貫徹落實(shí)《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》自行車行業(yè)智能化生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)

　　今年2月，黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，《綱要》強(qiáng)調(diào)必須把推動(dòng)發(fā)展的立足點(diǎn)轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來(lái)，培育以技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)等為核心的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定不移推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)?！毒V要》印發(fā)后，在全社會(huì)引發(fā)廣泛關(guān)注和熱烈反響。

　　在主要任務(wù)部分，《綱要》提出了8個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)郭文玉在最近一次行業(yè)新聞發(fā)布會(huì)上回答記者提問(wèn)時(shí)就表示，中自協(xié)按照《綱要》提出的8個(gè)重點(diǎn)任務(wù)，將繼續(xù)推進(jìn)行業(yè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)建設(shè)，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，扎實(shí)推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

　　中國(guó)自行車協(xié)會(huì)表示，當(dāng)前中國(guó)自行車電動(dòng)自行車行業(yè)的綠色化生產(chǎn)、智能化生產(chǎn)升級(jí)穩(wěn)步推進(jìn)。行業(yè)企業(yè)在節(jié)能減排、降本增效以及生產(chǎn)自動(dòng)化、信息化、綠色制造等方面持續(xù)加大投入，有序開(kāi)展了落后產(chǎn)能置換，環(huán)保升級(jí)改造等，逐漸淘汰了高耗能、高排放生產(chǎn)工藝；焊接機(jī)器人已被廣泛使用，涂裝機(jī)器人、組裝線送料機(jī)器人、自動(dòng)化電泳設(shè)備等也得到一定應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在環(huán)保設(shè)施改造方面，行業(yè)累計(jì)投入資金超10億元，20%以上的企業(yè)已開(kāi)展了生產(chǎn)線自動(dòng)化升級(jí)改造。比如，部分骨干企業(yè)已相繼開(kāi)展數(shù)字化車間建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了減少生產(chǎn)線員工、產(chǎn)能和效率大幅度提升的數(shù)字化生產(chǎn)流程。有部分企業(yè)應(yīng)用了生產(chǎn)計(jì)劃排程系統(tǒng)（ERP/OA）、MES生產(chǎn)管理、WMS智能倉(cāng)儲(chǔ)等信息化軟件，采用電子看板自動(dòng)排產(chǎn)，從原材料入庫(kù)到產(chǎn)品出庫(kù)生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)信息化，產(chǎn)品質(zhì)量可追溯，企業(yè)智能制造雛形初顯。此外眾多整車骨干企業(yè)的主要生產(chǎn)工藝也實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化（CAM），例如機(jī)器人自動(dòng)焊接鋁合金車架，自動(dòng)涂裝，半自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線在行業(yè)骨干企業(yè)中得到普及。

　　中國(guó)自行車協(xié)會(huì)組織編寫(xiě)的《中國(guó)自行車電動(dòng)自行車行業(yè)智能化發(fā)展白皮書(shū)》中，就列舉了一些先進(jìn)制造的例子。

　　以小牛電動(dòng)為例，其智能工廠解決方案依托“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的品牌經(jīng)驗(yàn)，基于小牛整體信息化規(guī)劃，打造覆蓋全方位、全流程的智能工廠產(chǎn)品組合，系統(tǒng)功能涵蓋訂單、排產(chǎn)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流、設(shè)備及質(zhì)量管理各個(gè)層面，顛覆傳統(tǒng)制造模式。SRM作為供應(yīng)商協(xié)同平臺(tái)，支持和ERP系統(tǒng)的無(wú)縫集成，ERP的采購(gòu)訂單可以直接發(fā)布到供應(yīng)商平臺(tái)。供應(yīng)商登錄采購(gòu)平臺(tái)，可以打印產(chǎn)品標(biāo)簽、箱標(biāo)簽和帶有二維碼的到貨單。WMS通過(guò)掃描箱標(biāo)簽/到貨單完成快速收貨，并形成檢驗(yàn)任務(wù)，發(fā)布給檢驗(yàn)人員。檢驗(yàn)人員完成檢驗(yàn)后，同步上架入庫(kù)，通過(guò)掃描標(biāo)簽完成入庫(kù)上架動(dòng)作。

