鋼鐵業(yè)調(diào)整期 民營(yíng)鋼企正面臨巨大挑戰(zhàn)


時(shí)間:2014-04-11





  在鐵礦石價(jià)格持續(xù)高位、下游需求回落、產(chǎn)能增長(zhǎng)過(guò)快、鋼材價(jià)格大降的背景下,鋼鐵公司的虧損也仍在繼續(xù),鋼鐵行業(yè)已經(jīng)由十年前富得流油的行業(yè)變成了現(xiàn)在最缺錢的行業(yè);特別是實(shí)力相對(duì)薄弱的中小型民營(yíng)鋼企,在這一輪鋼鐵業(yè)風(fēng)暴中,還將面對(duì)越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。



  越淘越產(chǎn) 加速鋼企重組:任何一家鋼廠都知道,一旦高爐停了,債主就要蜂擁上門討債。工信部在中國(guó)鋼鐵規(guī)劃論壇上表示,去年中國(guó)鋼鐵行業(yè)的平均資產(chǎn)負(fù)債率升至70%,負(fù)債額達(dá)到1萬(wàn)億元人民幣。除寶鋼外鋼企的資產(chǎn)負(fù)債率平均在85%,短期債款多,現(xiàn)金流極差,一旦債主上門結(jié)果肯定是破產(chǎn)清算,所以鋼鐵業(yè)即便面臨20年來(lái)最嚴(yán)重的供過(guò)于求,但是面對(duì)此情此景,卻沒(méi)有一家企業(yè)敢停了高爐,那怕虧損或者庫(kù)存大增,也沒(méi)人會(huì)停產(chǎn),也是造成淘汰落后產(chǎn)能效果不佳的原因。



  國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾認(rèn)為,產(chǎn)能過(guò)剩和鋼材價(jià)格下降將導(dǎo)致中國(guó)更多的民營(yíng)鋼廠拖欠貸款而面臨破產(chǎn)。標(biāo)準(zhǔn)普爾稱,逐步淘汰混亂的民營(yíng)鋼鐵生產(chǎn)商將為大型國(guó)有鋼企騰出市場(chǎng)份額,提高其盈利水平。2013年,民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能占全國(guó)總產(chǎn)能的76%。不過(guò),這種兼并重組所帶來(lái)的顯著利益將需要幾年時(shí)間才能夠顯現(xiàn)出來(lái)。



  政府對(duì)鋼企支撐力度削弱:基于經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境,地方財(cái)政收入的增幅出現(xiàn)了不同程度的下滑,各地可支配的資金減少,而財(cái)政的支出反而加大,這些都使得地方上的財(cái)政較為緊張;首先就對(duì)鋼企的支持心有余而力不足。在環(huán)保、及淘汰落后產(chǎn)能重拳之下,地方政府會(huì)主動(dòng)降低對(duì)鋼企的支持,比如對(duì)國(guó)有鋼企的虧損補(bǔ)貼額度,對(duì)民營(yíng)鋼企的各種稅費(fèi)優(yōu)惠支持等均在下調(diào)。特別是在取消GDP考核、加大對(duì)環(huán)保、節(jié)能減排等考核力度,很多地方政府不得不考慮此前包容企業(yè)的一些不作為行為,而需要在環(huán)保治理等方面加大打擊力度,由支持向打擊的態(tài)度轉(zhuǎn)變,使得一批不合格的民營(yíng)鋼企會(huì)首先受到?jīng)_擊。



  鋼企資金流動(dòng)性日趨緊張:目前,銀行收緊了鋼鐵行業(yè)的貸款,在低迷的行情之下,部分鋼廠資金難以周轉(zhuǎn),導(dǎo)致部分鋼廠面臨破產(chǎn)。同時(shí)今年第一季度鋼價(jià)持續(xù)低迷,行情不見(jiàn)回暖,在鋼價(jià)的持續(xù)下降過(guò)程中,直接導(dǎo)致鋼企資金回籠壓力放大,特別是民營(yíng)鋼企,在市場(chǎng)回籠資金壓力增大的情況下,銀行業(yè)控制貸款門檻的力度提升后使得信貸困難也增強(qiáng),由此導(dǎo)致我國(guó)的民營(yíng)鋼企資金活力和渠道遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如大中型國(guó)有鋼企



  近幾年的鋼鐵大形勢(shì)不容樂(lè)觀。不管是從官方公布的數(shù)據(jù)還是專家們對(duì)鋼價(jià)未來(lái)的預(yù)測(cè)對(duì)鋼市擔(dān)憂不已。民營(yíng)鋼企處在弱勢(shì)地位,環(huán)保整頓迫使其成本壓力上升,資金是一個(gè)大問(wèn)題,而銀行限貸直接則導(dǎo)致鋼企資金緊張,進(jìn)而出現(xiàn)退出、倒閉等現(xiàn)象。目前行業(yè)頹勢(shì)不改,部分鋼鐵企業(yè)現(xiàn)金不斷流失,甚至出現(xiàn)資金鏈斷裂。總的來(lái)說(shuō),現(xiàn)階段民營(yíng)鋼企正面臨巨大挑戰(zhàn)。





















來(lái)源:中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)



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