政策利好拉動(dòng) 內(nèi)燃機(jī)銷量持續(xù)同比增長(zhǎng)


來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2020-07-07





  5月在國(guó)家一系列利好政策的拉動(dòng)下內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)加快了復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市的步伐,受汽車、工程機(jī)械等終端產(chǎn)品產(chǎn)銷加速恢復(fù),形勢(shì)向好的影響,內(nèi)燃機(jī)當(dāng)月銷量延續(xù)了上月的同比增長(zhǎng)。


  據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),按可比口徑5月銷量391.38萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)6.09%,環(huán)比減少3.66%;1~5月累計(jì)銷量1545.58萬(wàn)臺(tái),同比減少17.94%。


  工程機(jī)械用市場(chǎng)增幅顯著


  環(huán)比看,細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)銷量有增有減,乘用車用、商用車用、工程機(jī)械用、發(fā)電機(jī)組用、通機(jī)用環(huán)比小幅增長(zhǎng),農(nóng)業(yè)機(jī)械用、發(fā)電機(jī)組用、園林機(jī)械用、摩托車用環(huán)比下降;同比看,乘用車用、商用車用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、船用內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)強(qiáng)力反彈,增幅達(dá)19~56%,特別是工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)增長(zhǎng)達(dá)56%,比較罕見;此外柴油機(jī)降幅已回2%之內(nèi),明顯好于汽油機(jī)降幅的20%;商用車用、工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)已小幅增長(zhǎng),在九大用途分類中仍有乘用車用、園林機(jī)械用、摩托車用、通機(jī)用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)同比降幅超10%。


  多缸柴油機(jī)商用車用增幅近5成


  多缸柴油機(jī)主要配套的商用車市場(chǎng)同比增幅近5成,帶動(dòng)多缸柴油機(jī)市場(chǎng)也出現(xiàn)較大增幅。5月,多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷售51.39萬(wàn)臺(tái),環(huán)比減少0.18%,同比增長(zhǎng)37.64%;1~5月累計(jì)銷量200.10萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)0.09%。特別值得指出的是濰柴、云內(nèi)、全柴、新柴、福康、東康、上柴等同比增幅均在40%以上。


  分企業(yè)看,濰柴、云內(nèi)、玉柴、解放動(dòng)力、全柴、??怠⑿虏?、江鈴、東康、上柴前十名銷量占總銷量的78.65%;市場(chǎng)份額占比中濰柴20.02%。在國(guó)家環(huán)保政策日趨嚴(yán)格和排放標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升的當(dāng)下,特別是國(guó)六排放法規(guī)的實(shí)施,環(huán)保高效柴油機(jī)匹配高端商用車的模式必將成為未來(lái)的主流趨勢(shì)。


  多家龍頭企業(yè)銷量穩(wěn)定


  5月,柴油機(jī)市場(chǎng)繼續(xù)有9家企業(yè)銷量破萬(wàn)臺(tái),有7家企業(yè)銷量破2萬(wàn)臺(tái),排名前兩位的玉柴和云內(nèi)動(dòng)力銷量雙雙超過(guò)5萬(wàn)臺(tái),全柴和一汽解放的銷量也雙雙超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)。實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的9家企業(yè)8家增幅超2位數(shù),上柴股份5月份增幅繼續(xù)破百,166%的同比增幅繼續(xù)領(lǐng)漲柴油機(jī)市場(chǎng),表現(xiàn)搶眼。除上柴外,云內(nèi)動(dòng)力、全柴、東風(fēng)股份和東風(fēng)商用車等企業(yè)增幅也超過(guò)6成。


  龍頭內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)工程機(jī)械裝備市場(chǎng)發(fā)展快速。從中內(nèi)協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出,濰柴依然保持強(qiáng)勢(shì)龍頭地位,其1~5月銷量繼續(xù)遙遙領(lǐng)先,并在多缸柴油機(jī)領(lǐng)域保持著20%以上的市場(chǎng)份額,市場(chǎng)地位穩(wěn)固。


