鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能任務(wù)頗為“無從下口”

　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，2015年12月上旬，鋼協(xié)會(huì)員單位粗鋼日產(chǎn)157.83萬噸，較上一旬減少2.74萬噸;12月中旬，會(huì)員鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量156.85萬噸，較上一旬下降0.62%，重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)量連續(xù)第四旬下降。據(jù)權(quán)威部門之前預(yù)計(jì)，2015年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量約為8.06億噸，同比下降2%，這將是1981年以來我國(guó)粗鋼產(chǎn)量的首次負(fù)增長(zhǎng)。

　　而2016年，去產(chǎn)能的任務(wù)更加艱巨，但難度也更大。

　　據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量占全球總量約一半。麥格理Macquarie數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鋼鐵出口量比美國(guó)國(guó)內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)量高50%。麥格理預(yù)測(cè)，中國(guó)鋼鐵年出口規(guī)模在2020年前都將會(huì)保持在1億噸以上。出口目的地主要是東亞、東盟、西亞。

　　在經(jīng)濟(jì)下行、國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩的境況下，“走出去”成為鋼企消化過剩產(chǎn)能的希望，但這一境況在2016年卻不容樂觀。

　　今年以來，國(guó)外針對(duì)中國(guó)鋼材的雙反調(diào)查案件備增，部分國(guó)家提高保護(hù)性進(jìn)口關(guān)稅。2015年12月末，美國(guó)初步調(diào)查裁定中國(guó)內(nèi)地對(duì)美出口的耐蝕鋼征收高達(dá)256%的關(guān)稅。

　　鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)能過剩和虧損的泥沼中苦苦掙扎，卻給了部分鋼鐵電商平臺(tái)逆勢(shì)爆發(fā)式增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

　　而實(shí)際上，沒有完全市場(chǎng)化和大型鋼鐵項(xiàng)目的審批制，也是鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的一個(gè)重要原因。

　　隨著2016年整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然比較平緩，鋼鐵需求量仍然不足，而出口又面臨著越來越多的反傾銷，鋼企價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)打得更加慘烈。而在2015年，所幸的是不少鋼企還可以通過出口來釋放過剩產(chǎn)能。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年1—10月，全國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損720億元，虧損面高達(dá)47.52%。不僅如此，在鋼材需求日益萎靡的今天，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能仍能達(dá)到近12億噸的產(chǎn)量，但2015年的國(guó)內(nèi)鋼材需求量?jī)H為7億噸左右，鋼鐵行業(yè)仍面臨著嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩危機(jī)。

　　鋼鐵行業(yè)目前嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩核心還是需要依靠市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行淘汰，但鑒于鋼企通常是地方政府就業(yè)與稅收的重要來源，去產(chǎn)能將是一個(gè)艱難的過程。

　　去產(chǎn)能必然是個(gè)非常痛苦的過程，但鋼鐵行業(yè)的寒冬期也在逼迫著鋼企轉(zhuǎn)型，節(jié)能增效，不過如果鋼企還在為了攤薄成本而無限擴(kuò)大規(guī)模，那就是飲鴆止渴。政府以及行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該發(fā)揮監(jiān)管和指導(dǎo)的作用，發(fā)揮保價(jià)和平臺(tái)作用，讓鋼鐵的生產(chǎn)和需求按照市場(chǎng)規(guī)則發(fā)揮作用。

來源：中鋼網(wǎng)整合

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