受多輪寒潮天氣影響，我國多地出現(xiàn)了中到大雪，甚至局地出現(xiàn)了暴雪或大暴雪天氣。不僅北方的多地氣溫接近歷史同期最低極值，中東部地區(qū)也將經歷強寒潮天氣，導致多地的供電和供暖需求顯著增加。百姓能否溫暖過冬，能源供應是關鍵。
位于河北滄州的黃驊港，是山西、陜西煤炭外運陸運距離最短的港口，也是我國最大的煤炭下水港，占全國煤炭港口總下水量的近30%。
作為西煤東運和北煤南運的重要樞紐港，12月份以來，這里平均每天裝船發(fā)運煤炭57.7萬噸，可以發(fā)電近20億度。
這次大風雨雪降溫天氣，讓一路高速行駛的火車單側受風嚴重，車廂迎風面溫度變低，出現(xiàn)大面積凍煤現(xiàn)象。列車翻卸返程前，要將車箱清理干凈，否則很容易導致空車受載不均勻，出現(xiàn)偏載現(xiàn)象引發(fā)脫軌。
眼下，煤炭的運輸就像旅客的春運一樣緊張，尤其是這幾天雨雪冰凍降溫天氣，還造成了一段時間的封航，給港口外輸帶來很大挑戰(zhàn)。
走到這里，記者這次踏上的千里保供路也接近尾聲，這些煤還將繼續(xù)南下。未來幾天，新一股冷空氣還將繼續(xù)東移南下。
轉自：央視網(wǎng)
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