端午出行預(yù)測(cè)：周邊游短途游居多 延續(xù)五一勢(shì)頭

　　去哪兒6月5日發(fā)布的《2023年端午假期旅游預(yù)測(cè)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》稱，截至6月4日的平臺(tái)搜索量和提前預(yù)訂量看，今年端午節(jié)假期我國(guó)旅游市場(chǎng)有望延續(xù)“五一”勢(shì)頭。

　　數(shù)據(jù)顯示，受假期時(shí)長(zhǎng)影響，端午節(jié)假期出行仍是周邊游、短途游居多。但得益于通暢的高鐵線路和低價(jià)機(jī)票，圍繞大城市的“2小時(shí)旅游圈”成為出行新趨勢(shì)。如從北京出發(fā)，1小時(shí)可實(shí)現(xiàn)京津冀多個(gè)城市通達(dá)，2小時(shí)能到達(dá)遼寧朝陽(yáng)、山西大同、山西陽(yáng)泉、山東德州、山東濟(jì)南等城市；上海和杭州的2小時(shí)旅游圈，可覆蓋江蘇南京、南通、鹽城，安徽宣城、滁州、馬鞍山等；廣州出發(fā)2小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)湖南衡陽(yáng)、郴州，廣西梧州等。

　　從城市選擇看，北京、成都、上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、重慶、西安等熱門(mén)旅游城市熱度不減；青島、威海、杭州、廈門(mén)等沿海城市熱度增長(zhǎng)明顯。

　　從旅游成本看，價(jià)格相對(duì)友好。相較“五一”，端午節(jié)機(jī)票平均支付價(jià)格降低近二成。從提前預(yù)訂量來(lái)看，旅客量也不會(huì)達(dá)到“五一”量級(jí)，除熱門(mén)旅游城市外，大多數(shù)城市將迎來(lái)“不貴、不擠”的假期。

　　從群體看，年輕人是出行“主力軍”。數(shù)據(jù)顯示，相較“五一”假期，端午節(jié)旅客年輕人占比更高。這當(dāng)中既有“五一”未能順利出游的人群，也有高考結(jié)束后即將開(kāi)始畢業(yè)旅行的高中畢業(yè)生。（伍策 一丁）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)網(wǎng)

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