最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)環(huán)比持平 煤價(jià)下行壓力持續(xù)存在

　　秦皇島煤炭網(wǎng)4月20日發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于736元/噸，環(huán)比持平。該網(wǎng)站分析認(rèn)為，周期內(nèi)環(huán)渤海市場(chǎng)現(xiàn)貨可銷售貨源不足，市場(chǎng)交投活性偏低，交易價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)混亂，周期末端在突發(fā)事件影響下，呈現(xiàn)小幅反彈跡象，整體來看本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格保持平穩(wěn)。

　　供需方面，在國家增產(chǎn)保供政策的穩(wěn)步落實(shí)下，3月份原煤日均產(chǎn)量達(dá)到1277萬噸，超額完成計(jì)劃目標(biāo)，主產(chǎn)區(qū)煤炭產(chǎn)量得到大幅提升；但另一方面，受疫情管控影響，煤炭主產(chǎn)區(qū)汽運(yùn)跨省運(yùn)輸不暢，而鐵路直達(dá)運(yùn)力不足，使得主產(chǎn)區(qū)整體煤炭外運(yùn)受阻，部分煤礦及站臺(tái)出現(xiàn)頂倉現(xiàn)象，促使主產(chǎn)區(qū)銷售價(jià)格繼續(xù)向限價(jià)區(qū)間回歸。另外，上海地區(qū)疫情雖呈下降態(tài)勢(shì)，但經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)仍處于封控狀態(tài)，隨著防控周期的拉長(zhǎng)，工業(yè)企業(yè)開工率及貨運(yùn)通道開放率均較低，用電用煤需求保持相對(duì)低位水平，剛需采購下終端用戶拉運(yùn)周期放緩，煤價(jià)下行壓力持續(xù)存在。

　　4月14日大秦線發(fā)生機(jī)車事故，15-18日環(huán)渤海港口日均集港不足30萬噸，在下游剛需拉運(yùn)下，環(huán)渤海港口庫存下降近200萬噸，錨地船舶一定程度上出現(xiàn)了積壓，在大秦線修復(fù)進(jìn)度不確定背景下，貿(mào)易商出現(xiàn)惜售探漲情緒，港口成交價(jià)格出現(xiàn)短暫反彈。后續(xù)，全國煤炭產(chǎn)量將依舊保持日均1200萬噸以上水平，且4月19日起大秦線運(yùn)量恢復(fù)至125萬噸水平，港口集港貨源將得到保障，港口市場(chǎng)整體供給偏向?qū)捤?。同時(shí)，5月份限價(jià)政策執(zhí)行在即，預(yù)計(jì)港口市場(chǎng)價(jià)格在短暫上漲后將繼續(xù)向下調(diào)整。

　　轉(zhuǎn)自：新華財(cái)經(jīng)

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