今年央視“3·15”晚會曝光了一批沒有緩沖層，質(zhì)量低劣的電動自行車頭盔。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市場上還有一些頭盔廠家為了博人眼球，將頭盔設(shè)計為電飯煲、燒水壺等奇特形狀，且未在商品詳情頁明確注明其適用范圍，這樣的頭盔是否能起到足夠的保護作用？強制性國標GB 811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》實施在即，消費者又該如何判斷現(xiàn)有頭盔是否合格？記者帶著這些疑問聯(lián)系到了央視“3·15”產(chǎn)品安全實驗室檢測機構(gòu)南京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院和檢測儀器制造商東莞宏圖儀器有限公司尋求答案。
外形特異頭盔或?qū)κ褂谜咴斐啥蝹?/strong>
近期市場上有不少外形奇特的頭盔較受歡迎。記者在電商平臺上看到，這類頭盔改動多樣，小到加裝有“貓耳朵”、小風扇、馬尾辮，大到整個外形酷似電飯煲、燒水壺，其售價多在40元至500元不等。
值得一提的是，多數(shù)店家并未強調(diào)該頭盔的使用場景，且商品宣傳圖為使用者佩戴該頭盔在公路上駕駛電動自行車，但也有少數(shù)店家在頭盔的商品詳情頁面標注了“無保護性能”“不可佩戴上路”。
當記者詢問一款未注明“不可上路”的電飯煲頭盔產(chǎn)品“是否有保護作用”時，客服明確表明“有保護作用”，但當記者進一步追問是否執(zhí)行標準或有3C認證時，客服卻回答“沒有，該頭盔為裝飾性頭盔?！?/p>
這類“個性頭盔”有沒有保護作用？能否當作正常頭盔來使用？東莞宏圖儀器有限公司總經(jīng)理李建華表示，頭盔的安全性會受到外形影響，因此，不建議消費者購買這類產(chǎn)品。
“在GB 811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》里面有一個測試項目叫‘頭盔表面摩擦和凸起結(jié)構(gòu)剪切測試’，它主要講的是騎乘者在佩戴頭盔發(fā)生事故摔倒時，很有可能由于慣性身體或頭部會在地上滑行一段距離，這個時候頭盔的表面結(jié)構(gòu)太多會增加佩戴者頸部受傷的風險?！崩罱ㄈA向記者介紹，比如，頭盔的表面結(jié)構(gòu)如果被別的物體卡住了，就會阻止佩戴者繼續(xù)滑動，這個時候就會給頸部造成很大的壓力，對使用者造成二次傷害。
“而外形不規(guī)則一定會影響頭盔的性能，所以一款產(chǎn)品的出現(xiàn)不要偏離這款產(chǎn)品本身應(yīng)該存在的使用功能。頭盔還是應(yīng)根據(jù)這個產(chǎn)品本身所體現(xiàn)的功能去設(shè)計他的造型，不要過于盲目的迎合一些獵奇的需求，即便有少數(shù)特殊情況，也應(yīng)標注使用注意事項。”李建華表示。
新國標即將上線
記者了解到，目前我國電動自行車乘員頭盔多執(zhí)行GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》與GB 24429-2009《運動頭盔 自行車、滑板、輪滑運動頭盔的安全要求和試驗方法》這兩項標準。
值得關(guān)注的是，為提升我國摩托車、電動自行車乘員頭盔的質(zhì)量標準和安全性能，強制性國家標準GB 811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》（以下簡稱“新國標”）將于今年7月1日起正式實施。
那么新國標在具體哪些指標上有更新呢？
李建華介紹，“首先是在測試頭型上面，頭模的規(guī)格由3類變更為5類，增加了特大和特小兩個尺寸。我們圍繞5個尺寸的頭型做了3D模型數(shù)據(jù)重塑，將頭型三維數(shù)據(jù)調(diào)整得更接近中國人的頭顱輪廓；第二，新國標增加了一個碰撞能量吸收的測試模式，使其更加接近自由墜落。再就是增加了凸出物摩擦和剪切測試、鏡片的耐磨和霧度測試、反光標的要求等?！?/p>
同時，距離新國標正式實施還有不到4個月的時間，目前消費者如何自己在家對頭盔質(zhì)量進行辨別呢？
南京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院工程師周坤在接受本報記者采訪時介紹, 首先, 可以把頭盔翻過來，掀開內(nèi)襯，看看頭盔有沒有可以吸收碰撞能量的緩沖層。第二，可以用手指按一按這個緩沖層，感受一下緩沖層的密度怎么樣，密度稍高一點的緩沖層會更好；同時，頭盔的殼體一般應(yīng)該采用工程塑料。最后，需要檢查織帶插扣系統(tǒng)，可以辨識一下織帶的編織密度，編織密度較高一點的會比較好。
值得一提的是，在經(jīng)歷一次較大幅度的跌落撞擊后，消費者要更換新的頭盔?！邦^盔在發(fā)生事故、經(jīng)歷跌落撞擊之后，撞擊部位盡管外殼沒有很明顯的破損，但實際它的內(nèi)部緩沖層可能發(fā)生了肉眼不可見的變化，比如緩沖層破裂或撞擊部位的緩沖層變薄等，這些因素都會影響頭盔的保護性能?！敝芾ふf道。
轉(zhuǎn)自：消費日報
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