今年7月,在汽車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等終端市場(chǎng)行業(yè)繼續(xù)增長(zhǎng)的拉動(dòng)下,7月內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量延續(xù)了前三個(gè)月的增長(zhǎng),累計(jì)銷(xiāo)量降幅繼續(xù)收窄。
據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),按可比口徑,7月銷(xiāo)量410.08萬(wàn)臺(tái),環(huán)比減少0.11%,同比增長(zhǎng)13.79%;1~7月累計(jì)銷(xiāo)量2371.50萬(wàn)臺(tái),同比減少9%。
特別值得一提的是,由于連續(xù)多月高速增長(zhǎng),商用車(chē)用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量均已高于上年同期10%以上。
7月柴油機(jī)增長(zhǎng)近七成
1~7月,乘用車(chē)用累計(jì)銷(xiāo)售883.64萬(wàn)臺(tái),商用車(chē)用213.15萬(wàn)臺(tái),工程機(jī)械用54.81萬(wàn)臺(tái),農(nóng)業(yè)機(jī)械用226.41萬(wàn)臺(tái),船用1.85萬(wàn)臺(tái),發(fā)電機(jī)組用66.12萬(wàn)臺(tái),園林機(jī)械用121.58萬(wàn)臺(tái),摩托車(chē)用791.23萬(wàn)臺(tái),通機(jī)用12.71萬(wàn)臺(tái)。
單缸柴油機(jī)7月市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比小幅下降,同比增長(zhǎng),累計(jì)同比降幅略有收窄。排名靠前的五家企業(yè)為,常柴、智慧農(nóng)業(yè)、四方、三環(huán)、力帆內(nèi)燃機(jī)。
多缸柴油機(jī)主要配套的商用車(chē)市場(chǎng)同比高速增長(zhǎng),帶動(dòng)多缸柴油機(jī)市場(chǎng)也出現(xiàn)較大增幅。1~7月累計(jì)銷(xiāo)量295.63萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)15.37%。特別值得指出的是云內(nèi)、上柴、東風(fēng)商用車(chē)、一拖洛陽(yáng)、廣康等累計(jì)同比增幅均在30%以上。分企業(yè)看,濰柴、云內(nèi)、玉柴、解放動(dòng)力、全柴、江鈴、福康、新柴、東康、上柴前十名銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的78.92%。
商用車(chē)用多缸柴油機(jī)1~7月累計(jì)銷(xiāo)量180.85萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)16.01%。銷(xiāo)量前十的為濰柴、云內(nèi)、解放動(dòng)力、玉柴、江鈴、???、東康、全柴、東風(fēng)商用車(chē)、上柴,其前十名銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量88.51%。
工程機(jī)械用多缸柴油機(jī)1~7月累計(jì)銷(xiāo)量50.55萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)12.00%。銷(xiāo)量前十的為新柴、濰柴、云內(nèi)、全柴、玉柴、廣康、東康、卡特彼勒、上柴、解放動(dòng)力。其前十名銷(xiāo)量占其總銷(xiāo)量96.48%。
受疫情及貿(mào)易摩擦影響,對(duì)主要做進(jìn)出口貿(mào)易的小汽油機(jī)行業(yè)波及較大。在可比口徑中, 1~7月累計(jì)銷(xiāo)量412.97萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)9.90%。銷(xiāo)量前五名企業(yè)為潤(rùn)通、隆鑫、華盛、力帆內(nèi)燃機(jī)、雅馬哈。
企業(yè)成功應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
1~7月,濰柴實(shí)現(xiàn)了1.95%的增長(zhǎng),以19.44%的份額穩(wěn)居柴油機(jī)行業(yè)第一。濰柴WP7/WP8系列卡車(chē)動(dòng)力在寧波舟山港實(shí)現(xiàn)了近千臺(tái)的保有量。
銷(xiāo)量增幅最高和份額增長(zhǎng)最高的云內(nèi)動(dòng)力,以2.41%的份額增長(zhǎng)率和近50%的銷(xiāo)量增幅位列第二。3~7月,云內(nèi)德威銷(xiāo)量累計(jì)同比增長(zhǎng)幅度達(dá)72.33%。據(jù)悉,在國(guó)六排放升級(jí)的市場(chǎng)環(huán)境下,云內(nèi)國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已在主流汽車(chē)廠家批量進(jìn)行供貨,銷(xiāo)量穩(wěn)步提升。
