬鋼：我國邁上加快建設(shè)汽車強(qiáng)國新征程

　　中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼表示，在黨中央、國務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國汽車工業(yè)堅(jiān)持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在一代又一代汽車科技工作者的艱苦奮斗中，逐步從跟跑到并跑再到領(lǐng)跑，實(shí)現(xiàn)了科技?xì)v史的跨越?！拔覀兣嘤穗妱?dòng)化、智能化、低碳化發(fā)展新優(yōu)勢，也取得了舉世矚目的發(fā)展成就，不斷向汽車強(qiáng)國目標(biāo)大步邁進(jìn)?！彼f道。

　　萬鋼認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)存在幾點(diǎn)優(yōu)勢：一是汽車低碳發(fā)展成效顯著，二是汽車電動(dòng)化躋身于國際前列，三是汽車智能化技術(shù)加速賦能。

　　“總的看來，在廣大科技工作者共同努力下，我國汽車產(chǎn)業(yè)走出了一條以科技創(chuàng)新引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，邁上了加快建設(shè)汽車強(qiáng)國的新征程。”萬鋼表示。

　　李駿：汽車科技創(chuàng)新正加速進(jìn)入 “深水區(qū)”

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長，中國工程院院士，清華大學(xué)教授李駿表示，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革持續(xù)演進(jìn)，汽車科技創(chuàng)新正在加速進(jìn)入 “深水區(qū)”，全球汽車科技競爭正在向基礎(chǔ)前沿前移，迫切需要進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)前沿研究，加快提升原始創(chuàng)新能力，從源頭和底層實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)革新和跨越式發(fā)展，構(gòu)筑面向未來的競爭優(yōu)勢。為此，中國汽車工程學(xué)會(huì)應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮科技社團(tuán)職能作用，以前瞻創(chuàng)新戰(zhàn)略研究、前沿技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、基礎(chǔ)研究人才培養(yǎng)等工作為抓手，全方位、多角度推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究水平和原始創(chuàng)新能力提升。

　　李開國：新能源商用車滲透率僅9.6%

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)監(jiān)事長，商用車碳中和協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)專家委員會(huì)主任李開國發(fā)布了 《商用車碳中和技術(shù)路線圖1.0》研究成果。

　　李開國表示，在商用車領(lǐng)域，純電動(dòng)、燃料電池等新能源汽車初步實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用，但是占比遠(yuǎn)低于乘用車，新能源商用車滲透率只有9.6%，主要應(yīng)用在短途和城市渣土方面；但保有量比較大的長途運(yùn)輸車還沒有實(shí)現(xiàn)新能源突破，技術(shù)還有一定難度，零碳內(nèi)燃機(jī)和零碳燃料供給還處于探索階段，商用車實(shí)現(xiàn)碳中和的路徑還需要不斷地探索。

　　李克強(qiáng)：車路云一體化是 “中國方案”產(chǎn)業(yè)化落地關(guān)鍵

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長，中國工程院院士，清華大學(xué)教授，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，車路云一體化是智能網(wǎng)聯(lián)汽車 “中國方案”產(chǎn)業(yè)化落地的關(guān)鍵。他指出，構(gòu)建車路云一體化系統(tǒng)參考架構(gòu)需要采用系統(tǒng)工程方法論，協(xié)同車路云系統(tǒng)利益攸關(guān)方，從頂層體系逐級分解細(xì)化、定義車路云一體化系統(tǒng)，形成具備中立性、完備性、協(xié)同性、標(biāo)準(zhǔn)化、模型化的系統(tǒng)參考架構(gòu)。李克強(qiáng)介紹了車路云一體化系統(tǒng)參考架構(gòu)在基于云控系統(tǒng)的車輛預(yù)測性巡航控制領(lǐng)域及亦莊太和橋車路云一體化智慧園區(qū)的應(yīng)用案例，并提出了面向未來車路云一體化參考架構(gòu)發(fā)展應(yīng)用的四點(diǎn)展望：一是提高系統(tǒng)架構(gòu)一致性；二是滿足系統(tǒng)可操作性；三是提出規(guī)范化方法與流程；四是識(shí)別彌補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)空白。

