海螺型材(000619)的經(jīng)營業(yè)績?nèi)栽谧?ldquo;下坡路”。3月22日，海螺型材的2017年年報正式“出爐”，公司在2017年實現(xiàn)的歸屬凈利同比降逾八成。值得注意的是，由于受到市場競爭等因素的影響，海螺型材的經(jīng)營業(yè)績至今已經(jīng)連續(xù)五年出現(xiàn)下滑。
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根據(jù)海螺型材披露的2017年年報顯示，公司在報告期內(nèi)營收、凈利雙降；其中，實現(xiàn)營業(yè)收入約為30.88億元，同比下降3.04%；當(dāng)期對應(yīng)實現(xiàn)歸屬凈利潤約為903萬元，同比下降88.11%。海螺型材主要從事中高檔塑料型材、板材、門窗、建筑模板、模具及塑料改性劑等的生產(chǎn)、銷售以及科研開發(fā)，產(chǎn)品包括白色、彩色、木紋共擠、木塑復(fù)合和覆膜異型材以及系統(tǒng)門窗、被動窗、卷簾窗、百葉窗等，主要用于門窗加工制作及房屋裝飾裝修。據(jù)悉，海螺型材所在的塑料型材行業(yè)是與房地產(chǎn)行業(yè)直接關(guān)聯(lián)的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一，而海螺型材也是最早進(jìn)入該行業(yè)的主要企業(yè)之一。
對于2017年業(yè)績變動的原因，海螺型材表示，主要原因是PVC等原材料價格較上年同期上漲；同時，受市場競爭影響，產(chǎn)品銷售價格未能實現(xiàn)同步漲幅，銷量亦有所下滑。
實際上，海螺型材的業(yè)績頹勢早已凸顯。自2013年起公司的經(jīng)營業(yè)績就開始走“下坡路”，至今已持續(xù)五年之久。具體來看，2012-2017年海螺型材實現(xiàn)歸屬凈利潤分別約為2.02億元、1.4億元、1.09億元、9455萬元、7597萬元、903萬元。而對于海螺型材經(jīng)營業(yè)績持續(xù)承壓的原因，北京商報記者通過查閱海螺型材此前公告發(fā)現(xiàn)，主要是受到市場競爭的影響，產(chǎn)品銷售價格有所下降。
面對業(yè)績的“滑鐵盧”，海螺型材也曾試圖努力扭轉(zhuǎn)業(yè)績頹勢。在2016年，海螺型材開始籌劃轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域，擬購買奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司(以下簡稱“奇瑞新能源”)的控股權(quán)，不過最終未能成行。但彼時海螺型材曾表示，公司未來將繼續(xù)推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，尋找新的盈利增長點，改善公司盈利能力。
在2016年籌劃轉(zhuǎn)型失利之后，海螺型材為了改善公司經(jīng)營業(yè)績也做出了諸多努力。例如，在2017年推進(jìn)海外產(chǎn)能布局，啟動了緬甸海螺年產(chǎn)2萬噸綠色建材項目；推進(jìn)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)配套發(fā)展，實施了英德海螺一期1萬噸鋁材技術(shù)改造項目。不過，公司2017年的經(jīng)營業(yè)績?nèi)晕茨苡兴黄?，?017年實現(xiàn)的扣非后歸屬凈利潤甚至出現(xiàn)了負(fù)值。
值得一提的是，在今年1月9日海螺型材發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步加快公司轉(zhuǎn)型發(fā)展，董事會同意成立新能源材料事業(yè)部和建筑模板事業(yè)部兩個二級機構(gòu)。新能源材料事業(yè)部主要負(fù)責(zé)新能源、新材料、新技術(shù)等轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)業(yè)拓展；建筑模板事業(yè)部主要負(fù)責(zé)建筑模板、管材等關(guān)聯(lián)配套產(chǎn)業(yè)管理。而在業(yè)內(nèi)人士看來，海螺型材未來的發(fā)展仍存在一定的不確定性。（崔啟斌 馬換換）
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