混動(dòng)拖拉機(jī)成市場(chǎng)新品主力機(jī)型


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-12-12





  日前,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2023年9月份規(guī)模以上輪式拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)大型、中型、小型拖拉機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2023年9月拖拉機(jī)總產(chǎn)量41517臺(tái),與2022年9月產(chǎn)量52216臺(tái)相比,下降20.49%。業(yè)界普遍認(rèn)為,2023年受國(guó)四第一年實(shí)施、國(guó)三透支、補(bǔ)貼政策抑制等綜合因素的影響,國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)進(jìn)入了所謂的蕭條期。


  小型拖拉機(jī)持平 大中型拖拉機(jī)下滑


  國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,9月大型拖拉機(jī)產(chǎn)量10761臺(tái),中型拖拉機(jī)產(chǎn)量17756臺(tái),小型拖拉機(jī)產(chǎn)量1.3萬(wàn)臺(tái)。


  2023年9月大型拖拉機(jī)產(chǎn)量10761臺(tái),比去年同期增長(zhǎng)-15.6%,同比降幅比8月大幅減小。1-9月累計(jì)大型拖拉機(jī)產(chǎn)量82359臺(tái),同比增長(zhǎng)-2.7%,累計(jì)產(chǎn)量同比略有下降。


  中型拖拉機(jī)產(chǎn)量17756臺(tái),比去年同期增長(zhǎng)-33.2%,降幅增大。1-9月累計(jì)產(chǎn)量203182臺(tái),同比增長(zhǎng)-9.2%, 1-5月累計(jì)產(chǎn)量由增轉(zhuǎn)降后,降幅逐月有所增大。


  小型拖拉機(jī)產(chǎn)量1.3萬(wàn)臺(tái),比去年同期持平。從今年開(kāi)始,小型拖拉機(jī)一改幾年來(lái)的下降走勢(shì),逐月開(kāi)始出現(xiàn)增長(zhǎng),9月首次持平。小型拖拉機(jī)1-9月累計(jì)產(chǎn)量13.1萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)21.3%,繼續(xù)保持高位增長(zhǎng)。


  混動(dòng)拖拉機(jī)成主力


  從近兩月的新品活動(dòng)來(lái)看,混動(dòng)拖拉機(jī)已經(jīng)成為市場(chǎng)新品的主力機(jī)型。11月9日,一拖股份在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司的混合動(dòng)力拖拉機(jī)以復(fù)聯(lián)式農(nóng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ),采用自主研發(fā)的高效能量管理系統(tǒng)與智能電驅(qū)調(diào)速控制單元,具有操控簡(jiǎn)單舒適、操縱強(qiáng)度低、牽引效率高、燃油消耗低、排放污染少等特點(diǎn)。經(jīng)田間作業(yè)驗(yàn)證反饋,油耗、噪音下降明顯,操縱舒適性佳。目前該產(chǎn)品正在進(jìn)行產(chǎn)品定型及定價(jià)中,計(jì)劃于年內(nèi)國(guó)內(nèi)試銷,明年小批量上市。


  不久前柳工全球客戶節(jié)首發(fā)17款新產(chǎn)品中也包括了大馬力混動(dòng)拖拉機(jī)LT3504。據(jù)了解,柳工350馬力混動(dòng)無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)是柳工完全掌握核心自主技術(shù)的全新一代重型拖拉機(jī),零部件自制率達(dá)95%以上,打破了中國(guó)品牌重型拖拉機(jī)動(dòng)力換擋、無(wú)級(jí)變速等高端底盤完全依賴進(jìn)口的局面。柳工350馬力拖拉機(jī)市場(chǎng)前景廣闊,將會(huì)給東北、新疆地區(qū)的大量重型拖拉機(jī)的用戶提供新的選擇,改變重型拖拉機(jī)只能依靠進(jìn)口的困局。


  在剛剛舉辦的2023中國(guó)國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)中,混動(dòng)拖拉機(jī)也成為了各企業(yè)新品的主力。一拖東方紅LW3204無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)、HB2204混動(dòng)拖拉機(jī),中聯(lián)重科全球首創(chuàng)的CA504ET純電動(dòng)拖拉機(jī)、CB503輪履復(fù)合式混合動(dòng)力拖拉機(jī)紛紛亮相。


