2014年國內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)價(jià)格將趨穩(wěn)

　　今年的政府工作報(bào)告指出，要增強(qiáng)內(nèi)需拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的主引擎作用。發(fā)揮好消費(fèi)的基礎(chǔ)作用和投資的關(guān)鍵作用，打造新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)支撐帶，從需求方面施策，從供給方面發(fā)力，構(gòu)建擴(kuò)大內(nèi)需長效機(jī)制。2014年，中央預(yù)算內(nèi)投資擬增加到4576億元，重點(diǎn)投向保障性安居工程、農(nóng)業(yè)、重大水利、中西部鐵路、節(jié)能環(huán)保、社會(huì)事業(yè)等領(lǐng)域。此消息得到了市場(chǎng)人士的廣泛關(guān)注，也給特鋼經(jīng)營者增添了信心。近期，結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)經(jīng)過前期震蕩之后，逐漸趨于平穩(wěn)。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著需求的逐漸釋放，結(jié)構(gòu)鋼后市或?qū)⒆叻€(wěn)。
　　

　　價(jià)格穩(wěn)中見松動(dòng)
　　

　　市場(chǎng)經(jīng)營者掌握的信息，這段時(shí)間國內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)價(jià)格大都穩(wěn)定。部分地區(qū)的結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有降，降幅為20元/噸~30元/噸，如在杭州市場(chǎng)，部分規(guī)格的結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格下調(diào)20元/噸，45#小規(guī)格碳結(jié)圓鋼成交價(jià)為3600元/噸~3620元/噸。上海市場(chǎng)結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格基本平穩(wěn)，45#結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格大都維持在3580元/噸~3590元/噸。在無錫市場(chǎng)，個(gè)別產(chǎn)地和規(guī)格的結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格下調(diào)10元/噸~20元/噸，商家銷售量并不多。在西部地區(qū)，結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)總體穩(wěn)定，由于目前貿(mào)易商擁有的資源，其毛利僅有20元/噸~30元/噸，加上資金、經(jīng)營成本，商家處于略虧狀態(tài)，而價(jià)格的“倒掛”，導(dǎo)致商家“挺價(jià)”意識(shí)增強(qiáng)，不愿降價(jià)出貨。在重慶市場(chǎng)，結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格暫穩(wěn)，45#結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格為3600元/噸，40Cr鋼的價(jià)格為3750元/噸，20CrMnTi鋼的價(jià)格為3950元/噸~4000元/噸，已止跌企穩(wěn)。
　　

　　從近期各地的結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)來看，交易不是那么活躍，下游終端有效需求尚未明顯釋放，市場(chǎng)成交量一般，庫存上升，銷售壓力加大，遏制了價(jià)格的反彈。不過，價(jià)格的“倒掛”，剛性的成本支撐，讓貿(mào)易商不肯低價(jià)虧本經(jīng)營，而是思漲心切，這在一定程度上制約了價(jià)格的下跌。因而這段時(shí)間各地的結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)總體趨穩(wěn)、略有小幅波動(dòng)的態(tài)勢(shì)。
　　

　　兩會(huì)利好消息添市場(chǎng)動(dòng)力
　　

　　今年的政府工作報(bào)告提出要把投資作為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵，其中，保障性安居工程、農(nóng)業(yè)、重大水利、中西部鐵路、節(jié)能環(huán)保、社會(huì)事業(yè)等領(lǐng)域成為投資的重點(diǎn)。
　　

　　此前，全國各省市的地方兩會(huì)也對(duì)當(dāng)?shù)?014年的鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)、水利、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃了目標(biāo)和進(jìn)度。如江蘇省將新建、改建農(nóng)村公路4000公里、橋梁1000座;江西省將實(shí)施一批高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、能源、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，新增高速公路通車?yán)锍?44公里、鐵路營運(yùn)里程588公里、統(tǒng)調(diào)電力裝機(jī)容量47萬千瓦;貴州省將新增鐵路營業(yè)里程756公里，新增高速公路通車?yán)锍?00公里以上，推進(jìn)500千伏北部輸電網(wǎng)絡(luò)建設(shè);甘肅省將開工建設(shè)高速公路600公里、二級(jí)公路800公里，完成蘭州中川機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建工程，開工建設(shè)隴南成州機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)酒泉—湖南±800千伏特高壓直流輸電工程建設(shè)，建成蘭州—天水—寶雞750千伏輸變電工程……這些任務(wù)和目標(biāo)的貫徹實(shí)施，必然消耗包括結(jié)構(gòu)鋼在內(nèi)的大量優(yōu)特鋼。
　　

　　此外，市場(chǎng)人士認(rèn)為，進(jìn)入3月份，鋼材市場(chǎng)將迎來傳統(tǒng)的需求旺季，各地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程進(jìn)入施工“黃金期”，不少地區(qū)一大批重大市政建設(shè)工程密集開工，將拉動(dòng)結(jié)構(gòu)鋼的需求。
　　

　　一般來說，結(jié)構(gòu)鋼大量用于制造承受靜載荷的各種金屬構(gòu)件和不須要熱處理的機(jī)械零件、一般焊接件。如40#、45#鋼為高強(qiáng)度中碳鋼，其強(qiáng)度較高，塑性、韌性尚好，切削性優(yōu)良，用于制作承受負(fù)荷較大的小截面調(diào)質(zhì)件和強(qiáng)度要求較高、韌性中等的零件，如曲軸、心軸、曲柄銷、傳動(dòng)軸、連桿、拉桿、絲桿、鏈輪、齒輪、齒條、蝸桿、活塞桿、活塞銷等。這些零件在鐵道、橋梁等各類建筑工程建設(shè)中都有應(yīng)用。
　　

　　電網(wǎng)建設(shè)所用的鋼材有不少也是結(jié)構(gòu)鋼，如輸電鐵塔所用的結(jié)構(gòu)鋼屬于高強(qiáng)度鋼，主要為高強(qiáng)度角鋼、高強(qiáng)度鋼管，通常一座鐵塔中要用到上千種構(gòu)件、40種~60種規(guī)格的型材。在“十二五”時(shí)期，我國還將建設(shè)大型風(fēng)電基地外送通道，并構(gòu)建特高壓網(wǎng)架。2015年，華北、華東、華中特高壓交流電網(wǎng)形成“三縱三橫”網(wǎng)架結(jié)構(gòu);2020年，“三華”特高壓同步電網(wǎng)形成“五縱六橫”主網(wǎng)架，滿足大煤電、大水電、大核電和大可再生能源基地電力輸送，為東部負(fù)荷中心大規(guī)模接受電力構(gòu)筑堅(jiān)強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。由此看來，電網(wǎng)建設(shè)中潛在的結(jié)構(gòu)鋼需求市場(chǎng)前景看好。

來源：中國行業(yè)研究網(wǎng)

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