  在二季度的 “預(yù)算表”中,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)板塊沖刺30萬(wàn)臺(tái)。一直以來(lái),濰柴始終保持著在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的銷量?jī)?yōu)勢(shì)。盡管目前國(guó)內(nèi)疫情影響還未完全消散,但是濰柴并未停下腳步,依舊保持著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷生產(chǎn)的節(jié)奏。


  廣西玉柴前5月銷量繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè),并保持著17%以上的市場(chǎng)份額。據(jù)了解,今年以來(lái),僅玉柴重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配套西南區(qū)域礦用車、50裝載機(jī)、鉆機(jī)等細(xì)分市場(chǎng)的銷量,同比增長(zhǎng)已超200%。


  東安動(dòng)力公司截至5月底,公司發(fā)動(dòng)機(jī)銷量增長(zhǎng)30.59%。由于產(chǎn)品較早滿足了國(guó)家排放法規(guī)要求,打開了輕型貨車動(dòng)力總成汽油機(jī)替代柴油機(jī)的市場(chǎng)。


  小汽油機(jī)出口受影響


  此外,受疫情及貿(mào)易摩擦影響,對(duì)主要做進(jìn)出口貿(mào)易的小汽油機(jī)行業(yè)波及較大。在可比口徑中,5月小汽油機(jī)銷量環(huán)比、同比增長(zhǎng),累計(jì)同比降幅明顯收窄。5月銷售70.50萬(wàn)臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)1.00%,同比增長(zhǎng)22.80%;1~5月累計(jì)銷量267.66萬(wàn)臺(tái),同比減少2.66%。銷量前五名企業(yè)為潤(rùn)通、隆鑫、華盛、力帆內(nèi)燃機(jī)、雙馬機(jī)電。在農(nóng)業(yè)機(jī)械中,5月銷量24.77萬(wàn)臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)2.70%、同比增長(zhǎng)48.01%;1~5月累計(jì)銷量86.80萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)0.30%;在園林機(jī)械領(lǐng)域中,5月銷售17.50萬(wàn)臺(tái),環(huán)比減少16.20%,同比減少14.92%。


  586家企業(yè)收入達(dá)1161.46億元


  在國(guó)家多項(xiàng)政策的扶持下,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)下滑勢(shì)頭4月明顯轉(zhuǎn)折,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)積極變化。三大指標(biāo)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額、出口交貨值與前3個(gè)月比降幅明顯收窄。


  據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)含內(nèi)燃機(jī)及配件制造業(yè)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)586家規(guī)模以上企業(yè)匯總數(shù)據(jù),前4個(gè)月,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1161.46億元,同比減少6.93%。數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出,內(nèi)燃機(jī)及配件行業(yè)情況要略好于汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè),而汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)回升速度略快于內(nèi)燃機(jī)及配件行業(yè)。


  前4個(gè)月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口在國(guó)內(nèi)疫情得到控制但國(guó)際疫情逐步蔓延的環(huán)境下基本延續(xù)了上月情況,降幅略有一點(diǎn)變化;而船用系列的增長(zhǎng)是惟一亮點(diǎn)。


  據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理,1~4月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口總額74.4億美元,同比減少9.37%,其中,進(jìn)口32.45億美元,同比減少7.73%,出口 41.95億美元,同比減少10.56%。


  在進(jìn)口總額中,同比看,除占比不大的柴油機(jī)增長(zhǎng)23.32%,發(fā)電機(jī)組增長(zhǎng)22.9%外,其余類別全部下降,細(xì)分類別中船用系列是個(gè)例外,其進(jìn)口在上年增長(zhǎng)30%的基礎(chǔ)上,今年前4個(gè)月船用舷外點(diǎn)燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶用柴油機(jī)、船舶用點(diǎn)燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的零件、船舶用柴油機(jī)的零件均保持高速增長(zhǎng)。


  在出口總額中各類別均為負(fù)增長(zhǎng),且降幅收窄不大。其中,占比較大的內(nèi)燃機(jī)零部件下降11.4%,占比其次的是發(fā)電機(jī)組下降7.75%,均較上月降幅收窄1個(gè)多百分點(diǎn)。(郭宇)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)

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