國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)遠(yuǎn)景潛力很大市場(chǎng)回暖可期待

　　近期，國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌，成交不理想。華北市場(chǎng)直發(fā)價(jià)格小幅下調(diào)20元/噸，商家總體反映出貨不理想。華東地區(qū)結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)價(jià)格也是以下調(diào)為主，商家?guī)齑媪吭龆?。預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)價(jià)格將低位震蕩，且仍有下探風(fēng)險(xiǎn)。但結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)遠(yuǎn)景潛力很大，隨著需求量逐漸增大，市場(chǎng)回暖可期?！　?br/>

　　據(jù)經(jīng)營(yíng)者提供的信息，近一段時(shí)間，結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有降，降幅在20元/噸~30元/噸。如在杭州市場(chǎng)，部分規(guī)格的結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格下調(diào)20元/噸，45#小規(guī)格碳結(jié)圓鋼成交價(jià)格為3600元/噸~3620元/噸。上海市場(chǎng)結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格基本平穩(wěn)，交易一般，價(jià)格趨穩(wěn)，45#鋼價(jià)格大都維持在3580元/噸~3590元/噸。在無錫市場(chǎng)，個(gè)別產(chǎn)地和規(guī)格的結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格下調(diào)10元/噸~20元/噸，商家銷售不夠順暢。在西部地區(qū)，結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)價(jià)格總體穩(wěn)定。由于目前貿(mào)易商擁有的資源毛利僅為20元/噸~30元/噸，加上資金、經(jīng)營(yíng)成本，商家處于略虧狀態(tài)。價(jià)格的“倒掛”，也讓商家“挺價(jià)”意識(shí)增強(qiáng)，不愿降價(jià)出貨。時(shí)下，重慶市場(chǎng)的45#結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格為3600元/噸，40Cr鋼價(jià)格為3750元/噸，20CrMnTi鋼價(jià)格為3950元/噸~4000元/噸，已止跌企穩(wěn)?！　?br/>

　　從近期各地的結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)來看，下游終端有效需求尚未明顯釋放，市場(chǎng)成交一般，加之庫(kù)存量上升，商家銷售壓力加大，遏制了價(jià)格的反彈。不過，價(jià)格的“倒掛”，剛性的成本支撐，也在一定程度上制約了結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)價(jià)格的下跌。因此，近期國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)總體價(jià)格在低價(jià)位波動(dòng)中趨于穩(wěn)定。業(yè)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者分析認(rèn)為，進(jìn)入3月下旬，各地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程將進(jìn)入施工“黃金期”，不少地區(qū)一大批重大市政建設(shè)工程將密集開工，“金三銀四”將逐漸拉動(dòng)結(jié)構(gòu)鋼的需求放量。

　　最近，宏觀層面?zhèn)鬟f出的眾多信息也給特鋼經(jīng)營(yíng)者增添了信心。剛剛出臺(tái)的《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》（2014~2020年）明確，到2020年，我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率要達(dá)到60%左右，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到45%左右，戶籍人口城鎮(zhèn)化率與常住人口城鎮(zhèn)化率差距縮小兩個(gè)百分點(diǎn)左右，努力實(shí)現(xiàn)1億左右農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口和其他常住人口在城鎮(zhèn)落戶。要達(dá)到這一目標(biāo)，意味著要有大量投資需求，將對(duì)包括優(yōu)特鋼在內(nèi)的鋼鐵市場(chǎng)有較大的提振作用?！　?br/>

　　今年各地經(jīng)濟(jì)規(guī)劃圈建設(shè)穩(wěn)中求進(jìn)，包括城鎮(zhèn)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、“三農(nóng)”建設(shè)等目標(biāo)的貫徹實(shí)施也必然消耗包括結(jié)構(gòu)鋼在內(nèi)的大量?jī)?yōu)特鋼?！　?br/>

　　此外，在鐵路、電力等項(xiàng)目建設(shè)方面，優(yōu)特鋼市場(chǎng)也存在較大的潛力。如2014年，國(guó)家鐵路計(jì)劃安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)鐵路新線6600公里以上，并以中西部鐵路建設(shè)為重點(diǎn)。在鐵路建設(shè)領(lǐng)域，不銹鋼板特別是321不銹鋼板有著極為廣泛的應(yīng)用，如在火車車廂里座位前桌子上的托盤、座位下的暖氣片，在火車道沿線的各種交通指數(shù)牌等大部分都是采用321不銹鋼板制造的。在“十二五”時(shí)期，我國(guó)還將建設(shè)大型風(fēng)電基地外送通道，并構(gòu)建堅(jiān)強(qiáng)特高壓網(wǎng)架。電網(wǎng)建設(shè)所用的鋼材有不少就是結(jié)構(gòu)鋼，如輸電鐵塔所用的主要為高強(qiáng)度角鋼、高強(qiáng)度鋼管等品種。

來源：歐浦鋼網(wǎng)

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