亞洲最大地下綜合交通樞紐北京城市副中心站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂

　　天安門向東約30公里處，北京城市副中心站展露芳容。這一亞洲最大地下綜合交通樞紐8月30日實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂、首片“京帆”屋蓋完成安裝“雙節(jié)點(diǎn)”。

　　北京城市副中心站采用“站城融合”設(shè)計(jì)理念，也被稱為“地下樞紐地上城”。其交通功能置于地下，有效緩解大型交通樞紐對(duì)區(qū)域地面交通、城市發(fā)展的擾動(dòng)影響；地上則是“城市會(huì)客廳”，將開發(fā)130余萬(wàn)平方米的辦公、商業(yè)空間和酒店、住宅。

　　記者步入車站了解到，其地下建筑面積約128萬(wàn)平方米，相當(dāng)于5個(gè)國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”大小。目前，三層地下結(jié)構(gòu)基本建成，城際車站進(jìn)站廳和公共空間、城際車站候車廳和出站大廳、城際車站站臺(tái)和軌道層等功能劃分一目了然。

　　城市陽(yáng)光被引入地下，為車站平添“鬧市中的愜意”。未來(lái)，這里將集成2條城際鐵路、1條國(guó)鐵干線、5條城市軌道交通、1條市郊鐵路和15條公交接駁線，可高效實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘，車站日單向客流量將達(dá)到50萬(wàn)人次。

　　“建設(shè)者們晝夜施工、攻堅(jiān)克難，自開工以來(lái)歷時(shí)4年8個(gè)月，終于實(shí)現(xiàn)副中心站主體結(jié)構(gòu)封頂關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”北京京投交通樞紐投資有限公司建設(shè)管理部部長(zhǎng)徐文武說(shuō)，目前工程全面轉(zhuǎn)入地下機(jī)電設(shè)備安裝和裝修施工新階段。

　　記者走出車站看到，寓意在大運(yùn)河畔揚(yáng)帆起航的“京帆”屋蓋巍然屹立。目前，鋼結(jié)構(gòu)長(zhǎng)77米、寬68米、重約1500噸的首片“京帆”屋蓋安裝完成，也為后續(xù)“京帆”建設(shè)“打了樣”。

　　北京城建集團(tuán)副中心站樞紐項(xiàng)目部經(jīng)理南貴仁介紹，“京帆”采用“雙層共構(gòu)”設(shè)計(jì)，上層為“帆面”、下層為“采光泡泡”。該設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了屋蓋的保溫隔熱性、穩(wěn)定耐久性，還融入綠色節(jié)能建造技術(shù)，每年可減少約3200臺(tái)家用空調(diào)的夏季制冷量。

　　徐文武介紹，目前，建設(shè)者正沖刺副中心站年底主體基本完工目標(biāo)，車站將于2025年底具備投運(yùn)條件。屆時(shí)，從副中心站15分鐘直達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、35分鐘到達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和河北唐山站、1小時(shí)到達(dá)河北雄安新區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū)。（記者張驍、鞠煥宗）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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