玉柴前7個(gè)月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了5.33%的增長(zhǎng),更是以10.49%的份額位列前三。這得益于玉柴克服了疫情帶來(lái)的不利影響,銷(xiāo)售收入保持兩位數(shù)增長(zhǎng),國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)和重型發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量均創(chuàng)新高。在7月,玉柴的大單交付絡(luò)繹不絕。7月26日,遼寧地區(qū)玉柴交付了150臺(tái),又訂150臺(tái)國(guó)六燃?xì)鉅恳?chē)。7月29日,搭載玉柴6L機(jī)的乘龍?jiān)淋?chē)交付粵港澳大灣區(qū),保有量超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。
康明斯在前7個(gè)月銷(xiāo)量同樣亮眼,福田康明斯、東風(fēng)康明斯份額相加近10%。7月,搭載東風(fēng)康明斯 ISB5.9、ISD6.7及國(guó)六B6.2&D6.7四款動(dòng)力的歐航R系列上市,未來(lái)將為東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量再添助力。
內(nèi)燃機(jī)全行業(yè)收入正增長(zhǎng)
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局內(nèi)燃機(jī)工業(yè)581家獨(dú)立核算的規(guī)模以上企業(yè) (含467家內(nèi)燃機(jī)及配件制造業(yè)和114家汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè))匯總數(shù)據(jù),上半年由于新冠肺炎影響內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體質(zhì)量不及預(yù)期,隨著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的恢復(fù),情況逐月好轉(zhuǎn),截至6月,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入已實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),利潤(rùn)總額和出口交貨值雖然負(fù)增長(zhǎng),但降幅收窄,利潤(rùn)總額降幅已收窄至10%之內(nèi)。
1~6月,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1989.11億元,同比增長(zhǎng)6.45%,增長(zhǎng)率由上月持平轉(zhuǎn)為增長(zhǎng);利潤(rùn)總額192.79億元,同比減少6.18%。
從分小行業(yè)看,內(nèi)燃機(jī)及配件制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額均已轉(zhuǎn)正,小幅超過(guò)同期水平;汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由負(fù)轉(zhuǎn)正,利潤(rùn)總額降幅大幅收窄;而兩小行業(yè)出口交貨值指標(biāo)仍為下降,特別是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)降幅仍超30%。
2020年暴發(fā)的新冠肺炎以及2019年以來(lái)的貿(mào)易摩擦對(duì)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)進(jìn)出口造成較大影響,上半年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)進(jìn)出口均為負(fù)增長(zhǎng)且未出現(xiàn)明顯的逐月收窄態(tài)勢(shì)。
據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理,1~6月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口總額111.77億美元,同比減少12.45%。
在進(jìn)口總額中,1~6月,柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組延續(xù)了2019年10月以來(lái)的正增長(zhǎng)。
在進(jìn)口細(xì)分類(lèi)中船用系列表現(xiàn)突出,在上年增長(zhǎng)30%的基礎(chǔ)上,今年上半年船用舷外點(diǎn)燃往復(fù)或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶用柴油機(jī)、船舶用點(diǎn)燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的零件、船舶用柴油機(jī)的零件均保持較好的增長(zhǎng)。出口方面,上半年,各類(lèi)別均負(fù)增長(zhǎng),較1~5月相比差距不大。占比達(dá)半壁江山的內(nèi)燃機(jī)零部件減少17.21%,對(duì)整體出口影響較大。(郭宇)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)
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