2014年鋼鐵需求增速將高于鋼鐵產(chǎn)量增速

　　2013年的鋼材市場最終以弱勢收官，是乎市場普遍對2014年的鋼市發(fā)展沒有抱多大的希望，今冬鋼材冬儲行情的再次淡化表明了市場的謹慎心態(tài)。然而，筆者卻認為2014年的鋼材市場還是有一定的看點的，受到環(huán)境保護治理及淘汰落后產(chǎn)能壓制，春節(jié)后的鋼鐵產(chǎn)量增速會受到明顯的遏制，而與此同時，2014年我國經(jīng)濟預計將保持平穩(wěn)增長，其中固定資產(chǎn)投資尤其是基礎設施建設投資的增長將對鋼材需求形成明顯的拉動，總體來看，鋼鐵需求增速會略高于鋼鐵產(chǎn)量增速。
　　

　　環(huán)保、淘汰落后產(chǎn)能將是2014年最大的看點
　　

　　話說2013年我國鋼鐵行業(yè)核心的關(guān)鍵詞無疑是“環(huán)保”。受到長期霧霾天氣的不良影響，全國上下對于治理霧霾的呼聲和動作越來越頻繁和嚴厲。作為高污染、高能耗、嚴重產(chǎn)能過剩的鋼鐵行業(yè)，無疑是首當其沖的。
　　

　　最近，北京宣布將投資7600億元治理“霧霾”，而河北省長更是向中央立下軍令狀，如若河北新增一噸鋼鐵、水泥等產(chǎn)能，黨政官員現(xiàn)場免職，看來作為承擔全國3/4淘汰任務的河北地區(qū)是下了大決心要搞好淘汰落后產(chǎn)能。不管是喊口號也好，還是做面子工程也罷，總之一句話，2014年鐵定將是上述措施的執(zhí)行之年。
　　

　　首先，是新增產(chǎn)能會明顯減少，據(jù)不完全統(tǒng)計顯示，預計2014年新增鋼鐵產(chǎn)能約為2500-3000萬噸，遠遠少于2013年的7000余萬噸。多地政府均表態(tài)，不會再審批新的鋼鐵產(chǎn)能。其次是淘汰落后產(chǎn)能動作不斷，河北、山東、山西、天津、內(nèi)蒙等多地紛紛出臺了未來幾年的淘汰產(chǎn)能目標。盡管就已經(jīng)公布的淘汰目標來看，短期內(nèi)暫且無法影響到實際產(chǎn)量，因此，2014年粗鋼產(chǎn)量增速還會繼續(xù)小幅抬高;第三是環(huán)保，我國的鋼鐵企業(yè)約有70%以上的設備環(huán)保設施不合格，特別是大批量的中小鋼廠環(huán)保設施嚴重缺乏。受到環(huán)保政策的影響，還將有很大一批的中小鋼廠會被強制限制生產(chǎn)，而不具備環(huán)保能力的設備需要全面改造升級，勢必會影響到一定的產(chǎn)量釋放。因此，我們預計2014年鋼鐵產(chǎn)量增速會受到明顯的壓制。
　　

　　固定資產(chǎn)投資的增長將長期拉動鋼材需求
　　

　　相對于鋼鐵產(chǎn)能會受到環(huán)保、淘汰落后產(chǎn)能措施的持續(xù)壓制不同，2014年的鋼鐵需求方面值得期待;未來一段時期內(nèi)，我國的經(jīng)濟發(fā)展將緊緊圍繞調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展來進行，整體會較為平穩(wěn)，不會出現(xiàn)大起大落的情況，大規(guī)模經(jīng)濟刺激措施出現(xiàn)的可能性也不大。但是，圍繞新城鎮(zhèn)化建設，我國的固定資產(chǎn)投資增長會繼續(xù)保持高位。
　　

　　鐵路建設總投資相對2013年雖有小幅下降，但總體依舊維持高位，與此同時，軌道交通建設投資進入高速階段，預計2014年軌道交通建設投資將首次突破3000億元。
　　

　　圍繞新城鎮(zhèn)化建設，未來我國將重點建設2500個重點鎮(zhèn)，也就是小城鎮(zhèn)化發(fā)展方向明顯;另外解決1億農(nóng)民工的城鎮(zhèn)戶口，這其中牽涉到的基礎建設、房地產(chǎn)投資等方面的潛能巨大。最為關(guān)鍵的是，2013年全國房地產(chǎn)行業(yè)大規(guī)模的買地、囤地，創(chuàng)下歷史新高，這些土地將在2014年陸續(xù)投入開發(fā)，由此帶來的建筑鋼材需求及裝修裝飾鋼材需求也是十分可觀。由此還將帶動家電、汽車、工程機械方面的需求大增。
　　

　　總的來看，2014年的鋼材需求增速預期明顯強于鋼材生產(chǎn)增速預期，一強一弱之下，整個鋼材市場的供求關(guān)系會明顯好于2013年，因此，我們認為，春節(jié)后的2014年，我國的鋼材市場走勢也將好于去年。鋼價將圍繞“供求關(guān)系、資金、成本”幾個方面進行博弈，整體較去年會平穩(wěn)許多。

來源：中國行業(yè)研究網(wǎng)

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