　　碳纖維自行車生產(chǎn)制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型又是什么樣？今年2月，泰山體育年產(chǎn)12萬(wàn)輛超輕型高檔碳纖維自行車生產(chǎn)線開(kāi)工生產(chǎn)?！跋啾扔谥暗纳a(chǎn)線，可以說(shuō)發(fā)生了顛覆性的轉(zhuǎn)變?！碧┥饺鸨獜?fù)合材料有限公司副總經(jīng)理彭曉飛對(duì)媒體說(shuō)。作為一家專精特新“小巨人”企業(yè)，他們將碳纖維材料等復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。據(jù)介紹，建設(shè)12萬(wàn)輛/年超輕型高檔碳纖維自行車生產(chǎn)線，配套150萬(wàn)平方米/年預(yù)浸料生產(chǎn)線，采用最先進(jìn)的碳纖維自行車生產(chǎn)技術(shù)，服務(wù)國(guó)家隊(duì)場(chǎng)地自行車、公路自行車、山地自行車項(xiàng)目。產(chǎn)品涵蓋碳纖維競(jìng)技賽車、碳纖維電輔助自行車、碳纖維山地自行車、碳纖維公路自行車、碳纖維兒童車等。在這里，生產(chǎn)線的每一道工序都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和半自動(dòng)化，能節(jié)約30%的人力，比如手工裁切改成了自動(dòng)裁切，成型、拉模工序還使用了機(jī)械手。生產(chǎn)線除了沿用了以前的二維碼系統(tǒng)外，增加了RFID射頻等，確保從產(chǎn)品出生到交到消費(fèi)者手中，每一道工序信息的收集，零件、產(chǎn)品等的詳細(xì)信息都可以查到。據(jù)悉，公司的自行車訂單已經(jīng)排到了明年。

　　另外，在企業(yè)服務(wù)消費(fèi)者方面，數(shù)字化、智能化讓產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重心后移、總量上升，體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈從聚焦“制造”，轉(zhuǎn)向“制造 + 服務(wù)”的集成。利用車主數(shù)據(jù)、駕駛數(shù)據(jù)、出行數(shù)據(jù)與用戶出行場(chǎng)景的深度結(jié)合，企業(yè)可以提供更精準(zhǔn)的服務(wù)推薦，建立與產(chǎn)業(yè)服務(wù)、硬件推薦、本地生活服務(wù)平臺(tái)的鏈接，促進(jìn)智能化服務(wù)邊界擴(kuò)大，從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值體量整體上揚(yáng)，創(chuàng)造更大的商機(jī)和價(jià)值。數(shù)字化轉(zhuǎn)型通過(guò)協(xié)同研發(fā)平臺(tái)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)過(guò)程管理、線上營(yíng)銷等方式賦能企業(yè)，是價(jià)值鏈重心后移、總量上升的必要手段。

　　值得注意的是，《綱要》提出推進(jìn)質(zhì)量治理現(xiàn)代化。在自行車電動(dòng)自行車行業(yè)，數(shù)字化提升了電動(dòng)車安全管理水平，有效降低電動(dòng)車安全事故數(shù)和傷亡率，切實(shí)保障人民群眾人身健康和財(cái)產(chǎn)安全，推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。比如，2021年11月浙江省實(shí)施浙品碼，電動(dòng)自行車登記上牌將對(duì)車輛、蓄電池掃碼核驗(yàn)，同時(shí)對(duì)車輛、電池、所有人信息集成關(guān)聯(lián)綁定，發(fā)放碼牌合一的數(shù)字化車牌。2022年3月無(wú)錫市發(fā)布（錫政辦發(fā)〔2022〕30）“市政府辦公室關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)車綜合治理工作的意見(jiàn)”，在無(wú)錫市生產(chǎn)和銷售的電動(dòng)車均需符合電氣系統(tǒng)“通信協(xié)議互認(rèn)”防篡改技術(shù)要求。

　　郭文玉表示，信息技術(shù)應(yīng)用逐漸加快，自行車、電動(dòng)自行車結(jié)合大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，一方面極大提升了現(xiàn)有產(chǎn)品的智能化水平，另一方面也涌現(xiàn)了例如共享單車、共享電單車和集中充換電等新產(chǎn)品、新技術(shù)和新模式。在促進(jìn)產(chǎn)能釋放的同時(shí)，提高了自行車、電動(dòng)自行車用戶比例和使用率。

　　中國(guó)自行車協(xié)會(huì)表示，未來(lái)，行業(yè)將繼續(xù)深入實(shí)施制造業(yè)“三品”專項(xiàng)行動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，堅(jiān)持將質(zhì)量提升與管理、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等一體化推進(jìn)，全面提升企業(yè)質(zhì)量管理水平，持續(xù)助推行業(yè)質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)質(zhì)量基礎(chǔ)體系。（記者 史曉菲）

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