近日,由中國中鐵旗下中鐵四局承建的國內(nèi)首個橫跨5A級城市湖泊公園隧道——金雞湖隧道湖西段完成最后一塊頂板混凝土澆筑,標(biāo)志該項目主體工程正式封頂。
蘇州金雞湖隧道工程西起星海街(含星海街路口),東至南施街(含南施街路口),全長約5.35公里,其中湖中段約3公里、陸上段約2.35公里。隧道主線為快速路雙向6車道,設(shè)計行車速度為50公里/時。
由于金雞湖是我國最大的5A級城市湖泊公園景區(qū),為最大程度保護(hù)金雞湖的獨特景觀,隧道全線采用明挖順筑法施工,以確保自然景觀不被破壞。
此次澆筑的區(qū)段位于星洲街的HX-20段,位處湖陸交互相沉積地層,地質(zhì)復(fù)雜、變化多樣,一旦施工不當(dāng)極易造成隧道漏水。另受周圍居民樓影響,施工作業(yè)區(qū)域航空限高40米,極大限制了大型設(shè)備效能的發(fā)揮。為解決這一難題,項目部深挖內(nèi)部潛力,借助內(nèi)外專家組成員智慧把脈關(guān)鍵技術(shù),成立項目技術(shù)QC小組,立足現(xiàn)場實際問題,多方論證討論,積極開展技術(shù)攻關(guān),最終攻克了隧道漏水的技術(shù)難點,確保了混凝土澆筑安全優(yōu)質(zhì)高效完成。
據(jù)悉,蘇州金雞湖隧道計劃于今年底通車運(yùn)營,項目建成后將對完善蘇州市環(huán)金雞湖金融貿(mào)易區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加速推進(jìn)與長三角次級商務(wù)中心相匹配,區(qū)域化、一體化、差異化、集約化的資源節(jié)約型綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)具有重要意義。
轉(zhuǎn)自:國資委網(wǎng)站
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