中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)是“全球化的” 所作貢獻(xiàn)在全世界有目共睹

　　4月25日，時(shí)隔4年回歸的2024北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕。眾多前沿技術(shù)和行業(yè)動(dòng)態(tài)在此交流展示，成為全球汽車(chē)行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。

　　本屆展會(huì)集合了近千輛展車(chē)亮相。其中，新能源車(chē)型達(dá)278個(gè)，相比上屆北京車(chē)展增長(zhǎng)了70%；首發(fā)新車(chē)中新能源車(chē)型占比超過(guò)80%，近20個(gè)新能源品牌首次亮相北京車(chē)展。

　　中國(guó)作為世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，正成為各大跨國(guó)車(chē)企的戰(zhàn)略重點(diǎn)，尤其是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域。2024年是德國(guó)大眾進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)第40年，車(chē)展期間，大眾首次將全球投資者大會(huì)放在了中國(guó)。

　　寶馬集團(tuán)的掌門(mén)人2024年已經(jīng)是第二次來(lái)到中國(guó)，車(chē)展期間，他們將宣布加大在中國(guó)新的投資。

　　此外，寶馬和奔馳共同宣布在中國(guó)建立超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，本田專為中國(guó)市場(chǎng)推出全新電動(dòng)車(chē)品牌，豐田、福特則在中國(guó)加大了新能源產(chǎn)品的投入。

　　不僅是整車(chē)車(chē)企，在2024年北京國(guó)際車(chē)展零部件展區(qū)，零部件國(guó)際化的占比越來(lái)越高。來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本等13個(gè)國(guó)家的500余家國(guó)內(nèi)外知名零部件企業(yè)參展。

　　中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)是“全球化的”

　　跨國(guó)車(chē)企與本土品牌的合作成為本屆北京國(guó)際車(chē)展的關(guān)注熱點(diǎn)，充分體現(xiàn)了新能源汽車(chē)快速發(fā)展對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入持續(xù)動(dòng)能的強(qiáng)大作用。但是，美西方近期多次發(fā)出不同聲音，指出中國(guó)新能源汽車(chē)存在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。

　　這位海外人士是一位擁有30余年全球汽車(chē)設(shè)計(jì)與管理經(jīng)驗(yàn)的世界知名設(shè)計(jì)師。他認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)能并不過(guò)剩。

　　世界知名設(shè)計(jì)師克勞斯·齊喬拉表示，沒(méi)有看到產(chǎn)能過(guò)剩，看到的是全球市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)的巨大需求，中國(guó)將更深地影響全球市場(chǎng)。

　　法國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席呂克·夏特爾表示，當(dāng)今世界市場(chǎng)是一個(gè)全球化的市場(chǎng)，最終的目的是能夠讓消費(fèi)者從中受益，中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域所作出的貢獻(xiàn)在全世界有目共睹。

　　梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官康林松表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)非常有活力，他們繼續(xù)在中國(guó)擴(kuò)大投入，不僅是在市場(chǎng)銷(xiāo)售、生產(chǎn)研發(fā)還是合作伙伴和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆表示，他們正在不斷加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資，到2030年，將在中國(guó)市場(chǎng)推出30款新車(chē)型。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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