飛機客艙內的空氣比手術室更新速率高

　飛機客艙內的空氣如何循環(huán)使用？據波音相關專家介紹，現代客機在空中飛行時，每分鐘就可以為每名乘客至少提供250-280升的新鮮空氣，飛機的平均換氣速率遠遠高于其他商業(yè)室內環(huán)境，甚至高于醫(yī)院的手術室和產房。

　　據波音相關專家介紹，通常通過飛機發(fā)動機將外界的空氣吸入飛機，在相應的系統將其調節(jié)到適合乘客的空氣壓力和溫度之后供應到客艙。在絕大部分的現代機型中，約50%的艙內空氣會被循環(huán)利用，與外界新鮮空氣混合，一同進入客艙。

　　發(fā)揮以上作用的系統為飛機的環(huán)境控制系統。通常的設計中，環(huán)控系統的空氣來源于飛機發(fā)動機的壓氣機，也就是“發(fā)動機引氣”。這部分來自于發(fā)動機引氣的空氣在引氣總管中的溫度可高達250攝氏度左右，經飛機空調組件冷卻后與客艙內部參與再循環(huán)的空氣混合，供應客艙使用。

　　絕大部分現代客機都裝備有高效粒子空氣濾（HEPA）。據介紹，根據美國能源部的標準，這類濾網過濾0.3微米直徑微粒的效率須高于99.97%，因此能夠有效去除空氣中各種污染物、病毒和細菌。艙內的再循環(huán)空氣都會經過這種HEPA空氣濾清潔過濾，然后與來自外部的新鮮空氣混合,平均每兩至三分鐘客艙內的所有空氣就會被完全更新一次。

　　由于各種機型的差異，飛機的環(huán)控系統會匹配相應的調節(jié)，因此不同的機型在不同運行條件下的具體換氣率會存在一定差異。

　　但可以明確的是，飛機設計所必須遵循的民航法規(guī)規(guī)定的最低標準為每分鐘為每名乘客至少提供0.55磅（相當于250-280升）的新鮮空氣。有研究顯示，飛機的平均換氣速率遠遠高于其他商業(yè)室內環(huán)境，甚至高于醫(yī)院手術室和產房。但為了自己和他人的健康，每名乘客仍需考慮使用適當的防護措施，比如佩戴口罩，并遵從所搭乘航空公司的指導。（記者 藺麗爽）

　　轉自：北京青年報

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65367254。

延伸閱讀