淺析：當前鋼鐵電子商務的幾個主要障礙

　　低迷的市場環(huán)境讓整個鋼貿群體處于觀望

　　鋼貿商的生存態(tài)勢正在發(fā)生變化，從原來俯首皆能拾金的時代，正在向慘淡無奈的現(xiàn)狀過渡。整個鋼鐵行業(yè)現(xiàn)階段看來，無論是上游鋼廠還是中間的貿易商，或者終端客戶，都在經(jīng)歷一種難以短期治愈的創(chuàng)痛。產能嚴重過剩的事實、原先粗放的發(fā)展方式、政績考核體系的助推乃至借貸方式潛藏的諸多危機等因素，讓鋼鐵行業(yè)走出了一條與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展嚴重不對稱的逆向之路。

　　現(xiàn)階段鋼市整體較為低迷，其走向基本處于穩(wěn)定的底部震蕩態(tài)勢。在這種情況下，疲軟的市場讓鋼貿商投機無貶義的熱情降到了最低點——市場總是在行情起伏的時刻才能顯現(xiàn)出一定的繁榮，而平穩(wěn)的基本面則在某種程度上顯示出它的黯淡。尤其對于有庫存的貿易商而言，此種行情狀況更是考驗著貿易商的資金鏈。雖說鋼鐵現(xiàn)貨和期貨的走勢不同步實屬正常，但在當前大的行情走勢沒有起伏的背景下，前方市情讓諸多業(yè)內人士迷茫一片，很多鋼貿商都不敢貿然出手。

　　鋼貿商和銀行的囚徒困境

　　鋼貿商和銀行的囚徒困境，自然也讓身處鋼鐵借貸業(yè)務泥淖中的鋼貿商和銀行難以獨善其身。從2000年上海首開鋼貿融資大門起，到2011年最高峰的時候，上海的鋼貿貸款余額達到了2500億。以重復質押的方式獲取銀行貸款等類似事件層出不窮，最終這種獲取貸款的方式被簡化了——擔保為王，質押看淡?？帐痔装桌堑匿撡Q借貸幾乎成了行業(yè)內公開的秘密。集中擔?；蛘咧貜唾|押的方式讓鋼貿借貸危機在2012年底集中爆發(fā)，直至發(fā)展到現(xiàn)在愈演愈烈，多位鋼貿大佬深陷其中。鋼貿群體抱團取暖的方式正在被斷裂的資金鏈撕裂，銀行的日日催債，甚至最終訴諸法律，這種惶惶心理所帶來的壓力沉重的壓在了幾乎每個鋼貿商身上。

　　鋼鐵電商崛起的前夜

　　鋼鐵電商從某種程度而言，是在整個行業(yè)遭遇困境的情況下所出現(xiàn)的新事物，但是這種新事物相對于生活資料的電商而言，走過的路程依舊太過漫長。當前整個行業(yè)都在謀求轉型，鑒于市場行情，對于鋼貿商而言，雖然在某種程度上有一定的“等”的意思，但是鑒于在行業(yè)浸潤多年，自身做電商并不具有優(yōu)勢；而且生產資料的電商，每個環(huán)節(jié)都要涉及到海量的資金，鋼貿商不可能重金轉型，現(xiàn)在已亞歷山大。所以，鋼貿商希望專業(yè)的第三方服務結構提供某些增值服務。即在當前可以說較為沉悶的時期，部分鋼貿商在尋求增值服務方面心情較為迫切。所以鋼鐵電商的發(fā)展恰逢其時，可以說在一定程度上充當了救世主的角色?，F(xiàn)階段整個鋼鐵行業(yè)的嚴重低迷，讓鋼鐵電商在迷茫的霧霾中，哪怕是一丁點的星星之火，也足以讓在迷霧中負重的業(yè)內人士感受到了生的希望。

　　當前鋼鐵電商的幾個主要障礙

　　作為生產資料的電商而言，鋼鐵電商的整條產業(yè)鏈布局難度頗大。生活資料的產業(yè)布局能夠在短期內召喚粉絲積聚，進而創(chuàng)造出所謂的粉絲經(jīng)濟，因其整條產業(yè)鏈的購買、銷售、物流乃至支付等端口都具有微風險甚至零風險的天然屬性。而鋼鐵行業(yè)服務國計民生，整條產業(yè)鏈的端口都涉及到幾十億甚至上百億的資金流量，風控的重要程度遠在端口如何打通等諸多問題之上，現(xiàn)階段各個端口的對接技術已經(jīng)成熟，但是成熟的端口對接技術與風控的把握當前還不具有兼容性，這也是鋼鐵電商難以獲得與生活資料電商同步發(fā)展的所謂宿命。

　　例如，鋼貿商如何可以拿到想到的規(guī)格的貨物？對于有交收需求的鋼貿商而言，是否可以擁有自主選擇交收倉庫的權力？在信息這一塊，雖說現(xiàn)在業(yè)內很多第三方鋼鐵電商服務機構提供了諸多信息、數(shù)據(jù)、分析等資訊，但是這種單一的信息資訊類是否還可以深化？現(xiàn)階段的鋼鐵電商較為成熟的平臺，例如電子交易模式，可供交易的品種太少，這在某種程度上降低了貿易商的參與度。如何在增加交易品種的基礎上同時提升交易平臺的活躍度，并解決交收等后續(xù)問題，這種一條龍的服務如何銜接，諸多問題成為了鋼鐵電商現(xiàn)階段發(fā)展的瓶頸，這也是鋼鐵電商崛起之時必須要掃清的障礙。

　　現(xiàn)階段鋼鐵電商發(fā)展到哪一步了

　　與鋼廠合作，從鋼廠直接拿到貿易商想要的規(guī)格的貨物，一直是業(yè)內主要的業(yè)務方向。而對于客戶希望擁有選擇交收倉庫的權利，其中則涉及到風控和操作的問題。指定交收倉庫在甄別方面和信譽方面均應得到嚴格的鑒別和把關過去的一年，很多鋼鐵電商的沉淪幾乎都毀在了指定交收倉庫上，鑒于屢次出現(xiàn)的重復質押等問題，交收倉庫成為各第三方服務機構風控的重點。第三方服務機構在特殊的情況下，超出指定交收倉庫范圍的交收需求，需要買賣雙方簽補充協(xié)議，而服務機構在這個過程中對于發(fā)生的任何風險則免責。鋼鐵服務機構在整個行業(yè)都較為疲弱的情況下，在更多增值服務的推出方面仍比較謹慎，因為增值服務的發(fā)掘對生產資料而言，也是一個長期的過程。所以，鋼鐵電商目前的狀況可以概括為：在整條產業(yè)鏈部分關節(jié)進行疏通，且又在行業(yè)疲軟的境遇下躊躇猶豫；將生活資料電商予以借鑒，又在風控的前提下謹慎掘金。

　　互聯(lián)網(wǎng)一日千里的發(fā)展難免讓深處泥淖的鋼鐵行業(yè)心動，鋼鐵行業(yè)正在用一種近乎崇拜的眼神注目于這個充滿無限生機的互聯(lián)網(wǎng)新興發(fā)展模式。實體經(jīng)濟的嚴重不振，讓鋼鐵電商的虛擬本質——服務，得到了史無前例的發(fā)展機遇。低迷的鋼鐵實體勢必造成鋼鐵電商的最終繁榮，雖然在目前的背景下，這種痛苦或仍要經(jīng)歷一個長期的過程。

來源：中國電子商務研究中心　　陳虎東

　　版權及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