　　趙福全：生態(tài)化發(fā)展將是產(chǎn)業(yè)最大特征

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席，清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全表示，碳中和與萬物互聯(lián)已成為改變?nèi)祟惿鐣?huì)的兩大驅(qū)動(dòng)力，也將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變革，催生出全新概念、全新用途、全新屬性的新汽車，而新汽車也將具備全新特征，成為有 “生命”、能夠自我進(jìn)化的新物種，由此帶來全新的發(fā)展范式和產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。他指出，生態(tài)化發(fā)展將是 “新汽車”產(chǎn)業(yè)的最大特征，專業(yè)化分工的協(xié)同創(chuàng)新是發(fā)展關(guān)鍵，而構(gòu)建內(nèi)+外的 “共創(chuàng)體系”也將成為車企面向產(chǎn)業(yè)變革的制勝法寶。

　　廉玉波：智電新時(shí)代，智能新能源屬性將得到延伸與拓展

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長，比亞迪首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波表示，現(xiàn)階段新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)出了更安全、更舒適、更智能、更節(jié)能、更高效的創(chuàng)新態(tài)勢，推動(dòng)比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新步伐持續(xù)加快，而在智電新時(shí)代，智能新能源汽車的產(chǎn)品屬性將得到延伸與拓展，產(chǎn)品屬性將由過去單一的 “交通”屬性，向 “空間+能源+信息終端”三大屬性延伸。

　　面向未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體變革、創(chuàng)新資源變革、創(chuàng)新路徑變革，廉玉波建議，智能電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)理念和目標(biāo)需要基于汽車、跳出汽車，順應(yīng)趨勢，擁抱變革；研發(fā)組織要發(fā)揮 “鏈主”牽引作用，以自身需求與技術(shù)理解力，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；主導(dǎo)構(gòu)建產(chǎn)品開放協(xié)同的生態(tài)環(huán)境，形成生態(tài)內(nèi)外循環(huán)帶來共享和成長，打造差異化生態(tài)優(yōu)勢。

　　張曉宇：我國汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)成 “2+3”競爭新優(yōu)勢

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長，重慶長安汽車股份有限公司副總裁，智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任張曉宇表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就偉大、內(nèi)涵 “硬核”、歷程精彩、獨(dú)具魅力，產(chǎn)業(yè)在成本、效率方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢和在造型設(shè)計(jì)、新能源、智能化領(lǐng)域的新晉優(yōu)勢構(gòu)成了“2+3”競爭新優(yōu)勢，帶來了高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇，長安汽車把握機(jī)遇，堅(jiān)定不移全面推進(jìn)向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的第三次創(chuàng)業(yè)，未來持續(xù)秉承合作開放的心態(tài)與生態(tài)伙伴攜手推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　談民強(qiáng)：我國新能源汽車年銷量將突破800萬輛

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心黨委書記、主任談民強(qiáng)表示，新能源汽車已呈現(xiàn)持續(xù)爆發(fā)式增長，預(yù)計(jì)2023年我國新能源汽車銷量將突破800萬輛，市場滲透率預(yù)計(jì)達(dá)到30%，產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展中呈現(xiàn)出三個(gè)趨勢：一是行業(yè)高速發(fā)展注入新動(dòng)能；二是技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)新格局；三是市場競爭塑造新變局。東風(fēng)在核心動(dòng)力總成、電子架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域開展了一系列創(chuàng)新實(shí)踐，未來將繼續(xù)秉承合作共贏、開放創(chuàng)新的發(fā)展理念，與高校、科研機(jī)構(gòu)以及創(chuàng)新型企業(yè)交流共同促進(jìn)技術(shù)躍遷發(fā)展。（記者 馬 艷）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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