國(guó)際內(nèi)燃機(jī)技術(shù)大會(huì)聚焦新一代產(chǎn)品未來(lái)

　　11月13日下午，以 “高效、低碳、近零排放”為主題的 “2023國(guó)際內(nèi)燃機(jī)技術(shù)大會(huì)”在南京拉開帷幕。來(lái)自內(nèi)燃機(jī)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研院所、高等院校及行業(yè)主管部門200多名代表參加大會(huì)，聚焦新一代內(nèi)燃機(jī)發(fā)展未來(lái)。這是一場(chǎng)技術(shù)和規(guī)模超過(guò)以往的行業(yè)盛會(huì)，來(lái)自行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、知名院校、行業(yè)專家20位嘉賓線上線下獨(dú)具前瞻性的演講和技術(shù)分享，近兩天研討會(huì)議中全場(chǎng)座無(wú)虛席。

　　中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢恒榮致辭中說(shuō)，我國(guó)推進(jìn) “雙碳”戰(zhàn)略以來(lái)，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，在先進(jìn)燃燒技術(shù)、智能控制技術(shù)等領(lǐng)域取得了豐碩成果，推出一系列高性能、高效率、低能耗的卓越產(chǎn)品，構(gòu)建了新時(shí)代內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈體系，有力促進(jìn)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)自主產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！半p碳”戰(zhàn)略為未來(lái)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)提供了明確的方向。本次大會(huì)，通過(guò)與專家創(chuàng)新思維的碰撞，探索出前沿科技顛覆性突破和核心技術(shù)跨越式發(fā)展路徑。把關(guān)鍵核心技術(shù)真正掌握在自己手里，牢牢把握內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，為推動(dòng)我國(guó)、乃至全球內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有力量。

　　新型工業(yè)化領(lǐng)航 內(nèi)燃機(jī)前景向好

　　中國(guó)工程院院士、中國(guó)機(jī)械集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、總工程師陳學(xué)東作 《新型工業(yè)化背景下的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造與重大技術(shù)裝備攻關(guān)》線上報(bào)告。“制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)主體和科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程是實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要保障，重大技術(shù)裝備攻關(guān)是事關(guān)綜合國(guó)力和國(guó)家安全的重要戰(zhàn)略舉措?！眹@ “二十大”報(bào)告提出 “推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)與質(zhì)量強(qiáng)國(guó)”目標(biāo)，就我國(guó)重大裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和 “工業(yè)五基”中存在的問(wèn)題，以及借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)強(qiáng)基經(jīng)驗(yàn)，在相關(guān)中國(guó)企業(yè)探索實(shí)踐基礎(chǔ)上，提出了以新型工業(yè)化為主導(dǎo)，促進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基、重大裝備自主可控的實(shí)施建議。

　　中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)黨委常委、執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)羅俊杰作 《推進(jìn)新型工業(yè)化，高質(zhì)量發(fā)展機(jī)械工業(yè)》主旨演講。機(jī)械工業(yè)具有持久的發(fā)展?jié)摿酮?dú)特的比較優(yōu)勢(shì)。未來(lái)將以 “智能制造”為主攻方向，以綠色發(fā)展為戰(zhàn)略支撐，以 “專精特新”為導(dǎo)向，將新型工業(yè)化目標(biāo)落實(shí)到實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、品牌和質(zhì)量 “三個(gè)轉(zhuǎn)變”中。機(jī)械工業(yè)是制造業(yè)的核心和脊梁，要按照 “二十大”關(guān)于建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的總體要求，加快機(jī)械工業(yè)走向新型工業(yè)化和制造強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程。他指出，在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)仍是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶、國(guó)防裝備等領(lǐng)域的主導(dǎo)動(dòng)力，作為制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn) “碳達(dá)峰”和 “碳中和”目標(biāo)的先行軍，在新時(shí)期新型工業(yè)化建設(shè)中發(fā)揮著不可替代的作用。

　　中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心首席專家李剛作 《下一階段重型發(fā)動(dòng)機(jī)污染物和溫室氣體協(xié)同控制標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研進(jìn)展 》報(bào)告，解析下一階段重型發(fā)動(dòng)機(jī)污染物和溫室氣體協(xié)同控制標(biāo)準(zhǔn)。他表示，鑒于美國(guó)重型車法規(guī)基本實(shí)現(xiàn)近零排放，要求采用后處理裝置；歐洲未來(lái)趨勢(shì)雖不明朗，但至少相比歐六加嚴(yán)50%。未來(lái)重型發(fā)動(dòng)機(jī)將實(shí)現(xiàn)有限度的超低排放，具體限值還需結(jié)合國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀確定。未來(lái)重型車法規(guī)將考慮引入溫室氣體控制內(nèi)容，推進(jìn)更多技術(shù)路線機(jī)型的驗(yàn)證，以及確定排放控制限值方案。

　　產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新強(qiáng)勁

　　此次技術(shù)論壇釋放出產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新的強(qiáng)烈信號(hào)，預(yù)示著全產(chǎn)業(yè)鏈集聚自主創(chuàng)新的快車道。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)何毅作《碳中和場(chǎng)景下的汽車綠色轉(zhuǎn)型》報(bào)告，詮釋我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷現(xiàn)狀和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下汽車行業(yè)碳排放控制、“碳中和”路徑、汽車產(chǎn)品端低碳和零碳轉(zhuǎn)型等。

