構(gòu)建合作共贏平臺 中外車企攜手研發(fā)燃料電池系統(tǒng)

　　“新公司對于豐田在全球的氫能布局具有重大的戰(zhàn)略意義。沒有任何市場具備和中國汽車市場一樣的發(fā)展速度，我很高興能夠在這里找到可以一起為 ‘在中國普及FCEV（燃料電池電動車）’這個目標而共同奮斗的伙伴?！?月5日，豐田汽車公司執(zhí)行董事、中國本部CEO上田達郎在北京亦莊舉行的聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā) （北京）有限公司簽約成立儀式上表示。

　　這家新公司由中國第一汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車公司六家企業(yè)共同出資成立。六家公司將通過協(xié)商共同規(guī)劃產(chǎn)品，一條龍式地開展?jié)M足中國市場需求的“FC電堆等的組件技術(shù)” “FC系統(tǒng)控制技術(shù)”以及 “車輛搭載技術(shù)”等一系列燃料電池關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和落地推廣，由此將大幅縮短從開發(fā)到產(chǎn)品化的時間，加快FCEV在中國商用車市場的普及。

　　構(gòu)建開放合作共贏平臺

　　新公司落地北京亦莊開發(fā)區(qū)，投資額約3.2億元人民幣，其中豐田投資占比達65％。將擔(dān)任新公司董事長的豐田汽車中國投資有限公司高級執(zhí)行副總經(jīng)理董長征表示，基于中國2016年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，以商用汽車為核心的FCEV市場正以史無前例的速度發(fā)展擴大。他指出，新公司中“聯(lián)合”一詞，強調(diào)的正是 “開放、合作、共贏”的理念。在這樣的理念指引下，6家公司將整合各自的優(yōu)勢，共同進行產(chǎn)品規(guī)劃，并開展全流程開發(fā)，努力開發(fā)出在動力、能耗、耐久性等方面均具備卓越產(chǎn)品力、且成本更低、競爭力更強的燃料電池系統(tǒng)及其主要組件，這也是作為普及FCEV所不可或缺的組成部分。

　　北汽集團總經(jīng)理張夕勇表示，中國是氫燃料電池汽車發(fā)展最迅速的國家之一，氫燃料電池技術(shù)正迎來風(fēng)口，商業(yè)化示范應(yīng)用已在多地開啟。

　　“新成立的聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)公司正是這樣一個開放合作的優(yōu)質(zhì)平臺?！彼f。

　　東風(fēng)集團副總經(jīng)理尤崢表示，此次成立聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)公司，聚焦商用車FCV（燃料電池汽車）技術(shù)研發(fā)，進一步打造氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，體現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中前所未有的新格局。

　　北京億華通雖是初創(chuàng)的高科技企業(yè)，但在氫燃料電池系統(tǒng)集成研發(fā)及整車搭載等方面，短短幾年就取得了令人矚目的成就。億華通董事長張國強表示：“中國先天資源稟賦充實且市場廣闊，隨著頂層設(shè)計與產(chǎn)業(yè)政策的日趨完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展正逐步駛?cè)肟燔嚨?。此次多方合作、攜手共進，將有助于構(gòu)建起更加開放、協(xié)同、共享的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，進一步加速國內(nèi)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進程?！?/p>

　　北京明確氫燃料電池汽車發(fā)展策略

　　眾所周知，氫燃料電池技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量持續(xù)健康發(fā)展的重要解決方案，是中國政府鼓勵的發(fā)展方向。在中央和地方政府的強有力推動下，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)近年來在我國取得了高速增長。

　　上田達郎表示，豐田汽車此次與中國企業(yè)成立聯(lián)合公司，正是看好在全球領(lǐng)先的中國氫燃料電池汽車市場的發(fā)展。新公司將把業(yè)務(wù)重點放在京津冀、長三角、珠三角等具備燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的地區(qū)，今后還將把合作范圍擴展到全國，吸引更多的伙伴為燃料電池汽車的進一步普及提供支持。

　　北京市經(jīng)濟和信息化局黨組書記、局長王剛指出，大力發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)符合北京市戰(zhàn)略定位，對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和京津冀合作發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。北京將進一步優(yōu)化營商環(huán)境，健全服務(wù)機制，加快培育氫燃料電池汽車新業(yè)態(tài)和服務(wù)體系，為企業(yè)在京發(fā)展提供良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和創(chuàng)新生態(tài)。

　　據(jù)王剛介紹，北京是全國的科技創(chuàng)新中心，在氫燃料電池汽車技術(shù)研究和應(yīng)用方面起步較早，率先形成了布局完善技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈條。在推進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，北京市正式明確了采取氫燃料電池和純電動雙軌運行的技術(shù)發(fā)展策略，提出了宜氫則氫，宜電則電的示范推廣思路。2022年冬奧會期間，北京市將開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，這將為氫燃料電池汽車大規(guī)模推廣帶來重大契機，助力產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。（鄒潔）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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