  近日,農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志社社長(zhǎng)、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)會(huì)普及工作委員會(huì)副主任委員于帥對(duì)拖拉機(jī)發(fā)展技術(shù)路線進(jìn)行了總結(jié)和展望,他表示,拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)將向替代能源、純電、混合動(dòng)力以及概念重構(gòu)等方向發(fā)展。


  于帥指出,在替代能源方面,目前有氫能、甲烷等替代能源方案,主要是降低排放。純電方案比較多,對(duì)工作環(huán)境無(wú)污染,節(jié)省傳動(dòng)部件?;旌蟿?dòng)力方面,目前不少企業(yè)在這方面發(fā)力,綜合機(jī)、電、液優(yōu)勢(shì),應(yīng)用范圍會(huì)更廣。


  大馬力高端產(chǎn)品是突破口


  今年拖拉機(jī)行業(yè)受補(bǔ)貼政策的影響,加之大馬力拖拉機(jī)持續(xù)不斷的降補(bǔ),造成一定的困難局面,但越是在市場(chǎng)困難的情況下,消費(fèi)者對(duì)高端產(chǎn)品的發(fā)展更為迫切。其中,隨著精準(zhǔn)作業(yè)與無(wú)人駕駛需求增加,無(wú)級(jí)變速技術(shù)拖拉機(jī)CVT的機(jī)型已經(jīng)成為拖拉機(jī)行業(yè)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品之一。整體而言,相對(duì)于機(jī)械換擋,無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)工作效率提高30%,燃油消耗降低10%,經(jīng)濟(jì)性最優(yōu),是拖拉機(jī)傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、智慧農(nóng)業(yè)動(dòng)力配備的發(fā)展方向。


  CVT技術(shù),在汽車領(lǐng)域和國(guó)外農(nóng)機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)司空見(jiàn)慣,而在我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)卻是長(zhǎng)期以來(lái)被國(guó)外壟斷的 “卡脖子”技術(shù),可以說(shuō),在國(guó)內(nèi),誰(shuí)率先完全掌握了拖拉機(jī)CVT技術(shù),誰(shuí)就能引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代的跳躍升級(jí)。


  近日,濰柴雷沃大馬力拖拉機(jī)高端農(nóng)業(yè)裝備智造基地項(xiàng)目投產(chǎn),這是填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)CVT拖拉機(jī)空白的重要產(chǎn)業(yè)化舉措。新工廠大馬力智能拖拉機(jī)聯(lián)合廠房規(guī)劃了5G+智慧工廠多場(chǎng)景應(yīng)用,大量采用省人化、自動(dòng)化設(shè)備設(shè)施,以實(shí)現(xiàn)大馬力智能拖拉機(jī)自動(dòng)制造、智能制造、綠色制造的目標(biāo)。


  據(jù)悉,此次與濰柴雷沃大馬力拖拉機(jī)高端農(nóng)業(yè)裝備智造基地項(xiàng)目一同開(kāi)工、簽約和投產(chǎn)的14個(gè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)總投資約515億元,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)新增年收入1176億元。而作為國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)首家綠色智慧工廠,該項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)100馬力以上動(dòng)力換擋及CVT拖拉機(jī),填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的同時(shí)也按下了國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)向高、向智、向綠轉(zhuǎn)型升級(jí) “加速鍵”。


  作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的農(nóng)業(yè)裝備企業(yè),濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)依托濰柴集團(tuán)在全系列農(nóng)業(yè)裝備發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT動(dòng)力總成、液壓動(dòng)力總成、電控軟件、無(wú)人駕駛領(lǐng)域等行業(yè)的一流關(guān)鍵自主核心技術(shù),打造了國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)獨(dú)一無(wú)二的全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),特別是在大馬力拖拉機(jī)領(lǐng)域,聚焦高端、智能,領(lǐng)先行業(yè)深耕CVT技術(shù)路線布局,加快國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),引領(lǐng)中國(guó)農(nóng)機(jī)智造躋身農(nóng)機(jī)全球競(jìng)爭(zhēng)賽道。(記者 郭宇)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)

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