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇子孟作 《工程機(jī)械行業(yè)運(yùn)行情況與趨勢(shì)展望》演講，盤點(diǎn)工程機(jī)械行業(yè)在科技創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中取得新成績(jī)。一是產(chǎn)學(xué)研用合作。二是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提升。三是行業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型加快。四是行業(yè)形成了頭部企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。他表示，隨著政策效力發(fā)揮和市場(chǎng)環(huán)境逐步好轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品壓力將逐漸釋放，長(zhǎng)期而言，工程機(jī)械行業(yè)整體將呈現(xiàn)穩(wěn)定向好的態(tài)勢(shì)。

　　中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)寧學(xué)貴在 《農(nóng)機(jī)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇》報(bào)告中闡述，我國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)在國(guó)四切換元年成績(jī)斐然，內(nèi)燃機(jī)供給保障有力，推進(jìn)農(nóng)機(jī)智能化和新能源技術(shù)升級(jí)。未來(lái)農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展方向：一是堅(jiān)持 “一大一小”+智能化方向，推動(dòng)大馬力機(jī)械迭代升級(jí)和加大輕簡(jiǎn)型適用機(jī)具研發(fā)推廣；二是努力補(bǔ)上農(nóng)機(jī)領(lǐng)域突出短板。

　　中國(guó)摩托車商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李彬作 《推進(jìn)我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和智能化轉(zhuǎn)型》報(bào)告。指出未來(lái)摩托車行業(yè)發(fā)展方向是強(qiáng)化傳統(tǒng)燃油車的升級(jí)改造，推動(dòng)可再生能源和低碳燃料的開發(fā)和使用，推進(jìn)電動(dòng)摩托車、新能源摩托車、綠色低碳轉(zhuǎn)型，智能摩托車是中國(guó)摩托車2030的發(fā)展方向。

　　產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合新一代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新迭起

　　此次技術(shù)論壇，“創(chuàng)新”成為高頻詞，產(chǎn)學(xué)研用案例成為熱議。中國(guó)工程院院士、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)專家委主任委員、上海交通大學(xué)動(dòng)力機(jī)械與工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任黃震作《車船動(dòng)力能源變革—電制合成燃料制備與應(yīng)用》線上報(bào)告，先后演示了汽車能源變革路徑、船舶動(dòng)力能源變革路徑和可再生燃料制備技術(shù)路徑。他描述了變革性技術(shù)--電制合成燃料將使內(nèi)燃機(jī)成為 “碳中和”和零碳動(dòng)力，為內(nèi)燃機(jī)提供嶄新的未來(lái)前景。

　　天津大學(xué)副校長(zhǎng)王天友作 《高強(qiáng)化內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)工質(zhì)混合機(jī)理與燃燒調(diào)控技術(shù)研究》演講，同與會(huì)者分享了汽油機(jī)缸內(nèi)流動(dòng)與稀燃拓展、低碳零碳燃料發(fā)動(dòng)機(jī)射流引燃混合氣調(diào)控、內(nèi)燃機(jī)氣流測(cè)試評(píng)價(jià)與氣道設(shè)計(jì)研究等。

　　廣西玉柴機(jī)器總工程師兼研發(fā)總院院長(zhǎng)林鐵堅(jiān)以 《大功率低碳燃料內(nèi)燃機(jī)研究與應(yīng)用》為題，就船舶動(dòng)力、發(fā)電動(dòng)力低碳化發(fā)展趨勢(shì)，玉柴LNG船舶動(dòng)力核心技術(shù)、甲醇船舶動(dòng)力、氨動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)零碳動(dòng)力開發(fā)進(jìn)展情況進(jìn)行演講，并分享了大功率低碳內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用案例。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所研究員閆萍在 《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)低碳零碳技術(shù)研究》演講中，介紹了先進(jìn)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及與國(guó)內(nèi)高校合作，開展大缸徑船用發(fā)動(dòng)機(jī)甲醇-柴油機(jī)、氨-柴油機(jī)等化學(xué)反應(yīng)機(jī)理研究。

　　中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)專家委委員、一汽研發(fā)總院首席宮艷峰題為 《一汽混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)實(shí)踐》演講，基于紅旗動(dòng)力產(chǎn)品開發(fā)理念，開發(fā)一汽混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)動(dòng)、電池和電控等方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各平臺(tái)技術(shù)與成本間的均衡發(fā)展。混動(dòng)高效發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率密度電驅(qū)、高效傳遞和大容量電池是未來(lái)紅旗動(dòng)力產(chǎn)品的重點(diǎn)發(fā)展方向。

　　濰柴動(dòng)力動(dòng)力未來(lái)院博士王振林、一汽解放動(dòng)力總成事業(yè)部副總經(jīng)理黃成海、福田康明斯總工程師段杰、長(zhǎng)城汽車動(dòng)力研究院總監(jiān)張梓龍、廣汽研究院博士陳泓、成都威特電噴朱元憲博士、昆明貴研催化劑公司楊東霞、無(wú)錫毅合捷汽車科技公司副總經(jīng)理黃建軍先后作了《重型商用氫內(nèi)燃機(jī)研究進(jìn)展及發(fā)展趨勢(shì)分析》《柴油機(jī)超低氮氧排放控制技術(shù)研究》《商用車內(nèi)燃機(jī)零碳技術(shù)研究與探索》《長(zhǎng)城汽車Hi4混動(dòng)專用》《面向“雙碳”的高效乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)》《大功率內(nèi)燃機(jī)低碳燃料噴射技術(shù)的發(fā)展》《面向未來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)和法規(guī)升級(jí)的后處理催化技術(shù)研究》《增壓技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用》演講，受到與會(huì)者熱議和好評(píng)。（零 時(shí)）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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