政策利好拉動 內(nèi)燃機銷量持續(xù)同比增長

　　5月在國家一系列利好政策的拉動下內(nèi)燃機制造企業(yè)加快了復工復產(chǎn)復市的步伐，受汽車、工程機械等終端產(chǎn)品產(chǎn)銷加速恢復，形勢向好的影響，內(nèi)燃機當月銷量延續(xù)了上月的同比增長。

　　據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，按可比口徑5月銷量391.38萬臺，同比增長6.09%，環(huán)比減少3.66%；1~5月累計銷量1545.58萬臺，同比減少17.94%。

　　工程機械用市場增幅顯著

　　環(huán)比看，細分行業(yè)市場銷量有增有減，乘用車用、商用車用、工程機械用、發(fā)電機組用、通機用環(huán)比小幅增長，農(nóng)業(yè)機械用、發(fā)電機組用、園林機械用、摩托車用環(huán)比下降；同比看，乘用車用、商用車用、工程機械用、農(nóng)業(yè)機械用、船用內(nèi)燃機出現(xiàn)強力反彈，增幅達19~56%，特別是工程機械用內(nèi)燃機增長達56%，比較罕見；此外柴油機降幅已回2%之內(nèi)，明顯好于汽油機降幅的20%；商用車用、工程機械用內(nèi)燃機已小幅增長，在九大用途分類中仍有乘用車用、園林機械用、摩托車用、通機用內(nèi)燃機累計同比降幅超10%。

　　多缸柴油機商用車用增幅近5成

　　多缸柴油機主要配套的商用車市場同比增幅近5成，帶動多缸柴油機市場也出現(xiàn)較大增幅。5月，多缸柴油機企業(yè)共銷售51.39萬臺，環(huán)比減少0.18%，同比增長37.64%；1~5月累計銷量200.10萬臺，同比增長0.09%。特別值得指出的是濰柴、云內(nèi)、全柴、新柴、?？?、東康、上柴等同比增幅均在40%以上。

　　分企業(yè)看，濰柴、云內(nèi)、玉柴、解放動力、全柴、福康、新柴、江鈴、東康、上柴前十名銷量占總銷量的78.65%；市場份額占比中濰柴20.02%。在國家環(huán)保政策日趨嚴格和排放標準持續(xù)提升的當下，特別是國六排放法規(guī)的實施，環(huán)保高效柴油機匹配高端商用車的模式必將成為未來的主流趨勢。

　　多家龍頭企業(yè)銷量穩(wěn)定

　　5月，柴油機市場繼續(xù)有9家企業(yè)銷量破萬臺，有7家企業(yè)銷量破2萬臺，排名前兩位的玉柴和云內(nèi)動力銷量雙雙超過5萬臺，全柴和一汽解放的銷量也雙雙超過3萬臺。實現(xiàn)增長的9家企業(yè)8家增幅超2位數(shù)，上柴股份5月份增幅繼續(xù)破百，166%的同比增幅繼續(xù)領漲柴油機市場，表現(xiàn)搶眼。除上柴外，云內(nèi)動力、全柴、東風股份和東風商用車等企業(yè)增幅也超過6成。

　　龍頭內(nèi)燃機制造企業(yè)工程機械裝備市場發(fā)展快速。從中內(nèi)協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，濰柴依然保持強勢龍頭地位，其1～5月銷量繼續(xù)遙遙領先，并在多缸柴油機領域保持著20%以上的市場份額，市場地位穩(wěn)固。

　　在二季度的 “預算表”中，濰柴發(fā)動機板塊沖刺30萬臺。一直以來，濰柴始終保持著在柴油發(fā)動機領域的銷量優(yōu)勢。盡管目前國內(nèi)疫情影響還未完全消散，但是濰柴并未停下腳步，依舊保持著柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機滿負荷生產(chǎn)的節(jié)奏。

　　廣西玉柴前5月銷量繼續(xù)領跑行業(yè)，并保持著17%以上的市場份額。據(jù)了解，今年以來，僅玉柴重型柴油發(fā)動機配套西南區(qū)域礦用車、50裝載機、鉆機等細分市場的銷量，同比增長已超200%。

　　東安動力公司截至5月底，公司發(fā)動機銷量增長30.59%。由于產(chǎn)品較早滿足了國家排放法規(guī)要求，打開了輕型貨車動力總成汽油機替代柴油機的市場。

　　小汽油機出口受影響

　　此外，受疫情及貿(mào)易摩擦影響，對主要做進出口貿(mào)易的小汽油機行業(yè)波及較大。在可比口徑中，5月小汽油機銷量環(huán)比、同比增長，累計同比降幅明顯收窄。5月銷售70.50萬臺，環(huán)比增長1.00%，同比增長22.80%；1~5月累計銷量267.66萬臺，同比減少2.66%。銷量前五名企業(yè)為潤通、隆鑫、華盛、力帆內(nèi)燃機、雙馬機電。在農(nóng)業(yè)機械中，5月銷量24.77萬臺，環(huán)比增長2.70%、同比增長48.01%；1~5月累計銷量86.80萬臺，同比增長0.30%；在園林機械領域中，5月銷售17.50萬臺，環(huán)比減少16.20%，同比減少14.92%。

　　586家企業(yè)收入達1161.46億元

　　在國家多項政策的扶持下，內(nèi)燃機行業(yè)經(jīng)濟下滑勢頭4月明顯轉(zhuǎn)折，各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)均出現(xiàn)積極變化。三大指標主營業(yè)務收入、利潤總額、出口交貨值與前3個月比降幅明顯收窄。

　　據(jù)內(nèi)燃機工業(yè)含內(nèi)燃機及配件制造業(yè)和汽車發(fā)動機制造業(yè)586家規(guī)模以上企業(yè)匯總數(shù)據(jù)，前4個月，內(nèi)燃機行業(yè)主營業(yè)務收入1161.46億元，同比減少6.93%。數(shù)據(jù)對比可以看出，內(nèi)燃機及配件行業(yè)情況要略好于汽車用發(fā)動機制造業(yè)，而汽車用發(fā)動機制造業(yè)回升速度略快于內(nèi)燃機及配件行業(yè)。

　　前4個月內(nèi)燃機行業(yè)進出口在國內(nèi)疫情得到控制但國際疫情逐步蔓延的環(huán)境下基本延續(xù)了上月情況，降幅略有一點變化；而船用系列的增長是惟一亮點。

　　據(jù)海關總署數(shù)據(jù)整理，1~4月內(nèi)燃機行業(yè)進出口總額74.4億美元，同比減少9.37%，其中，進口32.45億美元，同比減少7.73%，出口 41.95億美元，同比減少10.56%。

　　在進口總額中，同比看，除占比不大的柴油機增長23.32%，發(fā)電機組增長22.9%外，其余類別全部下降，細分類別中船用系列是個例外，其進口在上年增長30%的基礎上，今年前4個月船用舷外點燃往復或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機、船舶用柴油機、船舶用點燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機的零件、船舶用柴油機的零件均保持高速增長。

　　在出口總額中各類別均為負增長，且降幅收窄不大。其中，占比較大的內(nèi)燃機零部件下降11.4%，占比其次的是發(fā)電機組下降7.75%，均較上月降幅收窄1個多百分點。（郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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